Τρακτέρ Sitrak C9H

Sitrak C9H Tractor - Εισαγωγή, λεπτομερείς προδιαγραφές και οδηγός λειτουργίας

Βασικές Παράμετροι

• Μάρκα και μοντέλο: Sinotruk Sitrak C9H Heavy-Tractor Duty (προαιρετικές διαμορφώσεις για διαφορετικά σενάρια μεταφοράς και τοπικές ανάγκες)
• Τύπος μετάδοσης κίνησης: 4×2 / 6×4 (προαιρετικά), κυρίως διάταξη μετάδοσης κίνησης 6×4 (6 τροχοί συνολικά, 2 εμπρός άξονες διεύθυνσης και 2 πίσω άξονες κίνησης), κατάλληλο για μεταφορές βαρέων-μεγάλων αποστάσεων{10}}
• Μεταξόνιο: 3200mm / 3600mm / 3800mm / 4200mm (προαιρετικές διαμορφώσεις, ρυθμιζόμενες ανάλογα με τις ανάγκες πρόσφυσης και την αντιστοίχιση τρέιλερ)
• Συνολικές διαστάσεις (Μ×Π×Υ): 6850–7850mm × 2550mm × 3950–4150mm (διαφέρει ανάλογα με τον τύπο και τη διαμόρφωση καμπίνας)
• Βάρος απόκρισης: 9,0–9,6 τόνοι (ελαφρύς βελτιστοποιημένος σχεδιασμός, υιοθέτηση υλικών υψηλής-αντοχής για εξισορρόπηση βάρους και φορτίου-φέρουσα ικανότητα, συμμόρφωση με τα εθνικά και διεθνή πρότυπα όρια)
• Μεικτό συνδυαστικό βάρος (GCW): 50–65 τόνοι (σύμφωνα με τα παγκόσμια πρότυπα βαρέων-οχημάτων, προσαρμόσιμο σύμφωνα με τις περιφερειακές απαιτήσεις εξαγωγής, όπως η βαθμονόμηση ζήτησης φορτίου της Αυστραλίας)
• Πρότυπο εκπομπών: Euro 4 / Euro 5 / Euro 6 (China National IV / V / VI), προαιρετικές διαμορφώσεις που πληρούν τα τοπικά πρότυπα εκπομπών για συγκεκριμένες περιοχές εξαγωγής
• Προδιαγραφές ελαστικών: 12R22.5 / 295/80R22.5 (6 ελαστικά συνολικά), προαιρετικά ελαστικά χαμηλής αντίστασης κύλισης-εξοικονόμησης ενέργειας και παντός καιρού, προσαρμογή σε διαφορετικές οδικές συνθήκες μεταφοράς μεγάλων αποστάσεων και σύνθετων τοπικών περιβαλλόντων

Σύστημα μετάδοσης κίνησης

• Κινητήρας: Προαιρετικός κινητήρας ντίζελ Sinotruk MAN MC (MC13H / MC13) υψηλής απόδοσης-. προαιρετικός κινητήρας Weichai 15H660 ίππων για συγκεκριμένες αγορές
• Κυβισμός: 12,4L (MC13H / MC13) / 15L (Weichai 15H660)
• Μέγιστη ισχύς: 540–660 HP (397–485 kW), προαιρετική 570HP / 610HP / 660HP σύμφωνα με τα σενάρια μεταφοράς. ο κινητήρας υψηλής θερμικής απόδοσης MC13H είναι ο πυρήνας του συστήματος μετάδοσης κίνησης, εξασφαλίζοντας ισχυρή εκρηκτική ισχύ και σταθερή απόδοση
• Ροπή κορυφής: 2400–2600 N·m, με μέγιστη ταχύτητα ροπής 900–1400 σ.α.λ. (μεγαλύτερο οικονομικό εύρος στροφών), εξασφαλίζοντας εξαιρετική απόδοση αναρρίχησης και ροπή χαμηλής-ταχύτητας, κάνοντας το βαρύ-φόρτωμα να ξεκινά γρηγορότερα, μειώνοντας τον χρόνο εκκίνησης περισσότερο από 5% στη βιομηχανία σε σύγκριση με παρόμοια μοντέλα
• Χαρακτηριστικά: Ενσωματωμένος 6-κύλινδρος, υπερτροφοδοτούμενος και ενδοψυκτικός, άμεσος ψεκασμός, ηλεκτρονικός έλεγχος υψηλής-τεχνολογίας common rail υψηλής πίεσης, ισχυρή ροπή χαμηλής-ταχύτητας, γρήγορη απαγωγή θερμότητας και εξαιρετική οικονομία καυσίμου. με τέλειο αεροδυναμικό σχεδιασμό, μπορεί να εξοικονομήσει περισσότερο από 10% καύσιμο ανά 100 χιλιόμετρα και περισσότερα από 200.000 γιουάν μπορούν να εξοικονομηθούν σε 100.000 χιλιόμετρα. η διάρκεια ζωής του B10 φτάνει τα 1,8 εκατομμύρια χιλιόμετρα και ο κύκλος συντήρησης είναι ο μεγαλύτερος στον κλάδο (κύκλος συντήρησης κινητήρα έως 120.000 χιλιόμετρα), κατάλληλος για συνεχή λειτουργία υψηλής έντασης σε μεγάλες αποστάσεις
• Κιβώτιο ταχυτήτων: Standard Sinotruk αυτόματο-υψηλής απόδοσης-ενσωματωμένο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων AMT, προαιρετικό μηχανικό κιβώτιο σύμφωνα με τις ανάγκες του χρήστη. ταιριάζει απόλυτα με τον κινητήρα για να σχηματίσει μια αποκλειστική "Infinite S Power Chain", με σταθερή απόδοση και υψηλή αξιοπιστία

Σύστημα έλξης & τροφοδοσία καυσίμου

• Συσκευή έλξης: Εξοπλισμένη με σέλα έλξης υψηλής-αντοχής (προαιρετικά 50# / 90#), κατασκευασμένη από-κράμα χάλυβα υψηλής ποιότητας, με ισχυρή ελκτική ικανότητα και αντοχή στη φθορά. ο πείρος έλξης είναι σβησμένος και σκληρυμένος, με υψηλή σκληρότητα και αντοχή στην κρούση, κατάλληλος για μακροχρόνιες εργασίες έλξης με βαρύ-φόρτο
• Ελκτική ικανότητα: 180–220 kN, που καλύπτει τις ανάγκες έλξης διαφορετικών τύπων ρυμουλκούμενων (ρυμουλκούμενα εμπορευματοκιβωτίων, ρυμουλκούμενα χύδην φορτίου, ρυμουλκούμενα ψυχρής αλυσίδας κ.λπ.)
• Σχεδιασμός: Εξοπλισμένος με συσκευή γρήγορης-αποδέσμευσης, η οποία είναι βολική για τη σύνδεση και την αποσύνδεση του τρέιλερ, βελτιώνοντας την αποδοτικότητα λειτουργίας. η σέλα πρόσφυσης είναι ρυθμιζόμενη, προσαρμόζεται σε διαφορετικές θέσεις σύνδεσης ρυμουλκούμενου, εξασφαλίζοντας σταθερή πρόσφυση και μειώνοντας τη φθορά του πλαισίου κατά τη διάρκεια-οδήγησης μεγάλων αποστάσεων
• Σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου: Εξοπλισμένο με ένα μεγάλο-ρεζερβουάρ καυσίμου αλουμινίου χωρητικότητας 1100 λίτρων στάνταρ, ανθεκτικό στη διάβρωση-και ελαφρύ, με μεγάλη αντοχή 3500 χιλιομέτρων, αποφεύγοντας τον συχνό ανεφοδιασμό κατά τη διάρκεια μετακίνησης μεγάλων αποστάσεων. προαιρετική διαμόρφωση ρεζερβουάρ διπλού καυσίμου 600L+400L, που καλύπτει τις ανάγκες μεταφοράς εξαιρετικά-μεγάλων-απόστασης χωρίς ανεφοδιασμό
• Φίλτρο καυσίμου: Εξοπλισμένο με φίλτρο καυσίμου-πολλαπλών σταδίων- υψηλής απόδοσης, το οποίο μπορεί να φιλτράρει αποτελεσματικά τις ακαθαρσίες και το νερό στο καύσιμο, να προστατεύει το σύστημα ψεκασμού καυσίμου του κινητήρα και να προσαρμόζεται σε διαφορετική ποιότητα καυσίμου σε διάφορες περιοχές
• Πρόσθετη διαμόρφωση: Προαιρετική λειτουργία θέρμανσης ρεζερβουάρ καυσίμου, κατάλληλη για περιοχές χαμηλής-θερμοκρασίας, αποτρέποντας το πάγωμα του καυσίμου και εξασφαλίζοντας κανονική λειτουργία σε κρύο καιρό. σε συνδυασμό με τεχνολογία-εξοικονόμησης καυσίμου, μειώνοντας περαιτέρω το λειτουργικό κόστος

Διαμόρφωση καμπίνας και ασφάλειας

• Καμπίνα: Ολοκληρωμένη-ατσάλινη δομή προστασίας από σύγκρουση-Πιστοποίηση ECE-R29 ασφάλειας έναντι σύγκρουσης, πλήρης υδραυλική ανάρτηση 4-σημείων. πρωτοστατεί στην υιοθέτηση της οπίσθιας σύγκρουσης καμπίνας, της θραύσης της κολόνας του τιμονιού και της τεχνολογίας ελαστικού μεντεσέ στην Κίνα, η οποία μπορεί να μειώσει αποτελεσματικά τη ζημιά στον οδηγό σε ακραίες συγκρούσεις. συνολική υιοθέτηση της δομής του κλωβού, η οποία βελτιώνει σημαντικά την αντίσταση στην κρούση και την αντίσταση στην παραμόρφωση και η ασφάλεια φτάνει σε παγκόσμιο- επίπεδο. ψηλή καμπίνα διπλών κρεβατοκάμαρων με σχέδιο επίπεδου δαπέδου, που βελτιώνει την άνεση και την προσβασιμότητα του εσωτερικού χώρου
• Εσωτερικό: Ευρύχωρο και άνετο, υιοθετώντας τεχνολογία μείωσης θορύβου παγκόσμιας-κλάσης, μείωση θορύβου NVH έως και 52dB, απομονώνοντας αποτελεσματικά τον θόρυβο και τους κραδασμούς κατά την οδήγηση. εξοπλισμένο με πολλαπλών-ρυθμιζόμενους αερόσακους κραδασμούς-απορροφητικό κάθισμα οδηγού με λειτουργίες εξαερισμού και θέρμανσης, κρεβάτι πλάτους 850 mm, aviation{5}}πίνακας οργάνων, έξυπνη κεντρική οθόνη 12,3{{7} ιντσών, πλωτός έγχρωμος πίνακας οργάνων LCD, αυτόματη ρύθμιση σταθερής θερμοκρασίας υψηλής ποιότητας ήχου{8}, immer εποχούμενο ψυγείο και αποθηκευτικός χώρος πολλαπλών επιπέδων, δημιουργώντας ένα "κινητό σπίτι" για τους οδηγούς και μειώνοντας αποτελεσματικά την κούραση κατά την οδήγηση σε μεγάλες αποστάσεις
• Πρόσθετη διαμόρφωση: Εξοπλισμένο με είσοδο χωρίς κλειδί, PEPS με ένα κουμπί εκκίνησης-, λειτουργίες ελέγχου ηλεκτρονικής κλειδαριάς τιμονιού για εύκολη οδήγηση. προαιρετική ηλεκτρική ανύψωση καμπίνας, έξυπνο τερματικό, πανοραμική κάμερα 360°, έξυπνο σύστημα διάγνωσης βλαβών (-παρακολούθηση της κατάστασης του οχήματος σε πραγματικό χρόνο), χειροκίνητη ηλιοροφή και κλιματισμός στάθμευσης. ο κεντρικός πίνακας ελέγχου είναι εύλογα διατεταγμένος, με αισθητήρα βροχής ήλιου, αυτόματο προβολέα, αυτόματο υαλοκαθαριστήρα και άλλους διακόπτες σε κοντινή απόσταση, βελτιώνοντας την ευκολία λειτουργίας. εξοπλισμένο με ανεξάρτητο σύστημα διάγνωσης νέφους Sinotruk, το οποίο μπορεί εύκολα να πραγματοποιήσει αναγνώριση της κατάστασης του οχήματος, παρακολούθηση και αντιμετώπιση προβλημάτων
• Safety Configuration: Ολοκληρωμένη προστασία ασφάλειας, δημιουργία μιας μήτρας προστασίας για την ασφάλεια όλων των-σκηνών, διασφαλίζοντας την ασφάλεια οδήγησης κάτω από βαρύ φορτίο και σύνθετες συνθήκες δρόμου σε μεγάλες{{1} αποστάσεις, σύμφωνα με τα ευρωπαϊκά πρότυπα ασφαλείας

 Προ-Επιθεώρηση λειτουργίας
Πριν ξεκινήσετε το όχημα, πραγματοποιήστε μια ολοκληρωμένη επιθεώρηση για να εξαλείψετε πιθανούς κινδύνους για την ασφάλεια και να διασφαλίσετε την κανονική λειτουργία, σύμφωνα με τις προδιαγραφές λειτουργίας ασφαλείας των τρακτέρ βαρέων-εργασιών:

1. Εξωτερικό και πλαίσιο: Ελέγξτε την πίεση των ελαστικών και την κατάσταση φθοράς όλων των ελαστικών, βεβαιωθείτε ότι τα παξιμάδια τροχού είναι στερεωμένα. Επιθεωρήστε τη σέλα έλξης, τον πείρο έλξης και τα μπουλόνια σύνδεσης για χαλαρότητα, παραμόρφωση ή φθορά. ελέγξτε τα μπουλόνια του άξονα μετάδοσης κίνησης, του άξονα και του πλαισίου για στεγανότητα και ζημιά. επιβεβαιώστε ότι η απόσταση από το έδαφος είναι κανονική και αφαιρέστε τα εμπόδια στη διαδρομή οδήγησης για να αποφύγετε ζημιά ελαστικών ή πλαισίου κατά την οδήγηση. ελέγξτε την ακεραιότητα της κλειδαριάς διαφορικού και του αγωγού της.
2. Επιθεώρηση υγρών: Ελέγξτε τα επίπεδα λαδιού κινητήρα, ψυκτικού, καυσίμου και υγρού φρένων για να βεβαιωθείτε ότι πληρούν το πρότυπο. αποστραγγίστε εγκαίρως το συσσωρευμένο νερό στο φίλτρο καυσίμου. επιθεωρήστε τον αγωγό λαδιού και τον αγωγό πέδησης για στεγανότητα και ελέγξτε για διαρροή λαδιού ή διαρροή αέρα. βεβαιωθείτε ότι η θερμοκρασία λαδιού και η θερμοκρασία του νερού είναι εντός του κανονικού εύρους πριν από τη λειτουργία, ειδικά σε ψυχρές περιοχές. ελέγξτε τη στάθμη υδραυλικού λαδιού του συστήματος ανάρτησης καμπίνας.
3. Καμπίνα & ηλεκτρικό σύστημα: Δοκιμάστε τα φώτα του οχήματος, την κόρνα, τον υαλοκαθαριστήρα, τον αυτόματο προβολέα και τον αυτόματο υαλοκαθαριστήρα βροχής για να βεβαιωθείτε ότι όλος ο ηλεκτρικός εξοπλισμός λειτουργεί κανονικά. ελέγξτε το κάθισμα του αερόσακου, το σύστημα ανάρτησης και το σύστημα διεύθυνσης για κανονική λειτουργία. επιβεβαιώστε ότι το χειρόφρενο (ηλεκτρονικό φρένο EPB) είναι σε κατάσταση ενεργού φρεναρίσματος. ρυθμίστε τον καθρέφτη και την κεντρική οθόνη ελέγχου και ελέγξτε την πανοραμική κάμερα 360 και τη λειτουργία παρακολούθησης τυφλού σημείου για να εξασφαλίσετε καλή όραση οδήγησης. Ελέγξτε τη διάταξη ασφάλισης της σέλας έλξης για να βεβαιωθείτε ότι είναι ασφαλισμένη με αξιοπιστία. δοκιμάστε τις λειτουργίες έναρξης ενός-κουμπιού και εισαγωγής χωρίς κλειδί.

 Εκκίνηση οχήματος & Καθημερινή οδήγηση

1. Χρησιμοποιήστε τη λειτουργία εισόδου χωρίς κλειδί για να μπείτε στην καμπίνα, πατήστε τον διακόπτη εκκίνησης ενός-κουμπιού για να γυρίσετε στη θέση "ON", περιμένετε να ολοκληρωθεί ο αυτοέλεγχος-του οχήματος (χωρίς συναγερμός βλάβης) και, στη συνέχεια, πατήστε και κρατήστε πατημένο το κουμπί εκκίνησης ενός-για να εκκινήσετε τον κινητήρα. Για την έκδοση αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων AMT, βεβαιωθείτε ότι η σχέση είναι στη νεκρά πριν την εκκίνηση. εκκινήστε τον κινητήρα σε καλά-αεριζόμενο χώρο για να αποφύγετε τη ρύπανση των καυσαερίων.
2. Μετά την εκκίνηση, αφήστε τον κινητήρα στο ρελαντί για 3–5 λεπτά για να ζεσταθεί, παρατηρήστε τα δεδομένα του οργάνου (στροφές κινητήρα, πίεση λαδιού, θερμοκρασία νερού) για να βεβαιωθείτε ότι όλες οι ενδείξεις είναι κανονικές. Σε περιοχές χαμηλών{3}}θερμοκρασιών, προθερμάνετε τον κινητήρα στους 30–40 βαθμούς πριν ξεκινήσετε. Μην εκκινείτε τον κινητήρα με πλήρες φορτίο όταν η θερμοκρασία του νερού και η θερμοκρασία λαδιού δεν πληρούν τις απαιτήσεις, για να αποφύγετε την καταστροφή του συστήματος μετάδοσης κίνησης.
3. Λύστε το χειρόφρενο (ηλεκτρονικό φρένο EPB), επιβεβαιώστε ότι η ταχύτητα είναι στη νεκρά (για αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, αλλάξτε σε ταχύτητα D), πατήστε απαλά το γκάζι για να ξεκινήσετε ομαλά, αποφεύγοντας τη βίαιη επιτάχυνση και την απότομη αλλαγή ταχυτήτων, ειδικά όταν τραβάτε ένα βαρύ-τρέιλερ φορτίου για να αποτρέψετε το κύλιση του άξονα μετάδοσης κίνησης. κορνάρετε πριν αρχίσετε να προειδοποιείτε το περιβάλλον προσωπικό.
4. Διατηρήστε σταθερή ταχύτητα κατά την οδήγηση: η μέγιστη ταχύτητα στους αυτοκινητόδρομους δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 90 km/h και η ταχύτητα σε συνηθισμένους δρόμους πρέπει να ελέγχεται εντός 60 km/h. Για μεγάλα τμήματα σε κατηφόρα, χρησιμοποιήστε χαμηλές ταχύτητες και φρένο κινητήρα για να αποφύγετε το συχνό φρενάρισμα, το οποίο μπορεί να προκαλέσει βλάβη στα φρένα. Μην αλλάζετε κατεύθυνση ή αλλάζετε ταχύτητες όταν το όχημα κινείται με μεγάλη ταχύτητα και διατηρείτε απόσταση ασφαλείας από το προπορευόμενο όχημα. χρησιμοποιήστε κατάλληλα την προσαρμοστική λειτουργία κρουαζιέρας ACC για να μειώσετε την κούραση κατά την οδήγηση.
5. Όταν οδηγείτε σε λασπωμένους, χιονισμένους ή ολισθηρούς δρόμους, ενεργοποιήστε το κλείδωμα του διαφορικού για να βελτιώσετε την πρόσφυση και τη βατότητα των τροχών. αποφύγετε τις απότομες στροφές σε υψηλή ταχύτητα για να αποφύγετε την ανατροπή. Για απότομες πλαγιές, χρησιμοποιήστε χαμηλές ταχύτητες για να εξασφαλίσετε επαρκή ισχύ και να αποφύγετε την ολίσθηση. όταν σκαρφαλώνετε, διατηρείτε σταθερή ταχύτητα και μην αλλάζετε συχνά ταχύτητες. χρησιμοποιήστε τη λειτουργία υποβοήθησης εκκίνησης σε ανηφόρα HSA- όταν ξεκινάτε σε πλαγιές για να αποφύγετε το γλίστρημα.
6. Κατά τη διάρκεια-οδήγησης μεγάλων αποστάσεων, προσέξτε τη στάθμη καυσίμου και τα μηνύματα των οργάνων και ανεφοδιάστε εκ των προτέρων όταν το καύσιμο είναι χαμηλό. δώστε προσοχή στις οδηγίες του έξυπνου συστήματος διάγνωσης βλαβών και αντιμετωπίστε τις μη φυσιολογικές συνθήκες εγκαίρως. ελέγχετε τακτικά την κατάσταση σύνδεσης του τρέιλερ κατά τη διάρκεια της οδήγησης για να διασφαλίσετε την ασφαλή πρόσφυση. χρησιμοποιήστε τη λειτουργία πρόβλεψης οδήγησης της ΔΕΗ για να βελτιώσετε περαιτέρω την οικονομία καυσίμου.

 Λειτουργία σύνδεσης & αποσύνδεσης τρέιλερ

1. Σύνδεση τρέιλερ: Οδηγήστε το τρακτέρ στο μπροστινό μέρος του ρυμουλκούμενου, κρατήστε το τρακτέρ και το ρυμουλκούμενο σε ευθεία γραμμή και πλησιάστε αργά το τρέιλερ μέχρι ο πείρος έλξης να ευθυγραμμιστεί με τη σέλα έλξης. χαμηλώστε κατάλληλα την ανάρτηση του τρακτέρ για να εισαγάγετε τον πείρο έλξης στη σέλα έλξης. Κλειδώστε τη συσκευή ασφάλισης της σέλας έλξης και ελέγξτε για να επιβεβαιώσετε ότι έχει κλειδώσει αξιόπιστα. συνδέστε το κύκλωμα αέρα του τρέιλερ και τους συνδετήρες του κυκλώματος και ελέγξτε τα φώτα και τα φρένα του ρυμουλκούμενου για να βεβαιωθείτε ότι λειτουργούν κανονικά. Ελέγξτε την πίεση των ελαστικών και τους κοχλίες σύνδεσης του τρέιλερ και επιβεβαιώστε ότι δεν υπάρχει χαλαρότητα. χρησιμοποιήστε την πανοραμική κάμερα 360 για να ελέγξετε το περιβάλλον για να αποφύγετε τα τυφλά σημεία.
2. Αποσύνδεση ρυμουλκούμενου: Οδηγήστε το τρακτέρ και το ρυμουλκούμενο σε μια επίπεδη, συμπαγή και ανοιχτή περιοχή, αλλάξτε ταχύτητα στη ουδέτερη ταχύτητα και τραβήξτε σταθερά το χειρόφρενο του τρακτέρ (ηλεκτρονικό φρένο EPB) και του τρέιλερ. αποσυνδέστε το κύκλωμα αέρα του τρέιλερ και τις φίσες του κυκλώματος και τοποθετήστε τις φίσες σε καθαρό και στεγνό μέρος για να αποφύγετε τη ρύπανση. Ανασηκώστε την ανάρτηση του τρακτέρ για να διαχωρίσετε τη σέλα έλξης από τον πείρο έλξης του τρέιλερ. Οδηγήστε αργά το τρακτέρ προς τα εμπρός για να το χωρίσετε από το ρυμουλκούμενο και παρκάρετε το τρακτέρ και το ρυμουλκούμενο σε ασφαλή περιοχή αντίστοιχα. Τοποθετήστε μπλοκ τροχών κάτω από τους τροχούς του ρυμουλκούμενου για να αποφύγετε την ολίσθηση.

 Δημοσίευση-Συντήρηση λειτουργίας

1. Καθαρίστε τη σκόνη στην καμπίνα, το πλαίσιο και τη σέλα έλξης για να αποτρέψετε τη συσσώρευση σκόνης να επηρεάσει τη διάρκεια ζωής του οχήματος. καθαρίζετε τακτικά το φίλτρο αέρα για να διασφαλίζετε την ομαλή εισαγωγή του κινητήρα, ειδικά σε περιοχές με σκόνη. καθαρίστε τον πανοραμικό φακό και τον αισθητήρα της κάμερας 360 για να εξασφαλίσετε καθαρή όραση και κανονική λειτουργία. καθαρίστε την υπολειμματική βρωμιά στο τμήμα σύνδεσης του τρέιλερ.
2. Ελέγξτε ξανά τα επίπεδα όλων των λαδιών και υγρών, αναπληρώστε έγκαιρα το καύσιμο, το λάδι κινητήρα, το ψυκτικό υγρό και το υγρό φρένων. ελέγξτε για διαρροή λαδιού, διαρροή αέρα και χαλαρά μπουλόνια (εστιάστε στο πλαίσιο, το σύστημα μετάδοσης κίνησης και το σύστημα έλξης) και σφίξτε ή επισκευάστε τα αμέσως εάν εντοπιστούν προβλήματα. Όταν φουσκώνετε τα ελαστικά, μην στέκεστε μπροστά από τα ελαστικά για να αποφύγετε τραυματισμό από έκρηξη. ελέγξτε την κατάσταση φθοράς των τακακιών και των ελαστικών των φρένων.
3. Σταθμεύστε το όχημα σε στεγνό, αεριζόμενο και επίπεδο χώρο, σβήστε τον κινητήρα, τραβήξτε σφιχτά το χειρόφρενο (ηλεκτρονικό φρένο EPB) και βάλτε το κιβώτιο ταχυτήτων στη νεκρά. Εάν το όχημα είναι σταθμευμένο για πολλή ώρα, καλύψτε την καμπίνα και τη σέλα έλξης για να αποφύγετε τη σκόνη και τη διάβρωση. κλείστε τον κεντρικό διακόπτη και κλείστε τις πόρτες και τα παράθυρα. αποσυνδέστε την παροχή ρεύματος του τρέιλερ εάν δεν είναι συνδεδεμένο. τραβήξτε την ανάρτηση της καμπίνας στην κατάλληλη θέση.
4. Εκτελέστε τακτική συντήρηση σύμφωνα με το εγχειρίδιο του οχήματος: αντικαταστήστε τακτικά λάδι κινητήρα, στοιχεία φίλτρου (φίλτρο αέρα, φίλτρο λαδιού, φίλτρο καυσίμου) και λάδι κιβωτίου ταχυτήτων σύμφωνα με τον κύκλο συντήρησης (κινητήρας 120.000 χιλιόμετρα, κιβώτιο ταχυτήτων και άξονας μετάδοσης κίνησης 240.000 χιλιόμετρα). ελέγξτε την κατάσταση φθοράς των ελαστικών, των τακακιών και των εξαρτημάτων του κιβωτίου ταχυτήτων και διενεργήστε ολοκληρωμένη επιθεώρηση και συντήρηση του συστήματος μετάδοσης κίνησης, του συστήματος έλξης και του συστήματος πέδησης για να διασφαλίσετε τη μακροπρόθεσμη σταθερή και αποτελεσματική λειτουργία του οχήματος. όταν συντηρείτε το όχημα, στηρίζετε σταθερά τα ανυψωμένα μέρη για να αποφύγετε ατυχήματα.