Τρακτέρ Sitrak 6×4

Sitrak 6×4 Tractor - Εισαγωγή, λεπτομερείς προδιαγραφές και οδηγός λειτουργίας

Βασικές Παράμετροι

• Μάρκα & Μοντέλο: Sinotruk Sitrak 6×4 Heavy-Duty Tractor (προαιρετικές διαμορφώσεις για διαφορετικά επίπεδα ισχύος, τύπους καμπίνας και σενάρια μεταφοράς)
• Τύπος μετάδοσης κίνησης: 6×4 (σταθερή διαμόρφωση μετάδοσης κίνησης), 2 εμπρός άξονες διεύθυνσης και 2 πίσω κινητήριοι άξονες (4 κινητήριοι τροχοί), κατάλληλοι για βαριές-φορτίες (40–60 τόνοι) μεγάλων αποστάσεων, ορεινές οδικές και πολύπλοκες οδικές μεταφορές
• Μεταξόνιο: 3200mm / 3600mm / 3800mm / 4200mm / 4500mm (προαιρετικές διαμορφώσεις, ρυθμιζόμενες ανάλογα με τις ανάγκες πρόσφυσης και την αντιστοίχιση του τρέιλερ, προσαρμογή σε διαφορετικά μήκη ρυμουλκούμενου και σενάρια μεταφοράς)
• Συνολικές διαστάσεις (Μ×Π×Υ): 6750–7900 mm × 2550 mm × 3850–4150 mm (ποικίλλει ανάλογα με τον τύπο καμπίνας, την ψηλή-καμπίνα κορυφής ή την τυπική καμπίνα και πρόσθετες διαμορφώσεις)
• Βάρος απόρριψης: 8,8–9,6 τόνοι (ελαφρύς βελτιστοποιημένος σχεδιασμός, υιοθέτηση υλικών από χάλυβα και κράμα αλουμινίου υψηλής αντοχής, μείωση βάρους και διασφάλιση φέρουσας ικανότητας- και δομικής αντοχής, πληρώντας εθνικά και διεθνή πρότυπα ορίων φορτίου)
• Μεικτό συνδυαστικό βάρος (GCW): 50–65 τόνοι (σύμφωνα με τα παγκόσμια πρότυπα λειτουργίας βαρέων-οχημάτων, προσαρμόσιμο σύμφωνα με τις περιφερειακές απαιτήσεις φορτίου εξαγωγής και τους τοπικούς κανονισμούς μεταφοράς)
• Πρότυπο εκπομπών: Euro 4 / Euro 5 / Euro 6 (China National IV / V / VI), προαιρετικές διαμορφώσεις που πληρούν τα τοπικά πρότυπα εκπομπών για συγκεκριμένες περιοχές εξαγωγής, προσαρμοσμένες στις παγκόσμιες πολιτικές προστασίας του περιβάλλοντος
• Προδιαγραφές ελαστικών: 12R22.5 / 295/80R22.5 (6 ελαστικά συνολικά), προαιρετικά ελαστικά χαμηλής-αντίστασης κύλισης-εξοικονόμησης ενέργειας, παντός-ελαστικών για όλες τις καιρικές συνθήκες-και αντιολισθητικά ελαστικά, προσαρμογή σε διαφορετικές συνθήκες δρόμων, βουνού, δρόμους με λάσπη και δρόμους

Σύστημα μετάδοσης κίνησης

• Κινητήρας: Προαιρετικός κινητήρας ντίζελ Sinotruk MAN MC (MC11 / MC13) υψηλής απόδοσης-. προαιρετικός κινητήρας σειράς Weichai WP για συγκεκριμένες αγορές και σενάρια βαρέως-φόρτωσης
• Κυβισμός: 10,5L (MC11) / 12,4L (MC13) / 15L (Weichai WP15), ικανοποιώντας διαφορετικά σενάρια ζήτησης ισχύος
• Μέγιστη ισχύς: 440–660 ίπποι (324–485 kW), προαιρετικά 460 ίπποι / 500 ίπποι / 540 ίπποι / 610 ίπποι / 660 ίπποι.
• Ροπή κορυφής: 2100–2700 N·m, με μέγιστη ταχύτητα ροπής 900–1400 σ.α.λ. (μεγαλύτερο οικονομικό εύρος στροφών), εξασφαλίζοντας εξαιρετική ροπή σε χαμηλές-ταχύτες και επιδόσεις αναρρίχησης, προσαρμόζεται εύκολα σε εκκίνηση με βαρύ{{5} φορτίο, μεγάλα τμήματα ανηφόρας και περίπλοκες συνθήκες δρόμου
• Χαρακτηριστικά: Ενσωματωμένος 6-κύλινδρος, υπερτροφοδοτούμενος και ενδοψυκτικός, άμεσος ψεκασμός, ηλεκτρονικός έλεγχος υψηλής-τεχνολογίας common rail υψηλής πίεσης, με ισχυρή ροπή χαμηλής-ταχύτητας, γρήγορη απαγωγή θερμότητας και εξαιρετική οικονομία καυσίμου. η κατανάλωση καυσίμου ανά 100 χιλιόμετρα είναι 29–35 λίτρα (διαφέρει ανάλογα με την έκδοση ισχύος και το σενάριο μεταφοράς), η οποία είναι 5–8% χαμηλότερη από αυτή παρόμοιων μοντέλων. η διάρκεια ζωής του B10 φτάνει τα 1,5–1,8 εκατομμύρια χιλιόμετρα, με μεγάλο κύκλο συντήρησης (κύκλος συντήρησης κινητήρα έως 120.000 χιλιόμετρα), κατάλληλος για συνεχή λειτουργία υψηλής έντασης σε μεγάλες αποστάσεις
• Κιβώτιο ταχυτήτων: Στάνταρ 12-ταχύτητα / 16-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων AMT (Sinotruk αυτοαναπτύχθηκε ή εισαγόμενο ZF), προαιρετικό χειροκίνητο κιβώτιο 12 ταχυτήτων σύμφωνα με τις συνήθειες λειτουργίας του χρήστη. ταιριάζει απόλυτα με τον κινητήρα για να σχηματίσει μια αποτελεσματική και σταθερή αλυσίδα ισχύος

Σύστημα έλξης & τροφοδοσία καυσίμου

• Συσκευή έλξης: Εξοπλισμένη με σέλα έλξης υψηλής- αντοχής (προαιρετικά 50# / 90#), κατασκευασμένη από-κράμα χάλυβα υψηλής ποιότητας, με ισχυρή ελκτική ικανότητα και αντοχή στη φθορά. ο πείρος έλξης είναι σβησμένος και σκληρυμένος, με υψηλή σκληρότητα και αντοχή στην κρούση, κατάλληλος για μακροχρόνιες εργασίες έλξης με βαρύ{{5} φορτίο
• Ελκτική ικανότητα: 180–220 kN, που καλύπτει τις ανάγκες έλξης διαφορετικών τύπων ρυμουλκούμενων (ρυμουλκούμενα εμπορευματοκιβωτίων, ρυμουλκούμενα χύδην φορτίου, ρυμουλκούμενα ψυχρής αλυσίδας, ρυμουλκούμενα επικίνδυνων χημικών κ.λπ.)
• Σχεδιασμός: Εξοπλισμένος με συσκευή γρήγορης-αποδέσμευσης, η οποία είναι βολική για τη σύνδεση και την αποσύνδεση του τρέιλερ, βελτιώνοντας την αποδοτικότητα λειτουργίας. η σέλα πρόσφυσης είναι ρυθμιζόμενη, προσαρμόζεται σε διαφορετικές θέσεις σύνδεσης τρέιλερ, εξασφαλίζοντας σταθερή πρόσφυση και μειώνοντας τη φθορά του πλαισίου κατά την οδήγηση μεγάλων αποστάσεων και πολύπλοκων οδών. εξοπλισμένο με μια αξιόπιστη συσκευή κλειδώματος, που εμποδίζει την αποσύνδεση του ρυμουλκούμενου κατά τη λειτουργία
• Σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου: Εξοπλισμένο με μεγάλο-ρεζερβουάρ καυσίμου αλουμινίου χωρητικότητας 1000L / 1100L ως ​​στάνταρ, ανθεκτικό στη διάβρωση-και ελαφρύ, με μεγάλη αντοχή 3000–3500 χιλιομέτρων, αποφεύγοντας τον συχνό ανεφοδιασμό με καύσιμα κατά τη μεταφορά{{6} μεγάλων αποστάσεων. προαιρετική διαμόρφωση ρεζερβουάρ διπλού καυσίμου 600L+400L, που καλύπτει τις ανάγκες μεταφοράς εξαιρετικά-μεγάλων αποστάσεων-χωρίς ανεφοδιασμό
• Φίλτρο καυσίμου: Εξοπλισμένο με ένα φίλτρο καυσίμου-πολλαπλής-υψηλής απόδοσης, το οποίο μπορεί να φιλτράρει αποτελεσματικά τις ακαθαρσίες και το νερό στο καύσιμο, να προστατεύει το σύστημα ψεκασμού καυσίμου του κινητήρα και να προσαρμόζεται σε διαφορετική ποιότητα καυσίμου σε διάφορες περιοχές (ιδιαίτερα κατάλληλο για αγορές του εξωτερικού με ανομοιόμορφη ποιότητα καυσίμου)
• Πρόσθετη διαμόρφωση: Προαιρετική λειτουργία θέρμανσης ρεζερβουάρ καυσίμου, κατάλληλη για περιοχές χαμηλής-θερμοκρασίας (όπως περιοχές με υψηλό-υψόμετρο και ψυχρές περιοχές), αποτρέποντας το πάγωμα του καυσίμου και εξασφαλίζοντας κανονική λειτουργία σε κρύο καιρό. εξοπλισμένο με αισθητήρα στάθμης καυσίμου,-που παρακολουθεί τη στάθμη καυσίμου σε πραγματικό χρόνο και υπενθυμίζει έγκαιρα τον ανεφοδιασμό

Διαμόρφωση καμπίνας και ασφάλειας

• Καμπίνα: Ολοκληρωμένη-ατσάλινη δομή προστασίας από σύγκρουση-Πιστοποίηση ECE-R29 ασφάλειας έναντι σύγκρουσης, πλήρης υδραυλική ανάρτηση 4-σημείων. συνολική υιοθέτηση της δομής του κλωβού, η οποία βελτιώνει σημαντικά την αντίσταση στην κρούση και την αντίσταση στην παραμόρφωση και η ασφάλεια φτάνει σε παγκόσμιο- επίπεδο. προαιρετική καμπίνα υψηλής-καμπίνας με διπλό κρεβάτι και στάνταρ καμπίνα, με σχέδιο επίπεδου δαπέδου, που βελτιώνει την άνεση και την προσβασιμότητα στον εσωτερικό χώρο, κατάλληλη για ξεκούραση οδηγών μεγάλων αποστάσεων
• Εσωτερικό: Ευρύχωρο και άνετο, υιοθετώντας προηγμένη ηχομόνωση, θερμομονωτικά υλικά και πολλαπλές διαδικασίες απορρόφησης κραδασμών και μείωσης θορύβου, μείωση θορύβου NVH έως και 52–53 dB, απομονώνοντας αποτελεσματικά τον θόρυβο και τους κραδασμούς κατά την οδήγηση. εξοπλισμένο με πολλαπλά-ρυθμιζόμενο κλονισμό αερόσακου-απορροφητικό κάθισμα οδηγού με λειτουργίες εξαερισμού και θέρμανσης, κρεβάτι πλάτους 820–850 mm, πολυ-πίνακας οργάνων LCD, έξυπνη οθόνη 10,25–12,3-ιντσών, έξυπνη οθόνη 10,25–12,3 ιντσών και κεντρική οθόνη ελέγχου υψηλής θερμοκρασίας ήχου χώρο, δημιουργώντας ένα «κινητό σπίτι» για τους οδηγούς και μειώνοντας αποτελεσματικά την κούραση κατά την οδήγηση σε μεγάλες αποστάσεις
• Πρόσθετη διαμόρφωση: Προαιρετική ηλεκτρική ανύψωση καμπίνας, έξυπνο τερματικό, πανοραμική κάμερα 360 (με λειτουργία παρακολούθησης τυφλού σημείου), έξυπνο σύστημα διάγνωσης βλαβών (-παρακολούθηση της κατάστασης του οχήματος σε πραγματικό χρόνο), χειροκίνητη ηλιοροφή και κλιματισμός στάθμευσης. ο κεντρικός πίνακας ελέγχου είναι εύλογα διατεταγμένος, με διάφορους διακόπτες λειτουργιών σε εύκολη πρόσβαση, βελτιώνοντας την ευκολία λειτουργίας. εξοπλισμένο με είσοδο χωρίς κλειδί και λειτουργία εκκίνησης με ένα κουμπί- (προαιρετικό), βελτιώνοντας την οδηγική άνεση και άνεση
• Safety Configuration: Ολοκληρωμένη προστασία ασφαλείας, που εστιάζει στην επίλυση των προβλημάτων ασφάλειας της βαριάς-οδήγησης, μεγάλων-απόστασης και πολύπλοκης οδικής οδήγησης, σύμφωνα με τα ευρωπαϊκά πρότυπα ασφαλείας

 Προ-Επιθεώρηση λειτουργίας
Πριν ξεκινήσετε το όχημα, πραγματοποιήστε μια ολοκληρωμένη επιθεώρηση για την εξάλειψη πιθανών κινδύνων για την ασφάλεια και τη διασφάλιση της κανονικής λειτουργίας, σύμφωνα με τις προδιαγραφές λειτουργίας ασφαλείας των τρακτέρ βαρέων-6×4, ιδιαίτερα κατάλληλων για βαριές-μεταφορές φορτίων και σύνθετες οδικές μεταφορές:

1. Εξωτερικό και πλαίσιο: Ελέγξτε την πίεση των ελαστικών και την κατάσταση φθοράς και των 6 ελαστικών, βεβαιωθείτε ότι τα παξιμάδια των τροχών είναι στερεωμένα (δώστε ιδιαίτερη προσοχή στους πίσω κινητήριους τροχούς). Επιθεωρήστε τη σέλα έλξης, τον πείρο έλξης και τα μπουλόνια σύνδεσης για χαλαρότητα, παραμόρφωση ή φθορά. ελέγξτε τα μπουλόνια του άξονα μετάδοσης κίνησης, του άξονα και του πλαισίου για στεγανότητα και ζημιά. επιβεβαιώστε ότι η απόσταση από το έδαφος είναι κανονική και αφαιρέστε τα εμπόδια στη διαδρομή οδήγησης για να αποφύγετε ζημιά ελαστικών ή πλαισίου κατά την οδήγηση. ελέγξτε την ακεραιότητα του μπλοκ διαφορικού και του αγωγού του και βεβαιωθείτε ότι μπορεί να λειτουργήσει κανονικά σε ολισθηρούς δρόμους.
2. Επιθεώρηση υγρών: Ελέγξτε τα επίπεδα λαδιού κινητήρα, ψυκτικού, καυσίμου και υγρού φρένων για να βεβαιωθείτε ότι πληρούν το πρότυπο. αποστραγγίστε εγκαίρως το συσσωρευμένο νερό στο φίλτρο καυσίμου. επιθεωρήστε τον αγωγό λαδιού και τον αγωγό πέδησης για στεγανότητα και ελέγξτε για διαρροή λαδιού ή διαρροή αέρα. βεβαιωθείτε ότι η θερμοκρασία λαδιού και η θερμοκρασία του νερού είναι εντός του κανονικού εύρους πριν από τη λειτουργία, ειδικά σε ψυχρές περιοχές. ελέγξτε τη στάθμη υδραυλικού λαδιού του συστήματος ανάρτησης καμπίνας.
3. Καμπίνα & ηλεκτρικό σύστημα: Δοκιμάστε τα φώτα του οχήματος, την κόρνα, τον υαλοκαθαριστήρα, τον αυτόματο προβολέα και τον αυτόματο υαλοκαθαριστήρα βροχής για να βεβαιωθείτε ότι όλος ο ηλεκτρικός εξοπλισμός λειτουργεί κανονικά. ελέγξτε το κάθισμα του αερόσακου, το σύστημα ανάρτησης και το σύστημα διεύθυνσης για κανονική λειτουργία. επιβεβαιώστε ότι το χειρόφρενο είναι σε κατάσταση ενεργού φρεναρίσματος. προσαρμόστε τον καθρέφτη οπισθοπορείας και την κεντρική οθόνη ελέγχου και ελέγξτε την πανοραμική κάμερα 360 και τη λειτουργία παρακολούθησης τυφλού σημείου για να εξασφαλίσετε καλή όραση οδήγησης (ιδιαίτερα σημαντικό για πολύπλοκους δρόμους και οδήγηση με βαρύ-φόρτο). Ελέγξτε τη διάταξη ασφάλισης της σέλας έλξης για να βεβαιωθείτε ότι είναι ασφαλισμένη με αξιοπιστία. δοκιμάστε τη λειτουργία έναρξης ενός-κουμπιού εάν υπάρχει.

 Εκκίνηση οχήματος & Καθημερινή οδήγηση

1. Μπείτε στην καμπίνα, γυρίστε το κλειδί στη θέση "ON" (ή πατήστε τον διακόπτη εκκίνησης ενός-κουμπιού), περιμένετε να ολοκληρωθεί ο αυτοέλεγχος-του οχήματος (χωρίς συναγερμός βλάβης) και μετά ξεκινήστε τον κινητήρα. Για την έκδοση αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων AMT, βεβαιωθείτε ότι η σχέση είναι στη νεκρά πριν την εκκίνηση. ξεκινήστε τον κινητήρα σε καλά-αεριζόμενο χώρο για να αποφύγετε τη ρύπανση των καυσαερίων.
2. Μετά την εκκίνηση, αφήστε τον κινητήρα στο ρελαντί για 3–5 λεπτά για να ζεσταθεί, παρατηρήστε τα δεδομένα του οργάνου (στροφές κινητήρα, πίεση λαδιού, θερμοκρασία νερού) για να βεβαιωθείτε ότι όλες οι ενδείξεις είναι κανονικές. Σε περιοχές χαμηλών{3}}θερμοκρασιών, προθερμάνετε τον κινητήρα στους 30–40 βαθμούς πριν ξεκινήσετε. Μην εκκινείτε τον κινητήρα με πλήρες φορτίο όταν η θερμοκρασία του νερού και η θερμοκρασία λαδιού δεν πληρούν τις απαιτήσεις, για να αποφύγετε την καταστροφή του συστήματος μετάδοσης κίνησης.
3. Λύστε το χειρόφρενο, βεβαιωθείτε ότι η ταχύτητα είναι στη νεκρά (για αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, μεταβείτε σε ταχύτητα D), πατήστε απαλά το γκάζι για να ξεκινήσετε ομαλά, αποφεύγοντας τη βίαιη επιτάχυνση και την απότομη αλλαγή ταχυτήτων, ειδικά όταν τραβάτε ένα βαρύ-τρέιλερ φορτίου για να αποτρέψετε το γλίστρημα του άξονα μετάδοσης κίνησης ή του ελαστικού. κορνάρετε πριν αρχίσετε να προειδοποιείτε το περιβάλλον προσωπικό, κάτι που είναι πιο σημαντικό σε περιοχές με κακή όραση, όπως οι ορεινοί δρόμοι.
4. Διατηρήστε σταθερή ταχύτητα κατά την οδήγηση: η μέγιστη ταχύτητα στους αυτοκινητόδρομους δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 90 km/h και η ταχύτητα σε συνηθισμένους δρόμους και ορεινούς δρόμους πρέπει να ελέγχεται εντός 60 km/h. Για μεγάλα τμήματα σε κατηφόρα, χρησιμοποιήστε χαμηλές ταχύτητες και φρένο κινητήρα (ή προαιρετικό υδραυλικό επιβραδυντή) για να αποφύγετε το συχνό φρενάρισμα, το οποίο μπορεί να προκαλέσει βλάβη στο φρένο. Μην αλλάζετε κατεύθυνση ή αλλάζετε ταχύτητες όταν το όχημα κινείται με μεγάλη ταχύτητα και διατηρείτε απόσταση ασφαλείας από το προπορευόμενο όχημα. χρησιμοποιήστε κατάλληλα τη λειτουργία cruise control σε επίπεδους δρόμους για να μειώσετε την κούραση κατά την οδήγηση.
5. Όταν οδηγείτε σε λασπωμένους, χιονισμένους ή ολισθηρούς δρόμους, ενεργοποιήστε το κλείδωμα του διαφορικού για να βελτιώσετε την πρόσφυση και τη βατότητα των τροχών. αποφύγετε τις απότομες στροφές με υψηλή ταχύτητα για να αποτρέψετε την ανατροπή (ιδιαίτερα σημαντικό για τρακτέρ 6×4 βαρέως-φορτίου). Για απότομες πλαγιές, χρησιμοποιήστε χαμηλές ταχύτητες για να εξασφαλίσετε επαρκή ισχύ και να αποφύγετε την ολίσθηση. όταν σκαρφαλώνετε, διατηρείτε σταθερή ταχύτητα και μην αλλάζετε συχνά ταχύτητες. χρησιμοποιήστε τη λειτουργία υποβοήθησης εκκίνησης σε ανηφόρα- όταν ξεκινάτε σε πλαγιές για να αποφύγετε το γλίστρημα.
6. Κατά τη διάρκεια-οδήγησης μεγάλων αποστάσεων, προσέξτε τη στάθμη καυσίμου και τα μηνύματα των οργάνων και ανεφοδιάστε εκ των προτέρων όταν το καύσιμο είναι χαμηλό. δώστε προσοχή στις οδηγίες του έξυπνου συστήματος διάγνωσης βλαβών και αντιμετωπίστε τις μη φυσιολογικές συνθήκες εγκαίρως. ελέγχετε τακτικά την κατάσταση σύνδεσης του τρέιλερ κατά τη διάρκεια της οδήγησης για να διασφαλίσετε την ασφαλή πρόσφυση. για οδήγηση με βαρύ φορτίο-, αποφύγετε την υπερφόρτωση για να αποφύγετε ζημιές στο σύστημα μετάδοσης κίνησης και στους άξονες.

 Λειτουργία σύνδεσης & αποσύνδεσης τρέιλερ

• Σύνδεση τρέιλερ: Οδηγήστε το τρακτέρ στο μπροστινό μέρος του ρυμουλκούμενου, κρατήστε το τρακτέρ και το ρυμουλκούμενο σε ευθεία γραμμή και πλησιάστε αργά το τρέιλερ μέχρι ο πείρος έλξης να ευθυγραμμιστεί με τη σέλα έλξης. χαμηλώστε κατάλληλα την ανάρτηση του τρακτέρ για να εισαγάγετε τον πείρο έλξης στη σέλα έλξης. Κλειδώστε τη συσκευή ασφάλισης της σέλας έλξης και ελέγξτε για να επιβεβαιώσετε ότι έχει κλειδώσει αξιόπιστα. συνδέστε το κύκλωμα αέρα του τρέιλερ και τους συνδετήρες του κυκλώματος και ελέγξτε τα φώτα και τα φρένα του ρυμουλκούμενου για να βεβαιωθείτε ότι λειτουργούν κανονικά. Ελέγξτε την πίεση των ελαστικών και τους κοχλίες σύνδεσης του τρέιλερ και επιβεβαιώστε ότι δεν υπάρχει χαλαρότητα. χρησιμοποιήστε την πανοραμική κάμερα 360 για να ελέγξετε το περιβάλλον για να αποφύγετε τα τυφλά σημεία, ειδικά σε στενές περιοχές.
• Αποσύνδεση ρυμουλκούμενου: Οδηγήστε το τρακτέρ και το ρυμουλκούμενο σε μια επίπεδη, συμπαγή και ανοιχτή περιοχή, αλλάξτε ταχύτητα στη ουδέτερη ταχύτητα και τραβήξτε σταθερά το χειρόφρενο του τρακτέρ και του τρέιλερ. αποσυνδέστε το κύκλωμα αέρα του τρέιλερ και τις φίσες του κυκλώματος και τοποθετήστε τις φίσες σε καθαρό και στεγνό μέρος για να αποφύγετε τη ρύπανση. Ανασηκώστε την ανάρτηση του τρακτέρ για να διαχωρίσετε τη σέλα έλξης από τον πείρο έλξης του τρέιλερ. Οδηγήστε αργά το τρακτέρ προς τα εμπρός για να το χωρίσετε από το ρυμουλκούμενο και παρκάρετε το τρακτέρ και το ρυμουλκούμενο σε ασφαλή περιοχή αντίστοιχα. Τοποθετήστε μπλοκ τροχών κάτω από τους τροχούς του ρυμουλκούμενου για να αποφύγετε την ολίσθηση, κάτι που είναι πιο σημαντικό στις πλαγιές.

 Δημοσίευση-Συντήρηση λειτουργίας

1. Καθαρίστε τη σκόνη στην καμπίνα, το πλαίσιο και τη σέλα έλξης για να αποτρέψετε τη συσσώρευση σκόνης να επηρεάσει τη διάρκεια ζωής του οχήματος. καθαρίζετε τακτικά το φίλτρο αέρα για να διασφαλίζετε την ομαλή εισαγωγή του κινητήρα, ειδικά σε περιοχές με σκόνη. καθαρίστε τον πανοραμικό φακό και τον αισθητήρα της κάμερας 360 για να εξασφαλίσετε καθαρή όραση και κανονική λειτουργία. καθαρίστε την υπολειμματική βρωμιά στο τμήμα σύνδεσης του τρέιλερ.
2. Ελέγξτε ξανά τα επίπεδα όλων των λαδιών και υγρών, αναπληρώστε έγκαιρα το καύσιμο, το λάδι κινητήρα, το ψυκτικό υγρό και το υγρό φρένων. ελέγξτε για διαρροή λαδιού, διαρροή αέρα και χαλαρά μπουλόνια (εστιάστε στο πλαίσιο, το σύστημα μετάδοσης κίνησης και το σύστημα έλξης) και σφίξτε ή επισκευάστε τα αμέσως εάν εντοπιστούν προβλήματα. Όταν φουσκώνετε τα ελαστικά, μην στέκεστε μπροστά από τα ελαστικά για να αποφύγετε τραυματισμό από έκρηξη. ελέγξτε την κατάσταση φθοράς των τακακιών και των ελαστικών των φρένων (η βαριά-οδήγηση και η περίπλοκη οδήγηση στο δρόμο απαιτεί πιο συχνό έλεγχο).
3. Σταθμεύστε το όχημα σε στεγνό, αεριζόμενο και επίπεδο χώρο, σβήστε τον κινητήρα, τραβήξτε σφιχτά το χειρόφρενο και βάλτε τη ταχύτητα στη νεκρά. Εάν το όχημα είναι σταθμευμένο για πολλή ώρα, καλύψτε την καμπίνα και τη σέλα έλξης για να αποφύγετε τη σκόνη και τη διάβρωση. κλείστε τον κεντρικό διακόπτη και κλείστε τις πόρτες και τα παράθυρα. αποσυνδέστε την παροχή ρεύματος του τρέιλερ εάν δεν είναι συνδεδεμένο. τραβήξτε την ανάρτηση της καμπίνας στην κατάλληλη θέση.
4. Εκτελέστε τακτική συντήρηση σύμφωνα με το εγχειρίδιο του οχήματος: αντικαταστήστε τακτικά λάδι κινητήρα, στοιχεία φίλτρου (φίλτρο αέρα, φίλτρο λαδιού, φίλτρο καυσίμου) και λάδι κιβωτίου ταχυτήτων σύμφωνα με τον κύκλο συντήρησης (κινητήρας 120.000 χιλιόμετρα, κιβώτιο ταχυτήτων και άξονας μετάδοσης κίνησης 240.000 χιλιόμετρα). ελέγξτε την κατάσταση φθοράς των ελαστικών, τα τακάκια των φρένων και τα εξαρτήματα του κιβωτίου ταχυτήτων και πραγματοποιήστε ολοκληρωμένη επιθεώρηση και συντήρηση του συστήματος μετάδοσης κίνησης, του συστήματος πρόσφυσης και του συστήματος πέδησης για να διασφαλίσετε τη μακροπρόθεσμη σταθερή και αποτελεσματική λειτουργία του τρακτέρ 6×4. όταν συντηρείτε το όχημα, στηρίζετε σταθερά τα ανυψωμένα μέρη για να αποφύγετε ατυχήματα.