Φορτηγό τρακτέρ HOWO T7H

HOWO T7H Tractor - Εισαγωγή, λεπτομερείς προδιαγραφές και οδηγός λειτουργίας

Βασικές Παράμετροι

• Μάρκα και μοντέλο: Sinotruk HOWO T7H Heavy-Ελκυστήρας εργασίας (προαιρετικές διαμορφώσεις κίνησης 4×2 / 6×4, προαιρετικές διαμορφώσεις για διαφορετικά επίπεδα ισχύος, τύπους καμπίνας και σενάρια μεταφοράς)
• Τύπος κίνησης: Προαιρετικός 4×2 (1 μπροστινός άξονας διεύθυνσης + 1 πίσω κινητήριος άξονας, 4 τροχοί συνολικά) / 6×4 (1 μπροστινός άξονας διεύθυνσης + 2 πίσω κινητήριοι άξονες, 6 τροχοί συνολικά). Το 4×2 είναι κατάλληλο για μεσαίο-βαρύ φορτίο (25–35 τόνοι) έλξη μεγάλων αποστάσεων, το 6×4 είναι κατάλληλο για βαρύ-φορτίο (35–55 τόνοι) κορμό, άνθρακα, ορεινούς δρόμους μεγάλου υψομέτρου και εμπορευματοκιβώτια μεγάλης χωρητικότητας{22}
• Μεταξόνιο: 2800mm / 3200mm / 3600mm (έκδοση 4×2). 3800mm / 4200mm / 4500mm (έκδοση 6×4) (προαιρετικές διαμορφώσεις, ρυθμιζόμενες σύμφωνα με τις ανάγκες πρόσφυσης και την αντιστοίχιση τρέιλερ, προσαρμογή σε διαφορετικά μήκη ρυμουλκούμενου και πολύπλοκα σενάρια μεταφοράς)
• Συνολικές διαστάσεις (Μ×Π×Υ): 6200–7500 mm × 2550 mm × 3800–4100 mm (ποικίλλει ανάλογα με τον τύπο κίνησης, τον τύπο καμπίνας (υψηλή-επάνω διπλή καμπίνα ή τυπική καμπίνα) και πρόσθετες διαμορφώσεις)
• Απόλυτο βάρος: 7,0–7,8 τόνοι (έκδοση 4×2). 8,1 τόνοι (έκδοση 6×4) (ελαφριά βελτιστοποιημένη σχεδίαση, υιοθετώντας ελαφρύ πλαίσιο τεχνολογίας MAN και υλικά υψηλής αντοχής από χάλυβα και κράμα αλουμινίου για σασί, ρεζερβουάρ καυσίμου, ζάντες τροχών και άλλα εξαρτήματα.
• Μικτό Συνδυαστικό Βάρος (GCW): 35–50 τόνοι (έκδοση 4×2). 50–60 τόνοι (έκδοση 6×4) (σύμφωνα με τα παγκόσμια πρότυπα λειτουργίας βαρέων-οχημάτων, προσαρμόσιμο σύμφωνα με τις περιφερειακές απαιτήσεις φορτίου εξαγωγής και τους τοπικούς κανονισμούς μεταφοράς)
• Πρότυπο εκπομπών: Euro 4 / Euro 5 / Euro 6 (China National IV / V / VI), προαιρετικές διαμορφώσεις που πληρούν τα τοπικά πρότυπα εκπομπών για συγκεκριμένες περιοχές εξαγωγής, προσαρμογή στις παγκόσμιες πολιτικές προστασίας του περιβάλλοντος και αποτελεσματική μείωση των εκπομπών καυσαερίων και της περιβαλλοντικής ρύπανσης
• Προδιαγραφές ελαστικών: 12R22.5 / 295/80R22.5 (4 ελαστικά για έκδοση 4×2, 6 ελαστικά για έκδοση 6×4). προαιρετικά ελαστικά χαμηλής-αντίστασης κύλισης-εξοικονόμησης ενέργειας, παντός-ελαστικών για όλες τις καιρικές συνθήκες-ελαστικά δρόμου και αντιολισθητικά ελαστικά, προσαρμοσμένα σε διαφορετικές συνθήκες δρόμου, όπως αυτοκινητόδρομους, αστικούς δρόμους, λασπωμένους δρόμους, δρόμους με χιόνι, δρόμους μεταφοράς άνθρακα και δρόμους με υψόμετρο{16}. στάνταρ ελαφριές ζάντες από κράμα αλουμινίου για καλύτερη οικονομία καυσίμου

Σύστημα μετάδοσης κίνησης

• Κινητήρας: Προαιρετικοί κινητήρες ντίζελ υψηλής απόδοσης σειράς Sinotruk MC (MC11.46-50, MC13.54-50, κ.λπ.), μεταξύ των οποίων ο κινητήρας MC13 είναι μια ώριμη και αξιόπιστη μονάδα ισχύος, που ταιριάζει απόλυτα με το βαρύ φορτίο και την υψηλή ένταση και τις άριστες ανάγκες μεταφοράς, αντοχής και ισχύος με διαφορετικές ανάγκες μεταφοράς
• Κυβισμός: 10,5L (σειρά MC11) / 12,5L (σειρά MC13), ικανοποίηση διαφορετικών σεναρίων ζήτησης ισχύος. ο κινητήρας 12,5L MC13 είναι ιδιαίτερα κατάλληλος για βαρύ-φορτίο, μεγάλο-ορεινό δρόμο και μεταφορά άνθρακα, με ισχυρή ροπή στρέψης σε χαμηλή-ταχύτητα και απόδοση αναρρίχησης
• Μέγιστη ισχύς: 460–540 HP (338–397 kW), μεταξύ των οποίων η έκδοση 540 HP έχει εξαιρετική απόδοση σε περιοχές με μεγάλο υψόμετρο, με τα πλεονεκτήματα του μικρού βάρους και του υψηλού ποσοστού επισκεψιμότητας, και είναι ιδιαίτερα αναγνωρισμένη από τους χρήστες σε ορεινές περιοχές
• Ροπή κορυφής: 2200–2500 N·m, με μέγιστη ταχύτητα ροπής 900–1400 σ.α.λ. (μεγαλύτερο οικονομικό εύρος στροφών), εξασφαλίζοντας εξαιρετική ροπή σε χαμηλές-στροφές και επιδόσεις αναρρίχησης, προσαρμόζεται εύκολα σε βαριές-εκκινήσεις φορτίων, ανηφορικά τμήματα και σύνθετες συνθήκες δρόμου σε μεγάλο{{6} υψόμετρο. το εξαιρετικά-εύρος οικονομικής ταχύτητας βελτιστοποιεί περαιτέρω την κατανάλωση καυσίμου
• Χαρακτηριστικά: Ενσωματωμένος 6-κύλινδρος, υπερτροφοδοτούμενος και ενδοψυκτικός, άμεσος ψεκασμός, ηλεκτρονικός έλεγχος υψηλής-τεχνολογίας common rail υψηλής πίεσης. ο κινητήρας 缸体 υιοθετεί υλικό από χυτοσίδηρο, με διάρκεια ζωής B10 έως και 1,5 εκατομμύρια χιλιόμετρα και το διάστημα αλλαγής λαδιού φτάνει τα 100.000 χιλιόμετρα, γεγονός που μειώνει σημαντικά το κόστος συντήρησης του χρήστη. ο κινητήρας έχει χαμηλές στροφές στο ρελαντί, μεγάλη ροπή, ισχυρή ικανότητα εκκίνησης και αναρρίχησης και γρήγορη απαγωγή θερμότητας, κατάλληλος για συνεχή λειτουργία υψηλής έντασης σε μεγάλες αποστάσεις.
• Μετάδοση: Το φορτηγό τρακτέρ HOWO T7H διατίθεται στάνταρ με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 12-ταχυτήτων AMT (με τεχνολογία "ανησυχίας-ελεύθερης αλλαγής") που αναπτύχθηκε ανεξάρτητα από την China National Heavy Duty Truck Group (CNHTC) και ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων 12- μπορεί να επιλεγεί σύμφωνα με τις συνήθειες του χρήστη. εξοπλισμένο με υψηλής ποιότητας ελικοειδή συγχρονιστή γραναζιών μεγάλης ροπής, με ομαλή αλλαγή ταχυτήτων και ισχυρή αξιοπιστία, που ταιριάζει απόλυτα με τον κινητήρα για να σχηματίσει μια αποτελεσματική και σταθερή αλυσίδα ισχύος, βελτιώνοντας σημαντικά την απόδοση λειτουργίας και μειώνοντας την κούραση κατά την οδήγηση
• Γρανάζια: 12 ταχύτητες εμπρός + 2 ταχύτητες όπισθεν (έκδοση AMT). 12 ταχύτητες εμπρός + 2 όπισθεν (χειροκίνητη έκδοση). Η χειροκίνητη λειτουργία "Worry-Free Shifting" της έκδοσης AMT λειτουργεί ακριβώς όπως το παραδοσιακό χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, το οποίο είναι περισσότερο σύμφωνο με τις συνήθειες λειτουργίας του χρήστη. ο μοχλός ταχυτήτων μπορεί να ρυθμιστεί σε ύψος και εμπρός και πίσω, με εξανθρωπισμένο σχεδιασμό
• Χαρακτηριστικά: Το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων της σειράς HW AMT έχει βελτιστοποιημένη λογική αλλαγής ταχυτήτων, η οποία μπορεί να προσαρμόσει αυτόματα τις ταχύτητες ανάλογα με την ταχύτητα οδήγησης, το φορτίο και τις συνθήκες του δρόμου, με ομαλή αλλαγή ταχυτήτων, αντοχή στη φθορά και ισχυρή αξιοπιστία. Η απόδοση της μετάδοσης είναι τόσο υψηλή όσο 98,6%, εξοπλισμένη με λειτουργίες πρόβλεψης αλλαγής ταχυτήτων και cruise control, βελτιώνοντας περαιτέρω την οικονομία καυσίμου. προαιρετικό κιβώτιο ταχυτήτων από αλουμίνιο για ελαφρύ σχεδιασμό, μειώνοντας το βάρος του οχήματος. ο κύκλος συντήρησης είναι έως και 200.000 χιλιόμετρα, μειώνοντας τη συχνότητα και το κόστος συντήρησης.
• Άξονες: βαρέως-άξονες τεχνολογίας MAN, βελτιστοποιημένοι για διαφορετικές διαμορφώσεις μετάδοσης κίνησης, υιοθετώντας διεθνή προηγμένη τεχνολογία κατασκευής και διαδικασία θερμικής επεξεργασίας, με υψηλή αντοχή, ανθεκτικότητα και υψηλή απόδοση μετάδοσης. το πλαίσιο έχει βελτιστοποιηθεί και αναβαθμιστεί πλήρως (28 στοιχεία συνολικά) για περαιτέρω βελτίωση της σταθερότητας και της αξιοπιστίας
• Μπροστινός άξονας: 7,5-τόνων συντήρησης-ελεύθερος ελαφρύς βαρύς-άξονας διεύθυνσης, επιτρεπόμενο φορτίο 7500 kg. υιοθετεί υλικό από κράμα υψηλής-αντοχής, ελαφρύ και ανθεκτικό, βελτιώνοντας την οδηγική ευστάθεια και την οικονομία καυσίμου. εξοπλισμένο με σύστημα διεύθυνσης υψηλής απόδοσης, ευέλικτο σύστημα διεύθυνσης και χαμηλή ένταση λειτουργίας, κατάλληλο για οδήγηση σε αστικό και στενό δρόμο και βελτιστοποιημένο για μεταφορά άνθρακα και ορεινές οδικές συνθήκες
• Πίσω άξονας: Ελεύθερος κινητήριος άξονας 13-τόνων συντήρησης- (έκδοση 4×2). Άξονας διπλής μείωσης 13-ton / 16-τον MCY13Q (έκδοση 6×4), επιτρεπόμενο φορτίο 13000kg / 16000kg. υιοθετεί-ζεύγος ταχυτήτων υψηλής ποιότητας και συντήρηση-δωρεάν εισαγόμενα ρουλεμάν SKF, με λάδι κιβωτίου ταχυτήτων χαμηλού-ιξώδους για τη βελτίωση της απόδοσης του κιβωτίου ταχυτήτων. η τελική σχέση μετάδοσης κίνησης είναι προαιρετική από 2.714 έως 3.909, η έκδοση 3.7 μικρής αναλογίας ταχύτητας είναι κατάλληλη για μεταφορές μεγάλων αποστάσεων σε αυτοκινητόδρομο, με υψηλότερη ταχύτητα και καλύτερη οικονομία καυσίμου. κατάλληλο για διαφορετικές απαιτήσεις ταχύτητας και φορτίου, ιδιαίτερα κατάλληλο για οδικές μεταφορές άνθρακα, βαρέων φορτίων και μεγάλου υψομέτρου
• Πρόσθετη διαμόρφωση: Εξοπλισμένο με κλειδώματα διαφορικού μεταξύ-αξόνων και μεταξύ-τροχών στάνταρ (έκδοση 6×4). Το κλείδωμα του διαφορικού μεταξύ των τροχών στο βασικό εξοπλισμό (έκδοση 4×2), βελτιώνει σημαντικά την απόδοση διέλευσης σε ολισθηρούς, λασπώδεις, κάρβουνο και εκτός-δρόμους. ο άξονας μετάδοσης κίνησης είναι βελτιστοποιημένος και αναβαθμισμένος με κατάλληλη διάμετρο και υψηλή αντοχή, καθιστώντας τον πιο ανθεκτικό. προαιρετική συντήρηση-ελεύθερα άκρα τροχών, μειώνοντας το φόρτο συντήρησης και βελτιώνοντας την απόδοση λειτουργίας

Σύστημα έλξης & τροφοδοσία καυσίμου

• Συσκευή έλξης: Εξοπλισμένη με σέλα έλξης υψηλής- αντοχής (προαιρετικά 50# / 90#), κατασκευασμένη από-κράμα χάλυβα υψηλής ποιότητας, με ισχυρή ελκτική ικανότητα και αντοχή στη φθορά. ο πείρος έλξης είναι σβησμένος και μετριασμένος, με υψηλή σκληρότητα και αντοχή στην κρούση, κατάλληλος για μακροπρόθεσμες εργασίες έλξης βαρέος-, ιδιαίτερα κατάλληλος για μεταφορά άνθρακα και έλξη εμπορευματοκιβωτίων μεγάλης χωρητικότητας{{6}
• Ελκτική ικανότητα: 120–220 kN (διαφέρει ανάλογα με τον τύπο μετάδοσης κίνησης), καλύπτοντας τις ανάγκες έλξης διαφορετικών τύπων ρυμουλκούμενων (ρυμουλκούμενα εμπορευματοκιβωτίων, ρυμουλκούμενα χύδην φορτίου, ρυμουλκούμενα άνθρακα κ.λπ.)
• Σχεδιασμός: Εξοπλισμένος με συσκευή γρήγορης-αποδέσμευσης, η οποία είναι βολική για τη σύνδεση και την αποσύνδεση του τρέιλερ, βελτιώνοντας την αποδοτικότητα λειτουργίας. η σέλα πρόσφυσης είναι ρυθμιζόμενη, προσαρμόζεται σε διαφορετικές θέσεις σύνδεσης ρυμουλκούμενου, εξασφαλίζοντας σταθερή πρόσφυση και μειώνοντας τη φθορά του πλαισίου κατά την οδήγηση μεγάλων αποστάσεων, με άνθρακα και βουνό. εξοπλισμένο με μια αξιόπιστη συσκευή κλειδώματος, που εμποδίζει την αποσύνδεση του ρυμουλκούμενου κατά τη λειτουργία
• Σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου:
• Έκδοση ντίζελ: Το φορτηγό τρακτέρ HOWO T7H διατίθεται στάνταρ με μεγάλη-χωρητικότητα 750-λίτρων/850-λίτρων ρεζερβουάρ καυσίμου από κράμα αλουμινίου, που συνδυάζει αντοχή στη διάβρωση και ελαφριά χαρακτηριστικά, επιτυγχάνοντας εξαιρετικά-μεγάλη αυτονομία από 2.500 έως 3. μεταφορές μεγάλων αποστάσεων· προαιρετική διαμόρφωση ρεζερβουάρ διπλού καυσίμου 550 λίτρων+300L, που καλύπτει τις ανάγκες μεταφοράς σε εξαιρετικά-μεγάλες αποστάσεις χωρίς ανεφοδιασμό. εξοπλισμένο με σύστημα πρωτεύοντος φίλτρου καυσίμου μακράς δράσης, φιλτράροντας αποτελεσματικά τις ακαθαρσίες και το νερό στο καύσιμο, προστατεύοντας το σύστημα ψεκασμού καυσίμου του κινητήρα. η δεξαμενή αποθήκευσης αέρα υιοθετεί υλικό από κράμα αλουμινίου για ελαφρύ σχεδιασμό, μειώνοντας το βάρος του οχήματος.
• Φίλτρο καυσίμου: Εξοπλισμένο με φίλτρο καυσίμου-πολυ{1}}πολυβάθμιου υψηλής απόδοσης, το οποίο μπορεί να φιλτράρει αποτελεσματικά τις ακαθαρσίες και το νερό στο καύσιμο, να προστατεύει το σύστημα ψεκασμού καυσίμου του κινητήρα και να προσαρμόζεται σε διαφορετική ποιότητα καυσίμου σε διάφορες περιοχές (ιδιαίτερα κατάλληλο για αγορές του εξωτερικού με ανομοιόμορφη ποιότητα καυσίμου). προαιρετική λειτουργία θέρμανσης ρεζερβουάρ καυσίμου, κατάλληλη για περιοχές χαμηλής-θερμοκρασίας, αποτρέποντας το πάγωμα του καυσίμου και εξασφαλίζοντας κανονική λειτουργία σε κρύο καιρό. εξοπλισμένο με αισθητήρα στάθμης καυσίμου,-που παρακολουθεί τη στάθμη καυσίμου σε πραγματικό χρόνο και υπενθυμίζει έγκαιρα τον ανεφοδιασμό.

Διαμόρφωση καμπίνας και ασφάλειας

• Καμπίνα: Υιοθέτηση αμιγώς γερμανικής καμπίνας MAN TGS, ενσωματωμένη δομή-αντοχής σε σύγκρουση από χάλυβα-, πιστοποίηση ασφάλειας σύγκρουσης ECE-R29, ανάρτηση αερόσακου 4-σημείων. συνολική υιοθέτηση της δομής του κλωβού, η οποία βελτιώνει σημαντικά την αντίσταση στην κρούση και την αντίσταση στην παραμόρφωση και η ασφάλεια φτάνει σε παγκόσμιο- επίπεδο. προαιρετική καμπίνα υψηλής-καμπίνας με διπλό κρεβάτι και στάνταρ καμπίνα, με σχεδιασμό επίπεδου δαπέδου, που βελτιώνει την άνεση και την προσβασιμότητα στον εσωτερικό χώρο, κατάλληλη για ξεκούραση οδηγών μεγάλων αποστάσεων. η καμπίνα έχει υποστεί 50 αναβαθμίσεις, με πιο εξανθρωπισμένο σχεδιασμό
• Εξωτερικό: Κομψό και ατμοσφαιρικό, με νέο σχεδιασμό μπροστινής όψης και προβολείς LED, που δείχνουν την ευρωπαϊκή κλασική γοητεία. εξοπλισμένο με νέο προφυλακτήρα, ρυθμιζόμενο επάνω εκτροπέα και ενσωματωμένο πλαϊνό περίβλημα για καλύτερη-εξοικονόμηση καυσίμου. πρόσθετη βοηθητική εργαλειοθήκη, κατάλληλη για την τοποθέτηση κοινών εργαλείων και παπουτσιών εργασίας. εκτεταμένα βήματα επιβίβασης, καθιστώντας την επιβίβαση και την αποβίβαση πιο βολική. προβολείς full LED, βελτίωση της ασφάλειας οδήγησης τη νύχτα. ηλεκτρικός ρυθμιζόμενος και θερμαινόμενος καθρέφτης οπισθοπορείας, εξασφαλίζοντας καθαρή όραση σε βροχερό και χιονισμένο καιρό.
• Εσωτερικό: Ευρύχωρο και άνετο, υιοθετώντας προηγμένη ηχομόνωση, θερμομονωτικά υλικά και πολλαπλές διαδικασίες απορρόφησης κραδασμών και μείωσης του θορύβου, απομονώνοντας αποτελεσματικά τον θόρυβο και τους κραδασμούς κατά την οδήγηση, ιδιαίτερα κατάλληλο για ανώμαλους δρόμους με άνθρακα και ορεινούς δρόμους. εξοπλισμένο με 14-πλήκτρα πολλαπλών-λειτουργικού τιμονιού, πολύχρωμη αιωρούμενη οθόνη 10 ιντσών, πλήρη πίνακα οργάνων LCD (προαιρετική έγχρωμη οθόνη), EPB και βαλβίδα χειρόφρενου τρέιλερ. εξοπλισμένο με κάθισμα αερόσακου (με υποβραχιόνιο), αεριζόμενα και θερμαινόμενα αεροπορικά καθίσματα, γρήγορη φόρτιση 60W, τροφοδοτικό 1000W (inverter 220V-1000W), τραπεζάκι σαλονιού, κλιματισμό στάθμευσης, ανεξάρτητη θέρμανση, ενσωματωμένο ψυγείο και άλλες μονάδες ελέγχου. Ο εξαιρετικά μεγάλος κρεβατοκάμαρας πλάτους 1000 mm δημιουργεί ένα "κινητό σπίτι" για τους οδηγούς. το εσωτερικό υιοθετεί ένα νέο χρωματικό συνδυασμό, γεμάτο ζωντάνια, και η διαμόρφωση είναι πιο ανθρωποποιημένη.
• Πρόσθετη διαμόρφωση: Τυπική ηλεκτρική ανύψωση καμπίνας. προαιρετικό έξυπνο τερματικό, πανοραμική κάμερα 360 (τέσσερις-κατευθυντική κάμερα), έξυπνο σύστημα διάγνωσης σφαλμάτων (-παρακολούθηση της κατάστασης του οχήματος σε πραγματικό χρόνο), ηλεκτρική ηλιοροφή, είσοδος χωρίς κλειδί και λειτουργία εκκίνησης με ένα-κουμπί. ο κεντρικός πίνακας ελέγχου είναι εύλογα διατεταγμένος, με διάφορους διακόπτες λειτουργιών σε εύκολη πρόσβαση, βελτιώνοντας την ευκολία λειτουργίας. η οδηγική όραση δεν είναι περιορισμένη και η ασφάλεια του αμαξώματος βρίσκεται στο κορυφαίο επίπεδο στον κλάδο.
• Διαμόρφωση ασφαλείας: Ολοκληρωμένη προστασία ασφαλείας, που εστιάζει στην επίλυση των προβλημάτων ασφάλειας της οδήγησης σε βαρύ-φορτίο, μεγάλες{{1} αποστάσεις, κάρβουνο και υψηλό-ορεινό δρόμο, σύμφωνα με τα ευρωπαϊκά πρότυπα ασφαλείας. ολόκληρο το όχημα έχει υποβληθεί σε πολλαπλές αναβαθμίσεις ασφαλείας, δημιουργώντας μια μήτρα προστασίας για όλα τα-σενάρια
• Ενεργητική ασφάλεια: Σύστημα πέδησης κατά του-μπλοκαρίσματος ABS, ηλεκτρονική κατανομή δύναμης πέδησης EBD, φρένο κινητήρα, φρένο βαλβίδας εξαγωγής, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP) στάνταρ. προαιρετικό έξυπνο σύστημα υποβοήθησης οδήγησης επιπέδου L2, συμπεριλαμβανομένης της προειδοποίησης αναχώρησης λωρίδας LDWS, της προειδοποίησης μπροστινής σύγκρουσης FCWS (με ραντάρ), του αυτόματου φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης AEB, της προσαρμοστικής κρουαζιέρας ACC, της διατήρησης λωρίδας LKA, της παρακολούθησης τυφλού σημείου BSD, της παρακολούθησης κόπωσης του οδηγού και της παρακολούθησης κούρασης του οδηγού και της αποφυγής ατυχημάτων σε ανηφόρα βαρύ-οδήγηση φορτίου και μεγάλη κατηφόρα. Η πανοραμική κάμερα 360 και η οθόνη εικόνων τεσσάρων-κατευθύνσεων, οι προβολείς full LED βελτιώνουν περαιτέρω την οδηγική ασφάλεια, ιδιαίτερα κατάλληλες για μεταφορά άνθρακα και σύνθετες οδικές συνθήκες σε μεγάλο-υψόμετρο.
• Παθητική ασφάλεια: Ενισχυμένο-πλαίσιο κατά της κύλισης, κυρτό-παρμπρίζ υψηλής αντοχής (αντί-σύγκρουσης), προφυλακτήρας τριών{3} σταδίων (αντι-σύγκρουσης), υπενθύμιση ζώνης ασφαλείας, αντικρούσεις καμπίνας και σχεδίαση κατά της{{6}ανατροπής οδήγησης σε περίπτωση ανατροπής. η καμπίνα είναι εξοπλισμένη με πολλαπλές διατάξεις προστασίας για την αποφυγή τραυματισμού του οδηγού κατά τη λειτουργία. τα βασικά εξαρτήματα του πλαισίου επιλέγονται από-προμηθευτές παγκόσμιας κλάσης και έχουν περάσει εκατομμύρια χιλιόμετρα αυστηρών δοκιμών στο δρόμο, ειδικά προσαρμοσμένα στη μεταφορά άνθρακα και στις συνθήκες του ορεινού δρόμου σε μεγάλο-υψόμετρο.

 Προ-Επιθεώρηση λειτουργίας
Πριν ξεκινήσετε το όχημα, πραγματοποιήστε μια ολοκληρωμένη επιθεώρηση για την εξάλειψη πιθανών κινδύνων για την ασφάλεια και τη διασφάλιση της κανονικής λειτουργίας, σύμφωνα με τις προδιαγραφές λειτουργίας ασφαλείας των τρακτέρ HOWO T7H, ιδιαίτερα κατάλληλοι για οδικές μεταφορές μεγάλων-μεγάλων αποστάσεων, βαρέων-φορτίων, άνθρακα και μεγάλου-υψομέτρου:

1. Εξωτερικό και πλαίσιο: Ελέγξτε την πίεση των ελαστικών και την κατάσταση φθοράς όλων των ελαστικών (4 ελαστικά για την έκδοση 4×2, 6 ελαστικά για την έκδοση 6×4), βεβαιωθείτε ότι τα παξιμάδια τροχών είναι στερεωμένα (δώστε ιδιαίτερη προσοχή στους πίσω κινητήριους τροχούς, ειδικά για τη μεταφορά άνθρακα και τις συνθήκες του ορεινού δρόμου). Επιθεωρήστε τη σέλα έλξης, τον πείρο έλξης και τα μπουλόνια σύνδεσης για χαλαρότητα, παραμόρφωση ή φθορά. ελέγξτε τα μπουλόνια του άξονα μετάδοσης κίνησης, του άξονα και του πλαισίου για στεγανότητα και ζημιά, ειδικά για να αποτρέψετε τη χαλάρωση που προκαλείται από ανώμαλους δρόμους. επιβεβαιώστε ότι η απόσταση από το έδαφος είναι κανονική και αφαιρέστε τα εμπόδια στη διαδρομή οδήγησης για να αποφύγετε τη ζημιά των ελαστικών ή του πλαισίου κατά την οδήγηση. ελέγξτε την ακεραιότητα της κλειδαριάς του διαφορικού και του αγωγού του και βεβαιωθείτε ότι μπορεί να λειτουργήσει κανονικά σε ολισθηρούς, λασπώδεις, κάρβουνο και ορεινούς δρόμους. Ελέγξτε τη δεξαμενή καυσίμου από κράμα αλουμινίου, τη δεξαμενή αποθήκευσης αέρα και τον πάγκο εργασίας για χαλαρότητα. καθαρίστε τους προβολείς LED, τους τέσσερις-φακούς της κάμερας και τον καθρέφτη οπισθοπορείας για να αποφύγετε να επηρεάσετε την όραση λόγω σκόνης άνθρακα, σκόνης ή ομίχλης σε περιοχές με μεγάλο-υψόμετρο.
2. Επιθεώρηση υγρών: Ελέγξτε τα επίπεδα λαδιού κινητήρα, ψυκτικού, καυσίμου και υγρού φρένων για να βεβαιωθείτε ότι πληρούν το πρότυπο. αποστραγγίστε εγκαίρως το συσσωρευμένο νερό στο φίλτρο καυσίμου. επιθεωρήστε τον αγωγό λαδιού και τον αγωγό φρένων για στεγανότητα και ελέγξτε για διαρροή λαδιού ή διαρροή αέρα. Βεβαιωθείτε ότι η θερμοκρασία λαδιού και η θερμοκρασία του νερού είναι εντός του κανονικού εύρους πριν από τη λειτουργία, ειδικά σε περιοχές με χαμηλή{1}}θερμοκρασία και υψηλό-υψόμετρο. ελέγξτε τη στάθμη υδραυλικού λαδιού του συστήματος ανάρτησης καμπίνας. ελέγξτε τη δεξαμενή καυσίμου για διαρροή.
3. Καμπίνα & ηλεκτρικό σύστημα: Δοκιμάστε τα φώτα του οχήματος (ειδικά τους προβολείς full LED), την κόρνα, τον υαλοκαθαριστήρα, τον αυτόματο προβολέα και τον αυτόματο υαλοκαθαριστήρα βροχής για να βεβαιωθείτε ότι όλος ο ηλεκτρικός εξοπλισμός λειτουργεί κανονικά. ελέγξτε το κάθισμα του αερόσακου, το σύστημα ανάρτησης και το σύστημα διεύθυνσης για κανονική λειτουργία. επιβεβαιώστε ότι το χειρόφρενο είναι σε κατάσταση ενεργού φρεναρίσματος. προσαρμόστε τον καθρέφτη (ηλεκτρικό ρυθμιζόμενο και θερμαινόμενο) και την κεντρική οθόνη ελέγχου και ελέγξτε την πανοραμική κάμερα 360 και τη λειτουργία παρακολούθησης τυφλού σημείου για να εξασφαλίσετε καλή όραση οδήγησης (ιδιαίτερα σημαντικό για σύνθετους δρόμους, κάρβουνο, ορεινούς δρόμους και οδήγηση σε μεγάλο-υψόμετρο). Ελέγξτε τη διάταξη ασφάλισης της σέλας έλξης για να βεβαιωθείτε ότι είναι ασφαλισμένη με αξιοπιστία. δοκιμάστε τη λειτουργία εκκίνησης ενός-κουμπιού και το έξυπνο σύστημα διάγνωσης σφαλμάτων εάν υπάρχει. ελέγξτε την κατάσταση της μπαταρίας αποθήκευσης και τις συνδέσεις κυκλώματος. ελέγξτε τις λειτουργίες γρήγορης φόρτισης 60 W, τροφοδοσίας 1000 W και-του ψυγείου, εάν υπάρχει.

Εκκίνηση οχήματος & Καθημερινή οδήγηση

1. Μπείτε στην καμπίνα, γυρίστε το κλειδί στη θέση "ON" (ή πατήστε τον διακόπτη εκκίνησης ενός-κουμπιού), περιμένετε να ολοκληρωθεί ο αυτοέλεγχος-του οχήματος (χωρίς συναγερμός βλάβης) και μετά ξεκινήστε τον κινητήρα. Για την έκδοση αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων AMT, βεβαιωθείτε ότι η σχέση είναι στη νεκρά πριν την εκκίνηση. εκκινήστε τον κινητήρα σε καλά-αεριζόμενο χώρο για να αποφύγετε τη ρύπανση των καυσαερίων. για περιοχές με μεγάλο-υψόμετρο, προσέξτε τις στροφές του κινητήρα στο ρελαντί και αποφύγετε την αστοχία εκκίνησης που προκαλείται από αραιό αέρα.
2. Μετά την εκκίνηση, αφήστε τον κινητήρα στο ρελαντί για 2–3 λεπτά για να ζεσταθεί, παρατηρήστε τα δεδομένα του οργάνου (στροφές κινητήρα, πίεση λαδιού, θερμοκρασία νερού) για να βεβαιωθείτε ότι όλες οι ενδείξεις είναι κανονικές. Σε περιοχές με χαμηλή-θερμοκρασία και υψηλό-υψόμετρο, προθερμάνετε τον κινητήρα στους 25–35 βαθμούς πριν ξεκινήσετε. Μην εκκινείτε τον κινητήρα με πλήρες φορτίο όταν η θερμοκρασία του νερού και η θερμοκρασία λαδιού δεν πληρούν τις απαιτήσεις, για να αποφύγετε την καταστροφή του συστήματος μετάδοσης κίνησης.
3. Λύστε το χειρόφρενο, βεβαιωθείτε ότι η ταχύτητα είναι στη νεκρά (για αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, αλλάξτε στο D), πατήστε απαλά το γκάζι για να ξεκινήσετε ομαλά, αποφεύγοντας τη βίαιη επιτάχυνση και την απότομη αλλαγή ταχυτήτων, ειδικά όταν τραβάτε ένα βαρύ- τρέιλερ φορτίου ή όταν οδηγείτε σε ανθρακοφόρους δρόμους και ορεινούς δρόμους. κορνάρετε πριν αρχίσετε να προειδοποιείτε το γύρω προσωπικό, κάτι που είναι πιο σημαντικό σε περιοχές με κακή όραση, όπως ορεινοί δρόμοι, ναυπηγεία άνθρακα και περιοχές με μεγάλο υψόμετρο-.
4. Το μέγιστο όριο ταχύτητας για τα φορτηγά τρακτέρ HOWO T7H σε αυτοκινητόδρομους είναι 90 km/h. Σε συνηθισμένους δρόμους, ορεινούς δρόμους και δρόμους μεταφοράς άνθρακα, το όριο ταχύτητας πρέπει να είναι μεταξύ 45 και 60 km/h. Για μεγάλα κατηφορικά τμήματα (ειδικά σε ορεινούς δρόμους), χρησιμοποιήστε χαμηλές ταχύτητες και φρένο κινητήρα για να αποφύγετε το συχνό φρενάρισμα, το οποίο μπορεί να προκαλέσει βλάβη στα φρένα. Μην αλλάζετε κατεύθυνση ή αλλάζετε ταχύτητες όταν το όχημα κινείται με μεγάλη ταχύτητα και διατηρείτε απόσταση ασφαλείας από το προπορευόμενο όχημα. χρησιμοποιήστε κατάλληλα τη λειτουργία cruise control σε επίπεδους δρόμους για να μειώσετε την κούραση κατά την οδήγηση. η έκδοση AMT μπορεί να χρησιμοποιήσει τη λειτουργία πρόβλεψης αλλαγής ταχυτήτων και τη χειροκίνητη λειτουργία "Worry-Free Shifting" για περαιτέρω βελτιστοποίηση της κατανάλωσης καυσίμου και προσαρμογή σε περίπλοκες συνθήκες δρόμου.
5. Όταν οδηγείτε σε λασπώδεις, χιονισμένους, ολισθηρούς, κάρβουνο ή ορεινούς δρόμους, ενεργοποιήστε το κλείδωμα του διαφορικού για να βελτιώσετε την πρόσφυση και τη βατότητα των τροχών. αποφύγετε τις απότομες στροφές με υψηλή ταχύτητα για να αποτρέψετε την ανατροπή (ιδιαίτερα σημαντικό για τρακτέρ 6×4 βαρέως-φορτίου). Για απότομες πλαγιές και ορεινούς δρόμους με μεγάλο υψόμετρο, χρησιμοποιήστε χαμηλές ταχύτητες για να εξασφαλίσετε επαρκή ισχύ και να αποφύγετε την ολίσθηση. όταν σκαρφαλώνετε, διατηρείτε σταθερή ταχύτητα και μην αλλάζετε συχνά ταχύτητες. χρησιμοποιήστε τη λειτουργία υποβοήθησης εκκίνησης σε ανηφόρα- όταν ξεκινάτε σε πλαγιές για να αποφύγετε το γλίστρημα.
6. Κατά τη διάρκεια-οδήγησης μεγάλων αποστάσεων, μεταφοράς άνθρακα και οδήγησης σε μεγάλο-υψόμετρο, προσέξτε τη στάθμη καυσίμου και τα μηνύματα των οργάνων και ανεφοδιάστε εκ των προτέρων όταν το καύσιμο είναι χαμηλό. δώστε προσοχή στις οδηγίες του έξυπνου συστήματος διάγνωσης βλαβών και αντιμετωπίστε τις μη φυσιολογικές συνθήκες εγκαίρως. ελέγχετε τακτικά την κατάσταση σύνδεσης του τρέιλερ κατά τη διάρκεια της οδήγησης για να διασφαλίσετε την ασφαλή πρόσφυση. για οδήγηση με βαρύ-φόρτο, αποφύγετε την υπερφόρτωση για να αποφύγετε ζημιές στο σύστημα μετάδοσης κίνησης και στους άξονες. χρησιμοποιήστε κατάλληλα τον κλιματισμό στάθμευσης κατά τη διάρκεια της ανάπαυσης για εξοικονόμηση καυσίμου. καθαρίζετε τακτικά το φακό της κάμερας, τους προβολείς και τον καθρέφτη οπισθοπορείας για να αποφύγετε να επηρεάσετε την όραση λόγω σκόνης άνθρακα, σκόνης ή ομίχλης.

Λειτουργία σύνδεσης & αποσύνδεσης τρέιλερ

1. Σύνδεση τρέιλερ: Οδηγήστε το τρακτέρ στο μπροστινό μέρος του ρυμουλκούμενου, κρατήστε το τρακτέρ και το ρυμουλκούμενο σε ευθεία γραμμή και πλησιάστε αργά το τρέιλερ μέχρι ο πείρος έλξης να ευθυγραμμιστεί με τη σέλα έλξης. χαμηλώστε κατάλληλα την ανάρτηση του τρακτέρ για να εισαγάγετε τον πείρο έλξης στη σέλα έλξης. Κλειδώστε τη συσκευή ασφάλισης της σέλας έλξης και ελέγξτε για να επιβεβαιώσετε ότι έχει κλειδώσει αξιόπιστα. συνδέστε το κύκλωμα αέρα του τρέιλερ και τις φίσες του κυκλώματος και ελέγξτε τα φώτα και τα φρένα του ρυμουλκούμενου για να βεβαιωθείτε ότι λειτουργούν κανονικά. Ελέγξτε την πίεση των ελαστικών και τους κοχλίες σύνδεσης του τρέιλερ και βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει χαλαρότητα. χρησιμοποιήστε την πανοραμική κάμερα 360 για να ελέγξετε το περιβάλλον για να αποφύγετε τυφλά σημεία, ειδικά σε στενές περιοχές, αυλές με άνθρακα και ορεινές περιοχές.
2. Αποσύνδεση ρυμουλκούμενου: Οδηγήστε το τρακτέρ και το ρυμουλκούμενο σε μια επίπεδη, συμπαγή και ανοιχτή περιοχή, αλλάξτε ταχύτητα στη ουδέτερη ταχύτητα και τραβήξτε σταθερά το χειρόφρενο του τρακτέρ και του τρέιλερ. αποσυνδέστε το κύκλωμα αέρα του τρέιλερ και τις φίσες του κυκλώματος και τοποθετήστε τις φίσες σε καθαρό και στεγνό μέρος για να αποφύγετε τη ρύπανση και τη σκόνη άνθρακα. Ανασηκώστε την ανάρτηση του τρακτέρ για να διαχωρίσετε τη σέλα έλξης από τον πείρο έλξης του τρέιλερ. Οδηγήστε αργά το τρακτέρ προς τα εμπρός για να το διαχωρίσετε από το ρυμουλκούμενο και παρκάρετε το τρακτέρ και το ρυμουλκούμενο σε ασφαλή περιοχή αντίστοιχα. Τοποθετήστε μπλοκ τροχών κάτω από τους τροχούς του ρυμουλκούμενου για να αποφύγετε την ολίσθηση, κάτι που είναι πιο σημαντικό σε πλαγιές, ανθρακωρυχεία και ορεινές περιοχές.

Δημοσίευση-Συντήρηση λειτουργίας

1. Καθαρίστε τη σκόνη και τη σκόνη άνθρακα στην καμπίνα, το σασί, τη σέλα έλξης και τον πάγκο εργασίας από κράμα αλουμινίου για να αποτρέψετε τη συσσώρευση σκόνης και σκόνης άνθρακα να επηρεάσουν τη διάρκεια ζωής του οχήματος. καθαρίζετε τακτικά το φίλτρο αέρα για να διασφαλίζετε την ομαλή εισαγωγή του κινητήρα, ειδικά σε περιοχές με σκόνη, μεταφορά άνθρακα και περιοχές με μεγάλο υψόμετρο. Καθαρίστε τον πανοραμικό φακό της κάμερας 360, τους προβολείς LED, τον καθρέφτη και τον αισθητήρα για να εξασφαλίσετε καθαρή όραση και κανονική λειτουργία. καθαρίστε την υπολειμματική βρωμιά και τη σκόνη άνθρακα στο τμήμα σύνδεσης του τρέιλερ. καθαρίστε τη βοηθητική εργαλειοθήκη και τακτοποιήστε τα εργαλεία τακτοποιημένα.
2. Ελέγξτε ξανά τα επίπεδα όλων των λαδιών και υγρών (λάδι κινητήρα, ψυκτικό, καύσιμο, υγρό φρένων), συμπληρώστε εγκαίρως. ελέγξτε για διαρροή λαδιού και χαλαρά μπουλόνια (εστίαση στο πλαίσιο, το σύστημα μετάδοσης κίνησης και το σύστημα έλξης) και σφίξτε ή επισκευάστε τα αμέσως εάν εντοπιστούν προβλήματα. Όταν φουσκώνετε τα ελαστικά, μην στέκεστε μπροστά από τα ελαστικά για να αποφύγετε τραυματισμό από έκρηξη. ελέγξτε την κατάσταση φθοράς των τακακιών και των ελαστικών των φρένων (βαρύ-φορτίο, κάρβουνο, ορεινός δρόμος και οδήγηση σε μεγάλο-υψόμετρο απαιτεί πιο συχνό έλεγχο). Ελέγξτε τη δεξαμενή αποθήκευσης αέρα και το μαλακό τμήμα σύνδεσης για χαλαρότητα. ελέγξτε το-σύστημα κύριου φίλτρου καυσίμου μακράς δράσης και καθαρίστε το ή αντικαταστήστε το εγκαίρως.
3. Σταθμεύστε το όχημα σε στεγνό, αεριζόμενο και επίπεδο χώρο, σβήστε τον κινητήρα, τραβήξτε σφιχτά το χειρόφρενο και βάλτε την ταχύτητα στη νεκρά. Εάν το όχημα είναι σταθμευμένο για μεγάλο χρονικό διάστημα, καλύψτε την καμπίνα και τη σέλα έλξης για να αποφύγετε τη σκόνη, τη σκόνη άνθρακα και τη διάβρωση. κλείστε τον κεντρικό διακόπτη και κλείστε τις πόρτες και τα παράθυρα. αποσυνδέστε την παροχή ρεύματος του τρέιλερ εάν δεν είναι συνδεδεμένο. Τραβήξτε την ανάρτηση της καμπίνας στην κατάλληλη θέση. καθαρίστε τον εσωτερικό αποθηκευτικό χώρο, τραπεζάκι σαλονιού,-εσωτερικό ψυγείο και πανοραμική κάμερα 360°.
4. Εκτελέστε τακτική συντήρηση σύμφωνα με το εγχειρίδιο του οχήματος: αντικαταστήστε τακτικά λάδι κινητήρα, στοιχεία φίλτρου (φίλτρο αέρα, φίλτρο λαδιού, φίλτρο καυσίμου) και λάδι κιβωτίου ταχυτήτων σύμφωνα με τον κύκλο συντήρησης (κινητήρας 100.000 χιλιόμετρα, κιβώτιο ταχυτήτων και άξονας μετάδοσης κίνησης 200.000 χιλιόμετρα). ελέγξτε την κατάσταση φθοράς των ελαστικών, των τακακιών φρένων και των εξαρτημάτων του κιβωτίου ταχυτήτων και πραγματοποιήστε ολοκληρωμένη επιθεώρηση και συντήρηση του συστήματος μετάδοσης κίνησης, του συστήματος έλξης και του συστήματος πέδησης για να διασφαλίσετε τη μακροπρόθεσμη σταθερή και αποτελεσματική λειτουργία του τρακτέρ HOWO T7H. όταν συντηρείτε το όχημα, στηρίζετε σταθερά τα ανυψωμένα μέρη για να αποφύγετε ατυχήματα.