HOWO MAX Tractor - Εισαγωγή, λεπτομερείς προδιαγραφές και οδηγός λειτουργίας

Αναλυτικές Προδιαγραφές

Βασικές Παράμετροι

Μάρκα και μοντέλο: Sinotruk HOWO MAX Heavy-Duty Tractor (προαιρετικές διαμορφώσεις κίνησης 4×2 / 6×4, προαιρετικές διαμορφώσεις για διαφορετικά επίπεδα ισχύος, τύπους καμπίνας και σενάρια μεταφοράς)
Τύπος κίνησης: Προαιρετικός 4×2 (1 μπροστινός άξονας διεύθυνσης + 1 πίσω κινητήριος άξονας, 4 τροχοί συνολικά) / 6×4 (1 μπροστινός άξονας διεύθυνσης + 2 πίσω κινητήριοι άξονες, 6 τροχοί συνολικά). Το 4×2 είναι κατάλληλο για μεσαία-φόρτωση (20–35 τόνοι) μεγάλες-μεταφορές και έλξη εντός πόλης, το 6×4 είναι κατάλληλο για οδικές μεταφορές βαρέως-φορτίου (35–50 τόνοι) και ορεινή οδική έλξη
Μεταξόνιο: 2800mm / 3200mm / 3600mm (έκδοση 4×2). 3800mm / 4200mm / 4500mm (έκδοση 6×4) (προαιρετικές διαμορφώσεις, ρυθμιζόμενες σύμφωνα με τις ανάγκες πρόσφυσης και την αντιστοίχιση του τρέιλερ, προσαρμογή σε διαφορετικά μήκη ρυμουλκούμενου και σενάρια μεταφοράς)
Συνολικές διαστάσεις (Μ×Π×Υ): 6100–7300 mm × 2550 mm × 3800–4100 mm (διαφέρει ανάλογα με τον τύπο κίνησης, τον τύπο καμπίνας (υψηλή-επάνω ή τυπική καμπίνα) και πρόσθετες διαμορφώσεις)
Απόλυτο βάρος: 6,6–7,3 τόνοι (έκδοση 4×2). 8,1–8,8 τόνοι (έκδοση 6×4) (ελαφρύς βελτιστοποιημένος σχεδιασμός, υιοθέτηση υψηλής-υλικών από χάλυβα και κράμα αλουμινίου για σασί, ρεζερβουάρ καυσίμου και ζάντες τροχών, μείωση βάρους, διασφάλιση φέρουσας ικανότητας- και δομικής αντοχής, συμμόρφωση με τα εθνικά και διεθνή πρότυπα ορίου φορτίου και περαιτέρω βελτίωση της οικονομίας καυσίμου)
Μεικτό συνδυασμένο βάρος (GCW): 32–48 τόνοι (έκδοση 4×2). 49–60 τόνοι (έκδοση 6×4) (σύμφωνα με τα παγκόσμια πρότυπα λειτουργίας βαρέων-οχημάτων, προσαρμόσιμο σύμφωνα με τις περιφερειακές απαιτήσεις φορτίου εξαγωγής και τους τοπικούς κανονισμούς μεταφοράς)

Πρότυπο εκπομπών: Euro 4 / Euro 5 / Euro 6 (China National IV / V / VI), προαιρετικές διαμορφώσεις που πληρούν τα τοπικά πρότυπα εκπομπών για συγκεκριμένες περιοχές εξαγωγής, προσαρμογή στις παγκόσμιες πολιτικές προστασίας του περιβάλλοντος και αποτελεσματική μείωση των εκπομπών καυσαερίων και της περιβαλλοντικής ρύπανσης

Προδιαγραφές ελαστικών: 12R22.5 / 295/80R22.5 (4 ελαστικά για έκδοση 4×2, 6 ελαστικά για έκδοση 6×4). προαιρετικά ελαστικά χαμηλής{11}}ενέργειας αντίστασης κύλισης-εξοικονόμησης ενέργειας, παντός{13}}ελαστικών για όλες τις καιρικές συνθήκες-αντιολισθητικά και αντιολισθητικά ελαστικά, που προσαρμόζονται σε διαφορετικές οδικές συνθήκες, όπως αυτοκινητόδρομους, αστικούς δρόμους, λασπωμένους δρόμους και χιονισμένους δρόμους. στάνταρ ελαφριές ζάντες από κράμα αλουμινίου για καλύτερη οικονομία καυσίμου

Σύστημα μετάδοσης κίνησης

Κινητήρας: Προαιρετικές σειρές Sinotruk MC (MC07 / MC11) και σειρές Weichai WP (WP13) κινητήρες ντίζελ υψηλής-απόδοσης, που ταιριάζουν απόλυτα με τις αποδοτικές ανάγκες μεταφοράς διαφορετικών σεναρίων, με ισχυρή ισχύ και εξαιρετική οικονομία καυσίμου.
Κυβισμός: 7,2L (MC07) / 10,5L (MC11) / 12,5L (WP13), ικανοποίηση διαφορετικών σεναρίων ζήτησης ισχύος. η έκδοση μεγάλου-μετατόπισης είναι κατάλληλη για βαριές-μεταφορές φορτίου και ορεινές οδικές μεταφορές και η έκδοση μεσαίου-μετατόπισης είναι κατάλληλη για μεταφορές μεσαίου-φορτίου και μεγάλων αποστάσεων{10}}με αποσκευές
Μέγιστη ισχύς: 320–550 HP (235–405 kW), προαιρετική 340HP / 380HP / 420HP / 480HP / 550HP. η έκδοση 480HP (σειρά WP13) έχει ισχυρή απόδοση ισχύος, κατάλληλη για βαρύ φορτίο και περίπλοκες συνθήκες δρόμου, με γρήγορη απόκριση ισχύος και ισχυρή ικανότητα αναρρίχησης.
Ροπή κορυφής: 1300–2500 N·m, με μέγιστη ταχύτητα ροπής 900–1400 σ.α.λ. (μεγαλύτερο οικονομικό εύρος στροφών), εξασφαλίζοντας εξαιρετική απόδοση ροπής σε χαμηλές- ταχύτητες και αναρρίχηση, προσαρμόζεται εύκολα σε εκκίνηση με βαρύ{{5} φορτίο, ανηφορικά τμήματα και περίπλοκες συνθήκες δρόμου. το εξαιρετικά-οικονομικό εύρος στροφών βελτιστοποιεί περαιτέρω την κατανάλωση καυσίμου.
Χαρακτηριστικά: Ενσωματωμένος 6-κύλινδρος, υπερτροφοδοτούμενος και ενδοψυκτικός, άμεσος ψεκασμός, ηλεκτρονικός έλεγχος υψηλής-τεχνολογίας common rail υψηλής πίεσης, με ισχυρή ροπή χαμηλής-ταχύτητας, γρήγορη απαγωγή θερμότητας και εξαιρετική οικονομία καυσίμου. η κατανάλωση καυσίμου ανά 100 χιλιόμετρα είναι 22–32 λίτρα (διαφέρει ανάλογα με τον τύπο κίνησης, την έκδοση ισχύος και το σενάριο μεταφοράς), η οποία είναι 5–8% χαμηλότερη από αυτή παρόμοιων μοντέλων. η έκδοση 6×4 (συνολικό βάρος 49 τόνοι) έχει κατανάλωση καυσίμου μικρότερη από 32 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα και η έκδοση 4×2 (συνολικό βάρος 43 τόνοι) έχει κατανάλωση καυσίμου μικρότερη από 28 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα. η διάρκεια ζωής του B10 φτάνει τα 1,2 εκατομμύρια χιλιόμετρα, με μακρύ κύκλο συντήρησης (κύκλος συντήρησης κινητήρα έως 100.000 χιλιόμετρα), κατάλληλος για συνεχή λειτουργία υψηλής έντασης σε μεγάλες αποστάσεις.

Κιβώτιο ταχυτήτων: Standard 12-ταχύτητα / 16-ταχύτητα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων S-AMT16 (η Sinotruk αυτοαναπτύχθηκε, παγκόσμια πρωτοποριακή), προαιρετικό μηχανικό κιβώτιο 10 ταχυτήτων / 12 ταχυτήτων σύμφωνα με τις συνήθειες λειτουργίας του χρήστη. ταιριάζει απόλυτα με τον κινητήρα για να σχηματίσει μια αποδοτική και σταθερή αλυσίδα ισχύος, βελτιώνοντας σημαντικά την απόδοση λειτουργίας και μειώνοντας την κούραση κατά την οδήγηση.
Γρανάζια: 12 / 16 ταχύτητες εμπρός + 2 ταχύτητες όπισθεν (έκδοση AMT). 10 / 12 ταχύτητες εμπρός + 2 όπισθεν (χειροκίνητη έκδοση). η έκδοση AMT υιοθετεί την έξυπνη λογική αλλαγής ταχυτήτων και η χειροκίνητη λειτουργία λειτουργεί το ίδιο με το παραδοσιακό χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, το οποίο είναι περισσότερο σύμφωνο με τις συνήθειες λειτουργίας του χρήστη.
Χαρακτηριστικά: Το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων S-AMT16 έχει βελτιστοποιημένη λογική αλλαγής ταχυτήτων, η οποία μπορεί να προσαρμόσει αυτόματα τις ταχύτητες ανάλογα με την ταχύτητα οδήγησης, το φορτίο και τις συνθήκες του δρόμου, με ομαλή αλλαγή ταχυτήτων, αντοχή στη φθορά και ισχυρή αξιοπιστία. Η απόδοση της μετάδοσης είναι τόσο υψηλή όσο 99,3%, εξοπλισμένη με λειτουργίες πρόβλεψης αλλαγής ταχυτήτων και cruise control, βελτιώνοντας περαιτέρω την οικονομία καυσίμου. ο μοχλός ταχυτήτων μπορεί να ρυθμιστεί σε ύψος και εμπρός και πίσω, με εξανθρωπισμένο σχεδιασμό. ο κύκλος συντήρησης είναι έως και 200.000 χιλιόμετρα, μειώνοντας τη συχνότητα και το κόστος συντήρησης.
Άξονες: Οι βαρέως τύπου άξονες της τεχνολογίας MAN-έχουν βελτιστοποιηθεί για διαφορετικές διαμορφώσεις μετάδοσης κίνησης. Το φορτηγό τρακτέρ HOWO MAX υιοθετεί διεθνώς προηγμένη τεχνολογία κατασκευής και διαδικασία θερμικής επεξεργασίας και έχει τα χαρακτηριστικά υψηλής αντοχής, υψηλής αντοχής και υψηλής απόδοσης μετάδοσης.

Μπροστινός άξονας: 6.5T (έκδοση 4×2) / 7.5Τ (έκδοση 6×4) ελαφρύς βαρύς-άξονας διεύθυνσης, επιτρεπόμενο φορτίο 6500 kg / 7500 kg. υιοθετεί υλικό κραμάτων υψηλής αντοχής, ελαφρύ και ανθεκτικό, βελτιώνοντας την οδηγική ευστάθεια και την οικονομία καυσίμου. εξοπλισμένο με σύστημα διεύθυνσης υψηλής απόδοσης, ευέλικτο σύστημα διεύθυνσης και χαμηλή ένταση λειτουργίας, κατάλληλο για οδήγηση σε αστικούς και στενούς δρόμους.
Πίσω άξονας: 11,5T / 13T μονός άξονας μείωσης (έκδοση 4×2). Διπλός άξονας μείωσης 13T / 16T (έκδοση 6×4), επιτρεπόμενο φορτίο 11500kg / 13000kg / 16000kg. υιοθετεί-ζεύγος ταχυτήτων υψηλής ποιότητας και συντήρηση-δωρεάν εισαγόμενα ρουλεμάν SKF, με λάδι κιβωτίου ταχυτήτων χαμηλού-ιξώδους για τη βελτίωση της απόδοσης του κιβωτίου ταχυτήτων. η τελική αναλογία μετάδοσης κίνησης είναι προαιρετική από 2.714 έως 3.909, η έκδοση με αναλογία 3.7 είναι κατάλληλη για μεταφορές μεγάλων αποστάσεων σε αυτοκινητόδρομο, με υψηλότερη ταχύτητα και καλύτερη οικονομία καυσίμου. κατάλληλο για διαφορετικές απαιτήσεις ταχύτητας και φορτίου.
Πρόσθετη διαμόρφωση: Εξοπλισμένο με κλειδώματα διαφορικού μεταξύ-αξόνων και μεταξύ-τροχών στάνταρ (έκδοση 6×4). Το κλείδωμα του διαφορικού μεταξύ των τροχών στο βασικό εξοπλισμό (έκδοση 4×2), βελτιώνει σημαντικά την απόδοση διέλευσης σε ολισθηρούς, λασπώδεις και εκτός-δρόμους. ο άξονας μετάδοσης κίνησης είναι βελτιστοποιημένος και αναβαθμισμένος με κατάλληλη διάμετρο και υψηλή αντοχή, καθιστώντας τον πιο ανθεκτικό. προαιρετική συντήρηση-ελεύθερα άκρα τροχών, μειώνοντας το φόρτο συντήρησης και βελτιώνοντας την απόδοση λειτουργίας.

Σύστημα έλξης & τροφοδοσία καυσίμου

Συσκευή έλξης: Εξοπλισμένη με σέλα έλξης υψηλής- αντοχής (προαιρετικά 50# / 90#), κατασκευασμένη από-κράμα χάλυβα υψηλής ποιότητας, με ισχυρή ελκτική ικανότητα και αντοχή στη φθορά. ο πείρος έλξης είναι σβησμένος και μετριασμένος, με υψηλή σκληρότητα και αντοχή στην κρούση, κατάλληλος για μακροπρόθεσμες εργασίες έλξης με βαρύ-φόρτο και μεσαίο-φόρτο
Ελκτική ικανότητα: 120–220 kN (διαφέρει ανάλογα με τον τύπο μετάδοσης κίνησης), που καλύπτει τις ανάγκες έλξης διαφορετικών τύπων ρυμουλκούμενων (ρυμουλκούμενα εμπορευματοκιβωτίων, ρυμουλκούμενα χύδην φορτίου, ρυμουλκούμενα ταχείας κυκλοφορίας κ.λπ.)
Σχεδιασμός: Εξοπλισμένος με συσκευή γρήγορης-αποδέσμευσης, η οποία είναι βολική για τη σύνδεση και την αποσύνδεση του τρέιλερ, βελτιώνοντας την αποδοτικότητα λειτουργίας. η σέλα πρόσφυσης είναι ρυθμιζόμενη, προσαρμόζεται σε διαφορετικές θέσεις σύνδεσης ρυμουλκούμενου, εξασφαλίζοντας σταθερή πρόσφυση και μειώνοντας τη φθορά του πλαισίου κατά την οδήγηση μεγάλων αποστάσεων και σε αστικό δρόμο. εξοπλισμένο με μια αξιόπιστη συσκευή κλειδώματος, που εμποδίζει την αποσύνδεση του ρυμουλκούμενου κατά τη λειτουργία

Σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου:

Εξοπλισμένο με μεγάλο-ρεζερβουάρ καυσίμου αλουμινίου χωρητικότητας 700 λίτρων / 800 λίτρων στάνταρ, ανθεκτικό στη διάβρωση-και ελαφρύ, με μεγάλη αντοχή 2500–3000 χιλιομέτρων, αποφεύγοντας τον συχνό ανεφοδιασμό κατά τη μεταφορά σε μεγάλες αποστάσεις. προαιρετική διαμόρφωση ρεζερβουάρ διπλού καυσίμου 500L+300L, που καλύπτει τις ανάγκες μεταφοράς σε εξαιρετικά-μεγάλες αποστάσεις-χωρίς ανεφοδιασμό. το πλαίσιο είναι εξοπλισμένο με ένα φαρδύ{11}}πάγκο εργασίας από κράμα αλουμινίου, με μπροστινή κυρτή σχεδίαση επέκτασης για τη μείωση της σκληρής ζημιάς στα εξαρτήματα του κιβωτίου ταχυτήτων που προκαλούνται από εξωτερικές δυνάμεις. η δεξαμενή αποθήκευσης αέρα έχει σχεδιαστεί στο άκρο του πλαισίου του πλαισίου, με ένα μαλακό σχέδιο σύνδεσης, που μειώνει τη χαλάρωση των εξαρτημάτων που προκαλείται από τον συντονισμό υπό ανώμαλες συνθήκες.

Φίλτρο καυσίμου: Εξοπλισμένο με φίλτρο καυσίμου-πολυ{1}}πολυβάθμιου υψηλής απόδοσης, το οποίο μπορεί να φιλτράρει αποτελεσματικά τις ακαθαρσίες και το νερό στο καύσιμο, να προστατεύει το σύστημα ψεκασμού καυσίμου του κινητήρα και να προσαρμόζεται σε διαφορετική ποιότητα καυσίμου σε διάφορες περιοχές (ιδιαίτερα κατάλληλο για αγορές του εξωτερικού με ανομοιόμορφη ποιότητα καυσίμου). προαιρετική λειτουργία θέρμανσης ρεζερβουάρ καυσίμου, κατάλληλη για περιοχές χαμηλής-θερμοκρασίας, αποτρέποντας το πάγωμα του καυσίμου και εξασφαλίζοντας κανονική λειτουργία σε κρύο καιρό. εξοπλισμένο με αισθητήρα στάθμης καυσίμου,-που παρακολουθεί τη στάθμη καυσίμου σε πραγματικό χρόνο και υπενθυμίζει έγκαιρα τον ανεφοδιασμό.

Διαμόρφωση καμπίνας και ασφάλειας

Καμπίνα: Ολοκληρωμένη-ατσάλινη δομή προστασίας από σύγκρουση-Πιστοποίηση ECE-R29 ασφάλειας έναντι σύγκρουσης, πλήρης υδραυλική ανάρτηση 4-σημείων. συνολική υιοθέτηση της δομής του κλωβού, η οποία βελτιώνει σημαντικά την αντίσταση στην κρούση και την αντίσταση στην παραμόρφωση και η ασφάλεια φτάνει σε παγκόσμιο- επίπεδο. προαιρετική καμπίνα υψηλής-καμπίνας με διπλό κρεβάτι και στάνταρ καμπίνα, με σχεδιασμό επίπεδου δαπέδου, που βελτιώνει την άνεση και την προσβασιμότητα στον εσωτερικό χώρο, κατάλληλη για ξεκούραση οδηγών μεγάλων αποστάσεων. η καμπίνα έχει υποστεί 50 αναβαθμίσεις, με πιο εξανθρωπισμένο σχεδιασμό
Εξωτερικό: Το HOWO MAX Tractor Truck διαθέτει κομψή και επιβλητική σχεδίαση, με νέα μάσκα χρωμίου σε σχήμα τριών-συνδυασμένων κυμάτων-που κάνει το λογότυπο Sinotruk στο κέντρο ακόμα πιο εντυπωσιακό-το οποίο είναι εξοπλισμένο με κυρτό παρμπρίζ και βελτιστοποιεί την αντίσταση του παρμπρίζ του οδηγού. μακροπρόθεσμη-οδήγηση. εξοπλισμένο με διπλούς-προβολείς φακούς και τρισδιάστατα φώτα ημέρας LED, παρέχοντας καλύτερη οδηγική όραση σε βροχερό και χιονισμένο καιρό και βελτιώνοντας την ενεργητική ασφάλεια.
Εσωτερικό: Ευρύχωρο και άνετο, υιοθετώντας προηγμένη ηχομόνωση, θερμομονωτικά υλικά και πολλαπλές διαδικασίες απορρόφησης κραδασμών και μείωσης θορύβου, μείωση θορύβου NVH έως και 51–53 dB, απομονώνοντας αποτελεσματικά τον θόρυβο και τους κραδασμούς κατά την οδήγηση. εξοπλισμένο με πολλαπλά-ρυθμιζόμενο σοκ αερόσακου-απορροφητικό κάθισμα οδηγού με λειτουργίες αερισμού και θέρμανσης, αμφίδρομη οσφυϊκή υποστήριξη, επίλυση του προβλήματος της κόπωσης των μυών του αυχένα των οδηγών κατά τη διάρκεια-μακράς διάρκειας οδήγησης. Κρεβάτι πλάτους 1000 mm, κεντρική οθόνη ελέγχου LCD 12,3- 12,3 ιντσών υπερ-κεντρική οθόνη ελέγχου LCD πλήρους μεγέθους-πίνακας οργάνων LCD πλήρους μεγέθους, τιμόνι τεσσάρων κατευθύνσεων πολλαπλών{11}}λειτουργίας (με cruise control, ήχο και λειτουργίες τηλεφώνου Bluetooth), αυτόματη αποθήκευση σταθερής θερμοκρασίας{1} και αυτόματο κλιματισμό σταθερής θερμοκρασίας{1}} χώρος (αποθηκευτικός χώρος οροφής τριών τμημάτων), δημιουργώντας ένα «κινητό σπίτι» για τους οδηγούς και μειώνοντας αποτελεσματικά την κούραση κατά την οδήγηση σε μεγάλες αποστάσεις. η κεντρική κονσόλα υιοθετεί μια λυγισμένη σχεδίαση για τη βελτιστοποίηση του εσωτερικού χώρου δραστηριότητας και η λαβή του χειρόφρενου τοποθετείται σε περίοπτη θέση για άνετη λειτουργία.

Πρόσθετη διαμόρφωση: Προαιρετική ηλεκτρική ανύψωση καμπίνας, έξυπνο τερματικό, πανοραμική κάμερα 360 (με λειτουργία παρακολούθησης τυφλού σημείου), έξυπνο σύστημα διάγνωσης βλαβών (-παρακολούθηση της κατάστασης του οχήματος σε πραγματικό χρόνο), χειροκίνητη ηλιοροφή, κλιματισμός στάθμευσης, ψυγείο 30L και τροφοδοτικό 1000W. ο κεντρικός πίνακας ελέγχου είναι εύλογα διατεταγμένος, με διάφορους διακόπτες λειτουργιών σε εύκολη πρόσβαση, βελτιώνοντας την ευκολία λειτουργίας. εξοπλισμένο με είσοδο χωρίς κλειδί και λειτουργία εκκίνησης με ένα κουμπί- (προαιρετικό), βελτιώνοντας την οδηγική άνεση και ευκολία. πρόσθετη βοηθητική εργαλειοθήκη για την τοποθέτηση κοινών εργαλείων και παπουτσιών εργασίας, εκτεταμένα βήματα επιβίβασης για ευκολότερη επιβίβαση και αποβίβαση.
Safety Configuration: Ολοκληρωμένη προστασία ασφάλειας, που εστιάζει στην επίλυση των προβλημάτων ασφάλειας της οδήγησης με βαρύ-φόρτο, μεγάλες{{1} αποστάσεις και σύνθετη οδήγηση, σύμφωνα με τα ευρωπαϊκά πρότυπα ασφαλείας. ολόκληρο το όχημα έχει υποβληθεί σε 28 αναβαθμίσεις πλαισίου και πολλαπλές αναβαθμίσεις ασφάλειας, δημιουργώντας μια μήτρα προστασίας για όλα τα{3}}σενάρια.

Ενεργητική ασφάλεια: Σύστημα πέδησης κατά του-μπλοκαρίσματος ABS, ηλεκτρονική κατανομή δύναμης πέδησης EBD, φρένο κινητήρα, φρένο βαλβίδας εξαγωγής, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP) στάνταρ. προαιρετικό σύστημα έξυπνης υποβοήθησης οδήγησης επιπέδου L2+, συμπεριλαμβανομένου του αυτόματου φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης AEB, προσαρμοζόμενου κρουαζιέρας ACC, διατήρησης λωρίδας LKA, παρακολούθησης τυφλού σημείου BSD, παρακολούθησης κόπωσης οδηγού, προειδοποίησης αναχώρησης από τη λωρίδα LDW και υποβοήθησης εκκίνησης σε ανηφόρα-, αποτελεσματική πρόληψη πλαγιολίσθησης και άλλων ατυχημάτων κατά την οδήγηση{3} βαριά κατάβαση, Οι προβολείς full LED και το φωτεινό λογότυπο βελτιώνουν την ασφάλεια οδήγησης τη νύχτα.
Παθητική ασφάλεια: Ενισχυμένο-πλαίσιο κατά της κύλισης, κυρτό-παρμπρίζ υψηλής αντοχής (αντί-σύγκρουσης), προφυλακτήρας τριών{3} σταδίων (αντι-σύγκρουσης), υπενθύμιση ζώνης ασφαλείας, αντικρούσεις καμπίνας και σχεδίαση κατά της{{6}ανατροπής οδήγησης σε περίπτωση ανατροπής. η καμπίνα είναι εξοπλισμένη με πολλαπλές διατάξεις προστασίας για την αποφυγή τραυματισμού του οδηγού κατά τη λειτουργία. τα βασικά εξαρτήματα του πλαισίου επιλέγονται από-προμηθευτές παγκόσμιας κλάσης και έχουν περάσει εκατομμύρια χιλιόμετρα αυστηρών δοκιμών στο δρόμο.

Οδηγός λειτουργίας

Προ-Επιθεώρηση λειτουργίας
Πριν ξεκινήσετε το όχημα, πραγματοποιήστε μια ολοκληρωμένη επιθεώρηση για την εξάλειψη πιθανών κινδύνων για την ασφάλεια και τη διασφάλιση της κανονικής λειτουργίας, σύμφωνα με τις προδιαγραφές λειτουργίας ασφαλείας των τρακτέρ HOWO MAX, ιδιαίτερα κατάλληλοι για μεγάλες αποστάσεις, βαριές-μεταφορές και σύνθετες οδικές μεταφορές:

Εξωτερικό και πλαίσιο: Ελέγξτε την πίεση των ελαστικών και την κατάσταση φθοράς όλων των ελαστικών (4 ελαστικά για την έκδοση 4×2, 6 ελαστικά για την έκδοση 6×4), βεβαιωθείτε ότι τα παξιμάδια τροχών είναι στερεωμένα (δώστε ιδιαίτερη προσοχή στους πίσω κινητήριους τροχούς). Επιθεωρήστε τη σέλα έλξης, τον πείρο έλξης και τα μπουλόνια σύνδεσης για χαλαρότητα, παραμόρφωση ή φθορά. ελέγξτε τα μπουλόνια του άξονα μετάδοσης κίνησης, του άξονα και του πλαισίου για στεγανότητα και ζημιά. επιβεβαιώστε ότι η απόσταση από το έδαφος είναι κανονική και αφαιρέστε τα εμπόδια στη διαδρομή οδήγησης για να αποφύγετε ζημιά ελαστικών ή πλαισίου κατά την οδήγηση. ελέγξτε την ακεραιότητα του μπλοκ διαφορικού και του αγωγού του και βεβαιωθείτε ότι μπορεί να λειτουργήσει κανονικά σε ολισθηρούς δρόμους. Ελέγξτε τον πάγκο εργασίας από κράμα αλουμινίου και τη δεξαμενή αποθήκευσης αέρα για χαλαρότητα. καθαρίστε τους προβολείς LED και τον πανοραμικό φακό της κάμερας 360.
Επιθεώρηση υγρών: Ελέγξτε τα επίπεδα λαδιού κινητήρα, ψυκτικού, καυσίμου και υγρού φρένων για να βεβαιωθείτε ότι πληρούν το πρότυπο. αποστραγγίστε εγκαίρως το συσσωρευμένο νερό στο φίλτρο καυσίμου. επιθεωρήστε τον αγωγό λαδιού και τον αγωγό πέδησης για στεγανότητα και ελέγξτε για διαρροή λαδιού ή διαρροή αέρα. βεβαιωθείτε ότι η θερμοκρασία λαδιού και η θερμοκρασία του νερού είναι εντός του κανονικού εύρους πριν από τη λειτουργία, ειδικά σε ψυχρές περιοχές. ελέγξτε τη στάθμη υδραυλικού λαδιού του συστήματος ανάρτησης καμπίνας. ελέγξτε τη δεξαμενή καυσίμου για διαρροή.
Καμπίνα & ηλεκτρικό σύστημα: Δοκιμάστε τα φώτα του οχήματος (ειδικά τους προβολείς full LED και τα φώτα ημέρας LED), την κόρνα, τον υαλοκαθαριστήρα, τον αυτόματο προβολέα και τον αυτόματο υαλοκαθαριστήρα βροχής για να βεβαιωθείτε ότι όλος ο ηλεκτρικός εξοπλισμός λειτουργεί κανονικά. ελέγξτε το κάθισμα του αερόσακου, το σύστημα ανάρτησης και το σύστημα διεύθυνσης για κανονική λειτουργία. επιβεβαιώστε ότι το χειρόφρενο είναι σε κατάσταση ενεργού φρεναρίσματος. προσαρμόστε τον καθρέφτη οπισθοπορείας και την κεντρική οθόνη ελέγχου και ελέγξτε την πανοραμική κάμερα 360 και τη λειτουργία παρακολούθησης τυφλού σημείου για να εξασφαλίσετε καλή όραση οδήγησης (ιδιαίτερα σημαντικό για πολύπλοκους δρόμους και οδήγηση με βαρύ-φόρτο). Ελέγξτε τη διάταξη ασφάλισης της σέλας έλξης για να βεβαιωθείτε ότι είναι ασφαλισμένη με αξιοπιστία. δοκιμάστε τη λειτουργία εκκίνησης ενός-κουμπιού και το έξυπνο σύστημα διάγνωσης σφαλμάτων εάν υπάρχει. ελέγξτε την κατάσταση της μπαταρίας αποθήκευσης και τις συνδέσεις κυκλώματος.

Εκκίνηση οχήματος & Καθημερινή οδήγηση

Μπείτε στην καμπίνα, γυρίστε το κλειδί στη θέση "ON" (ή πατήστε τον διακόπτη εκκίνησης ενός-κουμπιού), περιμένετε να ολοκληρωθεί ο αυτοέλεγχος-του οχήματος (χωρίς συναγερμός βλάβης) και μετά ξεκινήστε τον κινητήρα. Για την έκδοση αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων AMT, βεβαιωθείτε ότι η σχέση είναι στη νεκρά πριν την εκκίνηση. ξεκινήστε τον κινητήρα σε καλά-αεριζόμενο χώρο για να αποφύγετε τη ρύπανση των καυσαερίων.
Μετά την εκκίνηση, αφήστε τον κινητήρα στο ρελαντί για 2–3 λεπτά για να ζεσταθεί, παρατηρήστε τα δεδομένα του οργάνου (στροφές κινητήρα, πίεση λαδιού, θερμοκρασία νερού) για να βεβαιωθείτε ότι όλες οι ενδείξεις είναι κανονικές. Σε περιοχές με χαμηλή-θερμοκρασία, προθερμάνετε τον κινητήρα στους 25–35 βαθμούς πριν ξεκινήσετε. Μην εκκινείτε τον κινητήρα με πλήρες φορτίο όταν η θερμοκρασία του νερού και η θερμοκρασία λαδιού δεν πληρούν τις απαιτήσεις, για να αποφύγετε την καταστροφή του συστήματος μετάδοσης κίνησης.
Λύστε το χειρόφρενο, βεβαιωθείτε ότι η ταχύτητα είναι στη νεκρά (για αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, μεταβείτε σε ταχύτητα D), πατήστε απαλά το γκάζι για να ξεκινήσετε ομαλά, αποφεύγοντας τη βίαιη επιτάχυνση και την απότομη αλλαγή ταχυτήτων, ειδικά όταν τραβάτε ένα βαρύ-τρέιλερ φορτίου για να αποτρέψετε το γλίστρημα του άξονα μετάδοσης κίνησης ή του ελαστικού. κορνάρετε πριν αρχίσετε να προειδοποιείτε το περιβάλλον προσωπικό, κάτι που είναι πιο σημαντικό σε περιοχές με κακή όραση, όπως ορεινοί δρόμοι και αστικές περιοχές.
Διατηρήστε σταθερή ταχύτητα κατά την οδήγηση: η μέγιστη ταχύτητα στους αυτοκινητόδρομους δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 90 km/h και η ταχύτητα σε συνηθισμένους δρόμους και ορεινούς δρόμους πρέπει να ελέγχεται εντός 60 km/h. Για μεγάλα τμήματα σε κατηφόρα, χρησιμοποιήστε χαμηλές ταχύτητες και φρένο κινητήρα για να αποφύγετε το συχνό φρενάρισμα, το οποίο μπορεί να προκαλέσει βλάβη στα φρένα. Μην αλλάζετε κατεύθυνση ή αλλάζετε ταχύτητες όταν το όχημα κινείται με μεγάλη ταχύτητα και διατηρείτε απόσταση ασφαλείας από το προπορευόμενο όχημα. χρησιμοποιήστε κατάλληλα τη λειτουργία cruise control σε επίπεδους δρόμους για να μειώσετε την κούραση κατά την οδήγηση. η έκδοση AMT μπορεί να χρησιμοποιήσει τη λειτουργία πρόβλεψης αλλαγής ταχυτήτων για περαιτέρω βελτιστοποίηση της κατανάλωσης καυσίμου.
Όταν οδηγείτε σε λασπωμένους, χιονισμένους ή ολισθηρούς δρόμους, ενεργοποιήστε το κλείδωμα του διαφορικού για να βελτιώσετε την πρόσφυση και τη βατότητα των τροχών. αποφύγετε τις απότομες στροφές με υψηλή ταχύτητα για να αποτρέψετε την ανατροπή (ιδιαίτερα σημαντικό για τρακτέρ 6×4 βαρέως-φορτίου). Για απότομες πλαγιές, χρησιμοποιήστε χαμηλές ταχύτητες για να εξασφαλίσετε επαρκή ισχύ και να αποφύγετε την ολίσθηση. όταν σκαρφαλώνετε, διατηρείτε σταθερή ταχύτητα και μην αλλάζετε συχνά ταχύτητες. χρησιμοποιήστε τη λειτουργία υποβοήθησης εκκίνησης σε ανηφόρα- όταν ξεκινάτε σε πλαγιές για να αποφύγετε το γλίστρημα.
Κατά τη διάρκεια-οδήγησης μεγάλων αποστάσεων, προσέξτε τη στάθμη καυσίμου και τα μηνύματα των οργάνων και ανεφοδιάστε εκ των προτέρων όταν το καύσιμο είναι χαμηλό. δώστε προσοχή στις οδηγίες του έξυπνου συστήματος διάγνωσης βλαβών και αντιμετωπίστε τις μη φυσιολογικές συνθήκες εγκαίρως. ελέγχετε τακτικά την κατάσταση σύνδεσης του τρέιλερ κατά τη διάρκεια της οδήγησης για να διασφαλίσετε την ασφαλή πρόσφυση. για οδήγηση με βαρύ φορτίο-, αποφύγετε την υπερφόρτωση για να αποφύγετε ζημιές στο σύστημα μετάδοσης κίνησης και στους άξονες. χρησιμοποιήστε κατάλληλα τον κλιματισμό στάθμευσης κατά τη διάρκεια της ανάπαυσης για εξοικονόμηση καυσίμου.

Λειτουργία σύνδεσης & αποσύνδεσης τρέιλερ

Σύνδεση τρέιλερ: Οδηγήστε το τρακτέρ στο μπροστινό μέρος του ρυμουλκούμενου, κρατήστε το τρακτέρ και το ρυμουλκούμενο σε ευθεία γραμμή και πλησιάστε αργά το τρέιλερ μέχρι ο πείρος έλξης να ευθυγραμμιστεί με τη σέλα έλξης. χαμηλώστε κατάλληλα την ανάρτηση του τρακτέρ για να εισαγάγετε τον πείρο έλξης στη σέλα έλξης. Κλειδώστε τη συσκευή ασφάλισης της σέλας έλξης και ελέγξτε για να επιβεβαιώσετε ότι έχει κλειδώσει αξιόπιστα. συνδέστε το κύκλωμα αέρα του τρέιλερ και τους συνδετήρες του κυκλώματος και ελέγξτε τα φώτα και τα φρένα του ρυμουλκούμενου για να βεβαιωθείτε ότι λειτουργούν κανονικά. Ελέγξτε την πίεση των ελαστικών και τους κοχλίες σύνδεσης του τρέιλερ και επιβεβαιώστε ότι δεν υπάρχει χαλαρότητα. χρησιμοποιήστε την πανοραμική κάμερα 360 για να ελέγξετε το περιβάλλον για να αποφύγετε τα τυφλά σημεία, ειδικά σε στενές περιοχές.
Αποσύνδεση ρυμουλκούμενου: Οδηγήστε το τρακτέρ και το ρυμουλκούμενο σε μια επίπεδη, συμπαγή και ανοιχτή περιοχή, αλλάξτε ταχύτητα στη ουδέτερη ταχύτητα και τραβήξτε σταθερά το χειρόφρενο του τρακτέρ και του τρέιλερ. αποσυνδέστε το κύκλωμα αέρα του τρέιλερ και τις φίσες του κυκλώματος και τοποθετήστε τις φίσες σε καθαρό και στεγνό μέρος για να αποφύγετε τη ρύπανση. Ανασηκώστε την ανάρτηση του τρακτέρ για να διαχωρίσετε τη σέλα έλξης από τον πείρο έλξης του τρέιλερ. Οδηγήστε αργά το τρακτέρ προς τα εμπρός για να το χωρίσετε από το ρυμουλκούμενο και παρκάρετε το τρακτέρ και το ρυμουλκούμενο σε ασφαλή περιοχή αντίστοιχα. Τοποθετήστε μπλοκ τροχών κάτω από τους τροχούς του ρυμουλκούμενου για να αποφύγετε την ολίσθηση, κάτι που είναι πιο σημαντικό στις πλαγιές.

Δημοσίευση-Συντήρηση λειτουργίας

Καθαρίστε τη σκόνη στην καμπίνα, το πλαίσιο, τη σέλα έλξης και τον πάγκο εργασίας από κράμα αλουμινίου για να αποτρέψετε τη συσσώρευση σκόνης να επηρεάσει τη διάρκεια ζωής του οχήματος. καθαρίζετε τακτικά το φίλτρο αέρα για να διασφαλίζετε την ομαλή εισαγωγή του κινητήρα, ειδικά σε περιοχές με σκόνη. Καθαρίστε τον πανοραμικό φακό της κάμερας 360, τους προβολείς LED και τον αισθητήρα για να εξασφαλίσετε καθαρή όραση και κανονική λειτουργία. καθαρίστε την υπολειμματική βρωμιά στο τμήμα σύνδεσης του τρέιλερ.
Ελέγξτε ξανά τα επίπεδα όλων των λαδιών και υγρών, αναπληρώστε έγκαιρα το καύσιμο, το λάδι κινητήρα, το ψυκτικό υγρό και το υγρό φρένων. ελέγξτε για διαρροή λαδιού, διαρροή αέρα και χαλαρά μπουλόνια (εστιάστε στο πλαίσιο, το σύστημα μετάδοσης κίνησης και το σύστημα έλξης) και σφίξτε ή επισκευάστε τα αμέσως εάν εντοπιστούν προβλήματα. Όταν φουσκώνετε τα ελαστικά, μην στέκεστε μπροστά από τα ελαστικά για να αποφύγετε τραυματισμό από έκρηξη. ελέγξτε την κατάσταση φθοράς των τακακιών και των ελαστικών των φρένων (με βαρύ-φόρτο και πολύπλοκη οδήγηση στο δρόμο απαιτείται πιο συχνός έλεγχος). ελέγξτε τη δεξαμενή αποθήκευσης αέρα και το μαλακό τμήμα σύνδεσης για χαλαρότητα.
Σταθμεύστε το όχημα σε στεγνό, αεριζόμενο και επίπεδο χώρο, σβήστε τον κινητήρα, τραβήξτε σφιχτά το χειρόφρενο και βάλτε τη ταχύτητα στη νεκρά. Εάν το όχημα είναι σταθμευμένο για πολλή ώρα, καλύψτε την καμπίνα και τη σέλα έλξης για να αποφύγετε τη σκόνη και τη διάβρωση. κλείστε τον κεντρικό διακόπτη και κλείστε τις πόρτες και τα παράθυρα. αποσυνδέστε την παροχή ρεύματος του τρέιλερ εάν δεν είναι συνδεδεμένο. Τραβήξτε την ανάρτηση της καμπίνας στην κατάλληλη θέση. καθαρίστε τον εσωτερικό χώρο αποθήκευσης και τακτοποιήστε τα εργαλεία στη βοηθητική εργαλειοθήκη.
Εκτελέστε τακτική συντήρηση σύμφωνα με το εγχειρίδιο του οχήματος: αντικαταστήστε τακτικά λάδι κινητήρα, στοιχεία φίλτρου (φίλτρο αέρα, φίλτρο λαδιού, φίλτρο καυσίμου) και λάδι κιβωτίου ταχυτήτων σύμφωνα με τον κύκλο συντήρησης (κινητήρας 100.000 χιλιόμετρα, κιβώτιο ταχυτήτων και άξονας μετάδοσης κίνησης 200.000 χιλιόμετρα). ελέγξτε την κατάσταση φθοράς των ελαστικών, τα τακάκια των φρένων και τα εξαρτήματα του κιβωτίου ταχυτήτων και πραγματοποιήστε ολοκληρωμένη επιθεώρηση και συντήρηση του συστήματος μετάδοσης κίνησης, του συστήματος πρόσφυσης και του συστήματος πέδησης για να διασφαλίσετε τη μακροπρόθεσμη σταθερή και αποτελεσματική λειτουργία του τρακτέρ HOWO MAX. όταν συντηρείτε το όχημα, στηρίζετε σταθερά τα ανυψωμένα μέρη για να αποφύγετε ατυχήματα.

Δημοφιλείς Ετικέτες: Howo max φορτηγό τρακτέρ, Κίνα κατασκευαστές φορτηγών τρακτέρ howo max, εργοστάσιο