Τρακτέρ φορτηγό HOWO 4×2

HOWO 4×2 Tractor Truck - Εισαγωγή, λεπτομερείς προδιαγραφές και οδηγός λειτουργίας

Βασικές Παράμετροι

• Μάρκα και μοντέλο: Sinotruk HOWO 4×2 Heavy-Tractor (προαιρετικές διαμορφώσεις για διαφορετικά επίπεδα ισχύος, τύπους καμπίνας και σενάρια μεταφοράς)
• Τύπος μετάδοσης κίνησης: 4×2 (1 μπροστινός άξονας διεύθυνσης + 1 πίσω κινητήριος άξονας, 4 τροχοί συνολικά), κατάλληλος για μεσαίο-βαρύ φορτίο (25–43 τόνοι) σε μεγάλες αποστάσεις-έλξη, επιμελητεία και διανομή, μεταφορά εμπορευματοκιβωτίων και πράσινες μεταφορές, με ευέλικτη λειτουργία, κατάλληλα για αστικά οδικά τμήματα
• Μεταξόνιο: 2800mm / 3200mm / 3600mm (προαιρετικές διαμορφώσεις, ρυθμιζόμενες σύμφωνα με τις ανάγκες πρόσφυσης και την αντιστοίχιση του τρέιλερ, προσαρμογή σε διαφορετικά μήκη ρυμουλκούμενου και σενάρια μεταφοράς)
• Συνολικές διαστάσεις (Μ×Π×Υ): 6200–7200 mm × 2550 mm × 3800–4000 mm (ποικίλλει ανάλογα με τον τύπο καμπίνας (υψηλή-επάνω διπλή καμπίνα ή τυπική καμπίνα) και πρόσθετες διαμορφώσεις)

Σύστημα μετάδοσης κίνησης

• Κινητήρας: Προαιρετικοί κινητήρες ντίζελ υψηλής απόδοσης της σειράς Sinotruk MC (MC07.34-50, MC11.40-50, κ.λπ.), οι οποίοι είναι ώριμες και αξιόπιστες μονάδες ισχύος, που ταιριάζουν απόλυτα με το μεσαίο-βαρύ φορτίο και την υψηλή αντοχή, αντοχή και υψηλές ανάγκες μεταφοράς ×2 απόδοση εξοικονόμησης καυσίμου
• Κυβισμός: 7,0L (σειρά MC07) / 10,5L (σειρά MC11), ικανοποίηση διαφορετικών σεναρίων ζήτησης ισχύος. ο κινητήρας παρέχει ισχύ 290–400 HP, με 1200–1400 Nm μεγάλη ροπή και 1200–1800 r/min εξαιρετικά{10}}μεγάλο οικονομικό εύρος στροφών, εξασφαλίζοντας εξαιρετική ροπή στρέψης σε χαμηλή{{11} ταχύτητα και απόδοση αναρρίχησης, που προσαρμόζεται εύκολα σε βαριά τμήματα εκκίνησης και ανηφόρας{12}}
• Μέγιστη ισχύς: 290–400 HP (213–294 kW), η οποία μπορεί να επιλεγεί με ευελιξία ανάλογα με τις ανάγκες μεταφοράς. η ισχύς εξόδου είναι σταθερή και έχει εξαιρετική απόδοση σε-συνεχή λειτουργία μεγάλων αποστάσεων, ιδιαίτερα κατάλληλη για logistics και διανομή και μεταφορά εμπορευματοκιβωτίων
• Ροπή κορυφής: 1200–1900 N·m, με μέγιστη ταχύτητα ροπής 900–1400 σ.α.λ. (μεγαλύτερο οικονομικό εύρος στροφών), που εξασφαλίζει εξαιρετική ροπή στρέψης σε χαμηλές-ταχύτες και επιδόσεις αναρρίχησης, προσαρμόζεται εύκολα σε τμήματα εκκίνησης και ανηφόρας με βαρύ φορτίο. το εξαιρετικά-εύρος οικονομικής ταχύτητας βελτιστοποιεί περαιτέρω την κατανάλωση καυσίμου, βοηθώντας τους χρήστες να μειώσουν το λειτουργικό κόστος
• Χαρακτηριστικά: Ενσωματωμένος 6-κύλινδρος, υπερτροφοδοτούμενος και ενδοψυκτικός, άμεσος ψεκασμός, ηλεκτρονικός έλεγχος υψηλής-τεχνολογίας common rail υψηλής πίεσης. το μπλοκ κινητήρα υιοθετεί υλικό από χυτοσίδηρο, με διάρκεια ζωής B10 έως και 1,5 εκατομμύρια χιλιόμετρα και το διάστημα αλλαγής λαδιού φτάνει τα 100.000 χιλιόμετρα, γεγονός που μειώνει σημαντικά το κόστος συντήρησης του χρήστη. ο κινητήρας έχει χαμηλές στροφές στο ρελαντί, μεγάλη ροπή, ισχυρή ικανότητα εκκίνησης και αναρρίχησης και γρήγορη απαγωγή θερμότητας, κατάλληλος για συνεχή λειτουργία υψηλής έντασης σε μεγάλες αποστάσεις.

Σύστημα έλξης & τροφοδοσία καυσίμου

• Συσκευή έλξης: Εξοπλισμένη με σέλα έλξης υψηλής- αντοχής (προαιρετικά 50# / 90#), κατασκευασμένη από-κράμα χάλυβα υψηλής ποιότητας, με ισχυρή ελκτική ικανότητα και αντοχή στη φθορά. ο πείρος έλξης είναι σβησμένος και σκληρυμένος, με υψηλή σκληρότητα και αντοχή στην κρούση, κατάλληλος για μακροπρόθεσμες-μεσοπρόθεσμες-εργασίες έλξης μεγάλου φορτίου, ιδιαίτερα κατάλληλος για μεταφορά εμπορευματοκιβωτίων και διανομή logistics
• Ελκτική ικανότητα: 120–180 kN, καλύπτοντας τις ανάγκες έλξης διαφορετικών τύπων ρυμουλκούμενων (ρυμουλκούμενα εμπορευματοκιβωτίων, ρυμουλκούμενα χύδην φορτίου, ρυμουλκούμενα logistics, κ.λπ.)
• Σχεδιασμός: Εξοπλισμένος με συσκευή γρήγορης-αποδέσμευσης, η οποία είναι βολική για τη σύνδεση και την αποσύνδεση του τρέιλερ, βελτιώνοντας την αποδοτικότητα λειτουργίας. η σέλα πρόσφυσης είναι ρυθμιζόμενη, προσαρμόζεται σε διαφορετικές θέσεις σύνδεσης τρέιλερ, εξασφαλίζοντας σταθερή πρόσφυση και μειώνοντας τη φθορά του πλαισίου κατά την οδήγηση σε μεγάλες αποστάσεις-. εξοπλισμένο με μια αξιόπιστη συσκευή κλειδώματος, που εμποδίζει την αποσύνδεση του ρυμουλκούμενου κατά τη λειτουργία

Σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου:

Διαμόρφωση καμπίνας και ασφάλειας

• Καμπίνα: Υιοθέτηση αμιγώς γερμανικής καμπίνας MAN TGS, ενσωματωμένη δομή-αντοχής σε σύγκρουση από χάλυβα-, πιστοποίηση ασφάλειας σύγκρουσης ECE-R29, ανάρτηση αερόσακου 4-σημείων. συνολική υιοθέτηση της δομής του κλωβού, η οποία βελτιώνει σημαντικά την αντίσταση στην κρούση και την αντίσταση στην παραμόρφωση και η ασφάλεια φτάνει σε παγκόσμιο- επίπεδο. προαιρετική καμπίνα υψηλής-καμπίνας με διπλό κρεβάτι και στάνταρ καμπίνα, με σχεδιασμό επίπεδου δαπέδου, που βελτιώνει την άνεση και την προσβασιμότητα στον εσωτερικό χώρο, κατάλληλη για ξεκούραση οδηγών μεγάλων αποστάσεων. η καμπίνα έχει υποστεί 50 αναβαθμίσεις, με πιο εξανθρωπισμένο σχεδιασμό
• Εξωτερικό: Κομψό και ατμοσφαιρικό, με νέο σχεδιασμό μπροστινής όψης και προβολείς LED, που δείχνουν την ευρωπαϊκή κλασική γοητεία. εξοπλισμένο με νέο προφυλακτήρα, ρυθμιζόμενο επάνω εκτροπέα και ενσωματωμένο πλαϊνό περίβλημα για καλύτερη-εξοικονόμηση καυσίμου. πρόσθετη βοηθητική εργαλειοθήκη, κατάλληλη για την τοποθέτηση κοινών εργαλείων και παπουτσιών εργασίας. εκτεταμένα βήματα επιβίβασης, καθιστώντας την επιβίβαση και την αποβίβαση πιο βολική. προβολείς full LED, βελτίωση της ασφάλειας οδήγησης τη νύχτα. ηλεκτρικός ρυθμιζόμενος και θερμαινόμενος καθρέφτης οπισθοπορείας, εξασφαλίζοντας καθαρή όραση σε βροχερό και χιονισμένο καιρό.

 Προ-Επιθεώρηση λειτουργίας
Πριν ξεκινήσετε το όχημα, πραγματοποιήστε μια ολοκληρωμένη επιθεώρηση για την εξάλειψη πιθανών κινδύνων για την ασφάλεια και τη διασφάλιση της κανονικής λειτουργίας, σύμφωνα με τις προδιαγραφές λειτουργίας ασφαλείας των τρακτέρ HOWO 4×2, ιδιαίτερα κατάλληλοι για μεγάλες-αποστάσεις, μεσαία-μεγάλα φορτία και αστικές οδικές μεταφορές:

1. Εξωτερικό και πλαίσιο: Ελέγξτε την πίεση των ελαστικών και την κατάσταση φθοράς και των 4 ελαστικών, βεβαιωθείτε ότι τα παξιμάδια τροχού είναι στερεωμένα (δώστε ιδιαίτερη προσοχή στον πίσω κινητήριο τροχό). Επιθεωρήστε τη σέλα έλξης, τον πείρο έλξης και τα μπουλόνια σύνδεσης για χαλαρότητα, παραμόρφωση ή φθορά. ελέγξτε τα μπουλόνια του άξονα μετάδοσης κίνησης, του άξονα και του πλαισίου για στεγανότητα και ζημιά, ειδικά για να αποτρέψετε τη χαλάρωση που προκαλείται από ανώμαλους δρόμους. επιβεβαιώστε ότι η απόσταση από το έδαφος είναι κανονική και αφαιρέστε τα εμπόδια στη διαδρομή οδήγησης για να αποφύγετε τη ζημιά των ελαστικών ή του πλαισίου κατά την οδήγηση. ελέγξτε την ακεραιότητα του μπλοκ διαφορικού και του αγωγού του και βεβαιωθείτε ότι μπορεί να λειτουργήσει κανονικά σε ολισθηρούς και λασπώδεις δρόμους. Ελέγξτε τη δεξαμενή καυσίμου από κράμα αλουμινίου, τη δεξαμενή αποθήκευσης αέρα και τον πάγκο εργασίας για χαλαρότητα. καθαρίστε τους προβολείς LED, τους τέσσερις-φακούς της κάμερας και τον καθρέφτη οπισθοπορείας για να αποφύγετε την επίδραση της όρασης λόγω της σκόνης.
2. Επιθεώρηση υγρών: Ελέγξτε τα επίπεδα λαδιού κινητήρα, ψυκτικού, καυσίμου και υγρού φρένων για να βεβαιωθείτε ότι πληρούν το πρότυπο. αποστραγγίστε εγκαίρως το συσσωρευμένο νερό στο φίλτρο καυσίμου. επιθεωρήστε τον αγωγό λαδιού και τον αγωγό φρένων για στεγανότητα και ελέγξτε για διαρροή λαδιού ή διαρροή αέρα. Βεβαιωθείτε ότι η θερμοκρασία λαδιού και η θερμοκρασία του νερού είναι εντός του κανονικού εύρους πριν από τη λειτουργία, ειδικά σε περιοχές με χαμηλές{1}}θερμοκρασίες. ελέγξτε τη στάθμη υδραυλικού λαδιού του συστήματος ανάρτησης καμπίνας. ελέγξτε τη δεξαμενή καυσίμου για διαρροή.
3. Καμπίνα & ηλεκτρικό σύστημα: Δοκιμάστε τα φώτα του οχήματος (ειδικά τους προβολείς full LED), την κόρνα, τον υαλοκαθαριστήρα, τον αυτόματο προβολέα και τον αυτόματο υαλοκαθαριστήρα βροχής για να βεβαιωθείτε ότι όλος ο ηλεκτρικός εξοπλισμός λειτουργεί κανονικά. ελέγξτε το κάθισμα του αερόσακου, το σύστημα ανάρτησης και το σύστημα διεύθυνσης για κανονική λειτουργία. επιβεβαιώστε ότι το χειρόφρενο είναι σε κατάσταση ενεργού φρεναρίσματος. προσαρμόστε τον καθρέφτη (ηλεκτρικό ρυθμιζόμενο και θερμαινόμενο) και την κεντρική οθόνη ελέγχου και ελέγξτε την πανοραμική κάμερα 360 και τη λειτουργία παρακολούθησης τυφλού σημείου για να διασφαλίσετε καλή όραση οδήγησης (ιδιαίτερα σημαντικό για οδήγηση σε πόλεις και σε μεγάλες αποστάσεις). Ελέγξτε τη διάταξη ασφάλισης της σέλας έλξης για να βεβαιωθείτε ότι είναι ασφαλισμένη με αξιοπιστία. δοκιμάστε τη λειτουργία εκκίνησης ενός-κουμπιού και το έξυπνο σύστημα διάγνωσης σφαλμάτων εάν υπάρχει. ελέγξτε την κατάσταση της μπαταρίας αποθήκευσης και τις συνδέσεις κυκλώματος. ελέγξτε τις λειτουργίες γρήγορης φόρτισης 60 W, τροφοδοσίας 1000 W και-του ψυγείου, εάν υπάρχει.

Εκκίνηση οχήματος & Καθημερινή οδήγηση

1. Μπείτε στην καμπίνα, γυρίστε το κλειδί στη θέση "ON" (ή πατήστε τον διακόπτη εκκίνησης ενός-κουμπιού), περιμένετε να ολοκληρωθεί ο αυτοέλεγχος-του οχήματος (χωρίς συναγερμός βλάβης) και μετά ξεκινήστε τον κινητήρα. Για την έκδοση αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων AMT, βεβαιωθείτε ότι η σχέση είναι στη νεκρά πριν την εκκίνηση. ξεκινήστε τον κινητήρα σε καλά-αεριζόμενο χώρο για να αποφύγετε τη ρύπανση των καυσαερίων.
2. Μετά την εκκίνηση, αφήστε τον κινητήρα στο ρελαντί για 2–3 λεπτά για να ζεσταθεί, παρατηρήστε τα δεδομένα του οργάνου (στροφές κινητήρα, πίεση λαδιού, θερμοκρασία νερού) για να βεβαιωθείτε ότι όλες οι ενδείξεις είναι κανονικές. Σε περιοχές με χαμηλή-θερμοκρασία, προθερμάνετε τον κινητήρα στους 25–35 βαθμούς πριν ξεκινήσετε. Μην εκκινείτε τον κινητήρα με πλήρες φορτίο όταν η θερμοκρασία του νερού και η θερμοκρασία λαδιού δεν πληρούν τις απαιτήσεις, για να αποφύγετε την καταστροφή του συστήματος μετάδοσης κίνησης.
3. Λύστε το χειρόφρενο, βεβαιωθείτε ότι η ταχύτητα είναι στη νεκρά (για αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, αλλάξτε σε ταχύτητα D), πατήστε το γκάζι απαλά για να ξεκινήσετε ομαλά, αποφεύγοντας τη βίαιη επιτάχυνση και την απότομη αλλαγή ταχυτήτων, ειδικά όταν τραβάτε ένα τρέιλερ μεσαίου-με βαρύ φορτίο ή όταν οδηγείτε σε αστικούς δρόμους. κορνάρετε πριν αρχίσετε να προειδοποιείτε το περιβάλλον προσωπικό, κάτι που είναι πιο σημαντικό σε περιοχές με κακή όραση, όπως αστικοί στενοί δρόμοι και πάρκα logistics.
4. Διατηρήστε σταθερή ταχύτητα κατά την οδήγηση: η μέγιστη ταχύτητα στους αυτοκινητόδρομους δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 90 km/h και η ταχύτητα σε συνηθισμένους δρόμους και αστικούς δρόμους πρέπει να ελέγχεται εντός 45–60 km/h. Για μεγάλα τμήματα σε κατηφόρα, χρησιμοποιήστε χαμηλές ταχύτητες και φρένο κινητήρα για να αποφύγετε το συχνό φρενάρισμα, το οποίο μπορεί να προκαλέσει βλάβη στα φρένα. Μην αλλάζετε κατεύθυνση ή αλλάζετε ταχύτητες όταν το όχημα κινείται με μεγάλη ταχύτητα και διατηρείτε απόσταση ασφαλείας από το προπορευόμενο όχημα. χρησιμοποιήστε κατάλληλα τη λειτουργία cruise control σε επίπεδους δρόμους για να μειώσετε την κούραση κατά την οδήγηση. η έκδοση AMT μπορεί να χρησιμοποιήσει τη λειτουργία πρόβλεψης αλλαγής ταχυτήτων και τη χειροκίνητη λειτουργία "Worry-Free Shifting" για περαιτέρω βελτιστοποίηση της κατανάλωσης καυσίμου και προσαρμογή σε περίπλοκες συνθήκες δρόμου.
5. Όταν οδηγείτε σε λασπωμένους, χιονισμένους ή ολισθηρούς δρόμους, ενεργοποιήστε το κλείδωμα του διαφορικού για να βελτιώσετε την πρόσφυση και τη βατότητα των τροχών. αποφύγετε τις απότομες στροφές σε υψηλή ταχύτητα για να αποφύγετε την ανατροπή. Για απότομες πλαγιές, χρησιμοποιήστε χαμηλές ταχύτητες για να εξασφαλίσετε επαρκή ισχύ και να αποφύγετε την ολίσθηση. όταν σκαρφαλώνετε, διατηρείτε σταθερή ταχύτητα και μην αλλάζετε συχνά ταχύτητες. χρησιμοποιήστε τη λειτουργία υποβοήθησης εκκίνησης σε ανηφόρα- όταν ξεκινάτε σε πλαγιές για να αποφύγετε το γλίστρημα.
6. Κατά τη διάρκεια-οδήγησης μεγάλων αποστάσεων και διανομής υλικοτεχνικής υποστήριξης, προσέξτε τη στάθμη καυσίμου και τα μηνύματα των οργάνων και ανεφοδιάστε εκ των προτέρων όταν το καύσιμο είναι χαμηλό. δώστε προσοχή στις οδηγίες του έξυπνου συστήματος διάγνωσης βλαβών και αντιμετωπίστε τις μη φυσιολογικές συνθήκες εγκαίρως. ελέγχετε τακτικά την κατάσταση σύνδεσης του τρέιλερ κατά τη διάρκεια της οδήγησης για να διασφαλίσετε την ασφαλή πρόσφυση. για οδήγηση μεσαίου{1}}μεγάλου φορτίου, αποφύγετε την υπερφόρτωση για να αποφύγετε ζημιές στο σύστημα μετάδοσης κίνησης και στους άξονες. χρησιμοποιήστε κατάλληλα τον κλιματισμό στάθμευσης κατά τη διάρκεια της ανάπαυσης για εξοικονόμηση καυσίμου. καθαρίζετε τακτικά το φακό της κάμερας, τους προβολείς και τον καθρέφτη οπισθοπορείας για να αποφύγετε να επηρεάσετε την όραση λόγω της σκόνης.

Λειτουργία σύνδεσης & αποσύνδεσης τρέιλερ

1. Σύνδεση τρέιλερ: Οδηγήστε το τρακτέρ στο μπροστινό μέρος του ρυμουλκούμενου, κρατήστε το τρακτέρ και το ρυμουλκούμενο σε ευθεία γραμμή και πλησιάστε αργά το τρέιλερ μέχρι ο πείρος έλξης να ευθυγραμμιστεί με τη σέλα έλξης. χαμηλώστε κατάλληλα την ανάρτηση του τρακτέρ για να εισαγάγετε τον πείρο έλξης στη σέλα έλξης. Κλειδώστε τη συσκευή ασφάλισης της σέλας έλξης και ελέγξτε για να επιβεβαιώσετε ότι έχει κλειδώσει αξιόπιστα. συνδέστε το κύκλωμα αέρα του τρέιλερ και τις φίσες του κυκλώματος και ελέγξτε τα φώτα και τα φρένα του ρυμουλκούμενου για να βεβαιωθείτε ότι λειτουργούν κανονικά. Ελέγξτε την πίεση των ελαστικών και τους κοχλίες σύνδεσης του τρέιλερ και βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει χαλαρότητα. χρησιμοποιήστε την πανοραμική κάμερα 360 για να ελέγξετε το περιβάλλον για να αποφύγετε τυφλά σημεία, ειδικά σε στενούς χώρους και πάρκα logistics.
2. Αποσύνδεση ρυμουλκούμενου: Οδηγήστε το τρακτέρ και το ρυμουλκούμενο σε μια επίπεδη, συμπαγή και ανοιχτή περιοχή, αλλάξτε ταχύτητα στη ουδέτερη ταχύτητα και τραβήξτε σταθερά το χειρόφρενο του τρακτέρ και του τρέιλερ. αποσυνδέστε το κύκλωμα αέρα του τρέιλερ και τις φίσες του κυκλώματος και τοποθετήστε τις φίσες σε καθαρό και στεγνό μέρος για να αποφύγετε τη ρύπανση. Ανασηκώστε την ανάρτηση του τρακτέρ για να διαχωρίσετε τη σέλα έλξης από τον πείρο έλξης του τρέιλερ. Οδηγήστε αργά το τρακτέρ προς τα εμπρός για να το διαχωρίσετε από το ρυμουλκούμενο και παρκάρετε το τρακτέρ και το ρυμουλκούμενο σε ασφαλή περιοχή αντίστοιχα. Τοποθετήστε μπλοκ τροχών κάτω από τους τροχούς του ρυμουλκούμενου για να αποφύγετε την ολίσθηση, κάτι που είναι πιο σημαντικό στις πλαγιές.

Δημοσίευση-Συντήρηση λειτουργίας

1. Καθαρίστε τη σκόνη στην καμπίνα, το σασί, τη σέλα έλξης και τον πάγκο εργασίας από κράμα αλουμινίου για να αποτρέψετε τη συσσώρευση σκόνης να επηρεάσει τη διάρκεια ζωής του οχήματος. καθαρίζετε τακτικά το φίλτρο αέρα για να διασφαλίζετε την ομαλή εισαγωγή του κινητήρα, ειδικά σε περιοχές με σκόνη. Καθαρίστε τον πανοραμικό φακό της κάμερας 360, τους προβολείς LED, τον καθρέφτη και τον αισθητήρα για να εξασφαλίσετε καθαρή όραση και κανονική λειτουργία. καθαρίστε την υπολειμματική βρωμιά στο τμήμα σύνδεσης του τρέιλερ. καθαρίστε τη βοηθητική εργαλειοθήκη και τακτοποιήστε τα εργαλεία τακτοποιημένα.
2. Ελέγξτε ξανά τα επίπεδα όλων των λαδιών και υγρών (λάδι κινητήρα, ψυκτικό, καύσιμο, υγρό φρένων), συμπληρώστε εγκαίρως. ελέγξτε για διαρροή λαδιού και χαλαρά μπουλόνια (εστίαση στο πλαίσιο, το σύστημα μετάδοσης κίνησης και το σύστημα έλξης) και σφίξτε ή επισκευάστε τα αμέσως εάν εντοπιστούν προβλήματα. Όταν φουσκώνετε τα ελαστικά, μην στέκεστε μπροστά από τα ελαστικά για να αποφύγετε τραυματισμό από έκρηξη. ελέγξτε την κατάσταση φθοράς των τακακιών και των ελαστικών των φρένων (με μεσαίο-βαρύ φορτίο και οδήγηση μεγάλων αποστάσεων-χρειάζεται πιο συχνός έλεγχος). Ελέγξτε τη δεξαμενή αποθήκευσης αέρα και το μαλακό τμήμα σύνδεσης για χαλαρότητα. ελέγξτε το-σύστημα κύριου φίλτρου καυσίμου μακράς δράσης και καθαρίστε το ή αντικαταστήστε το εγκαίρως.
3. Σταθμεύστε το όχημα σε στεγνό, αεριζόμενο και επίπεδο χώρο, σβήστε τον κινητήρα, τραβήξτε σφιχτά το χειρόφρενο και βάλτε την ταχύτητα στη νεκρά. Εάν το όχημα είναι σταθμευμένο για πολλή ώρα, καλύψτε την καμπίνα και τη σέλα έλξης για να αποφύγετε τη σκόνη και τη διάβρωση. κλείστε τον κεντρικό διακόπτη και κλείστε τις πόρτες και τα παράθυρα. αποσυνδέστε την παροχή ρεύματος του τρέιλερ εάν δεν είναι συνδεδεμένο. Τραβήξτε την ανάρτηση της καμπίνας στην κατάλληλη θέση. καθαρίστε τον εσωτερικό αποθηκευτικό χώρο, τραπεζάκι σαλονιού,-εσωτερικό ψυγείο και πανοραμική κάμερα 360°.
4. Εκτελέστε τακτική συντήρηση σύμφωνα με το εγχειρίδιο του οχήματος: αντικαταστήστε τακτικά λάδι κινητήρα, στοιχεία φίλτρου (φίλτρο αέρα, φίλτρο λαδιού, φίλτρο καυσίμου) και λάδι κιβωτίου ταχυτήτων σύμφωνα με τον κύκλο συντήρησης (κινητήρας 100.000 χιλιόμετρα, κιβώτιο ταχυτήτων και άξονας μετάδοσης κίνησης 200.000 χιλιόμετρα). ελέγξτε την κατάσταση φθοράς των ελαστικών, τα τακάκια των φρένων και τα εξαρτήματα του κιβωτίου ταχυτήτων και πραγματοποιήστε ολοκληρωμένη επιθεώρηση και συντήρηση του συστήματος μετάδοσης κίνησης, του συστήματος έλξης και του συστήματος πέδησης για να διασφαλίσετε τη μακροπρόθεσμη σταθερή και αποτελεσματική λειτουργία του τρακτέρ HOWO 4×2. όταν συντηρείτε το όχημα, στηρίζετε σταθερά τα ανυψωμένα μέρη για να αποφύγετε ατυχήματα.