Ανατρεπόμενο φορτηγό Sitrak 8×4

SITRAK 8×4 Dump Truck - Εισαγωγή, λεπτομερείς προδιαγραφές και οδηγός λειτουργίας

Βασικές Παράμετροι

• Μάρκα και μοντέλο: SITRAK 8×4 Heavy-Duty Dump Truck (Σειρά C9H / G7H / G7S)
• Τύπος κίνησης: 8×4 (2 μπροστινοί άξονες διεύθυνσης + 2 πίσω κινητήριοι άξονες, 12 τροχοί συνολικά)
• Μεταξόνιο: 1800+3375+1400mm / 1800+3975+1400mm / 1800+4000+1350mm (προαιρετικές διαμορφώσεις)
• Συνολικές διαστάσεις (Μ×Π×Υ): 9600–10800mm × 2550mm × 3450–3900mm
• Απόλυτο βάρος: 15,5–16,5 τόνοι
• Μικτό Βάρος Οχήματος (GVW): 31 τόνοι (εθνικό πρότυπο όριο)
• Ονομαστικό ωφέλιμο φορτίο: 15–20 τόνοι
• Πρότυπο εκπομπών: Euro 4 / Euro 5 / Euro 6 (China National IV / V / VI), διαθέσιμο για προσαρμογή εξαγωγής (όπως Euro 3 για συγκεκριμένες περιοχές)
• Προδιαγραφές ελαστικού: 11.00R20 / 12R22.5 / 295/80R22.5 (12 ελαστικά συνολικά), προαιρετικά ελαστικά χαμηλής-εξοικονόμησης ενέργειας κύλισης-

Σύστημα μετάδοσης κίνησης

• Κινητήρας: Κινητήρας ντίζελ σειράς MC (MC11 / MC13) CNHTC, προαιρετικός τύπος ενέργειας LNG. προαιρετικός κινητήρας Weichai WP10.5H για εκπομπές Euro 6
• Κυβισμός: 10,5L (MC11) / 12,4L (MC13) / 10,5L (WP10,5H)
• Μέγιστη ισχύς: 340–460 HP (250–338 kW), προαιρετική 440HP / 460HP ανάλογα με τη ζήτηση. Ο κινητήρας WP10.5H μπορεί να φτάσει τους 460 ίππους
• Ροπή κορυφής: 1500–2600 N·m (σειρά MC); 2110 N·m (WP10,5H), με μέγιστη ταχύτητα ροπής 1000–1600 rpm
• Χαρακτηριστικά: Ενσωματωμένος 6-κύλινδρος, υπερτροφοδοτούμενος και ενδοψυκτικός, άμεσος ψεκασμός, φρένο βαλβίδας εξαγωγής, ηλεκτρονικός έλεγχος υψηλής-τεχνολογίας common rail υψηλής πίεσης, ισχυρή χαμηλή-ροπή ταχύτητας, γρήγορη απαγωγή θερμότητας, εξαιρετική οικονομία καυσίμου και μεγάλος κύκλος συντήρησης, κατάλληλο για βαριές μεταφορές{4}
• Κιβώτιο ταχυτήτων: Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων AMT 12 ταχυτήτων (προαιρετικό CNHTC HW25712XSTCL) ή χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων FAST 12 ταχυτήτων (προαιρετικό)
• Γρανάζια: 12 ταχύτητες εμπρός + 2 ταχύτητες όπισθεν

Cargo Box & Hydraulic Lifting System

• Κουτί φορτίου: Πίσω-τύπος ανατροπής, κατασκευασμένος από χάλυβα υψηλής-αντοχής στη φθορά-
• Τυπικό μέγεθος: Το ανατρεπόμενο όχημα Sitrak 8×4 έχει μήκος 6,5-8,2 μέτρα, πλάτος 2,35 μέτρα και ύψος 1,5-1,8 μέτρα. Διατίθεται μια επιλογή μήκους 7,6 μέτρων για την κάλυψη συγκεκριμένων απαιτήσεων.
• Πάχος πλάκας: Δάπεδο 6–8 mm, πλαϊνή πλάκα 4–6 mm. μέγεθος πλαισίου 850×300(8+5)mm, ενισχυμένη δομή για αποφυγή παραμορφώσεων και ρωγμών, κατάλληλη για βαριές-μεταφορές μεταλλεύματος, χαλίκι και άλλα υλικά
• Σχεδιασμός: Ο-σχήμα U ή ορθογώνιο ενσωματωμένο σφράγισμα, αντιδιαβρωτικό, ανθεκτικό στη φθορά-, δεν κολλάει εύκολα υλικά, μεγάλος όγκος φόρτωσης, κατάλληλος για μεταφορά άμμου, χαλικιού, εδάφους, μεταλλεύματος και άλλων χύδην υλικών, ιδιαίτερα κατάλληλος για σενάρια μεταφοράς εξόρυξης και λατομείου μεγάλης κλίμακας
• Υδραυλικό σύστημα: Μπροστινός-πολυβάθμιος κύλινδρος λαδιού πολλαπλών-υψηλής πίεσης-
• Μέγιστη γωνία ανύψωσης: 48–50 μοίρες
• Χρόνος ανύψωσης: Λιγότερος ή ίσος με 18 δευτερόλεπτα, Χρόνος χαμηλώματος: Λιγότερος ή ίσος με 15 δευτερόλεπτα
• Χαρακτηριστικά: Σταθερή ανύψωση και κατέβασμα, χωρίς τρέμουλο, ισχυρή πίεση-ικανότητα ρουλεμάν, μη εύκολη διαρροή λαδιού, εξοπλισμένο με-απογείωση ισχύος- υψηλής απόδοσης (PTO) στάνταρ, κατάλληλο για συχνές εργασίες απόρριψης, βελτίωση της απόδοσης μεταφοράς. το υδραυλικό σύστημα είναι εξοπλισμένο με διάταξη προστασίας από την πίεση για να διασφαλίζεται η ασφάλεια λειτουργίας

Διαμόρφωση καμπίνας και ασφάλειας

• Καμπίνα: Ολοκληρωμένη-ατσάλινη δομή προστασίας από σύγκρουση-Πιστοποίηση ECE-R29 ασφάλειας έναντι σύγκρουσης, πλήρης υδραυλική ανάρτηση 4-σημείων. ψηλό πλαίσιο καμπίνας με σχέδιο επίπεδου δαπέδου, που βελτιώνει την άνεση του εσωτερικού χώρου
• Εσωτερικό: Ευρύχωρο και άνετο, εξοπλισμένο με Grammer multi-ρυθμιζόμενο σοκ αερόσακου-απορροφητικό κάθισμα οδηγού με αναδιπλούμενη οσφυϊκή υποστήριξη, φαρδύ κρεβάτι ύπνου, τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών 4-ακτίνων (με κουμπιά ρύθμισης πολλαπλών{{4}λειτουργιών), ηλεκτρικά παράθυρα, αυτόματες ρυθμίσεις ήχου υψηλής σταθερής θερμοκρασίας (συμπεριλαμβανομένου χωρισμένου πλέγματος αποθήκευσης τριών τμημάτων στο επάνω μέρος), μειώνοντας την κούραση κατά την οδήγηση σε μεγάλες αποστάσεις
• Πρόσθετη διαμόρφωση: Προαιρετική ηλεκτρική ανύψωση καμπίνας, λάδι-φίλτρο αέρα μπάνιου, έξυπνο τερματικό, κάμερα 4 κατευθύνσεων για καλύτερη όραση οδήγησης (για μοντέλα εξαγωγής), αυτόνομο σύστημα διάγνωσης νέφους, χειροκίνητη ηλιοροφή (προαιρετικός κλιματισμός στάθμευσης), σχεδιασμός πεντάλ ποδιού 3 επιπέδων (μειώνοντας τη βρωμιά που εισέρχεται στην καμπίνα)
• Δεξαμενή καυσίμου: Δεξαμενή καυσίμου από αλουμίνιο 300–600 λίτρων, ανθεκτικό στη διάβρωση-και ελαφρύ. προαιρετική διαμόρφωση 600+400L μεγάλης-χωρητικότητας για την κάλυψη των αναγκών μεταφοράς μεγάλων αποστάσεων

Διαμόρφωση ασφαλείας:

• Ενεργή ασφάλεια: Σύστημα πέδησης αντιμπλοκαρίσματος ABS, φρένο κινητήρα, φρένο εξάτμισης, προαιρετικό ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), έξυπνο σύστημα υποβοήθησης οδήγησης, παρακολούθηση πίεσης πέδησης, αποτελεσματική πρόληψη ατυχημάτων κατά την οδήγηση με βαρύ{{1} φορτίο. το σύστημα πέδησης πληροί τις απαιτήσεις πίεσης ασφαλείας για να διασφαλίσει την ασφάλεια οδήγησης
• Παθητική ασφάλεια: Ενισχυμένο πλαίσιο κατά της κύλισης, κυρτό παρμπρίζ υψηλής-αντοχής, προφυλακτήρας τριών- σταδίων, υπενθύμιση ζώνης ασφαλείας, που διασφαλίζει την ασφάλεια του οδηγού σε περίπτωση σύγκρουσης ή ανατροπής. η καμπίνα είναι εξοπλισμένη με διατάξεις προστασίας για την αποφυγή τραυματισμού του οδηγού κατά τη λειτουργία

 Προ-Επιθεώρηση λειτουργίας

1. Πριν ξεκινήσετε το όχημα, πραγματοποιήστε μια ολοκληρωμένη επιθεώρηση για την εξάλειψη πιθανών κινδύνων για την ασφάλεια και τη διασφάλιση της κανονικής λειτουργίας, σύμφωνα με τις προδιαγραφές λειτουργίας ασφαλείας των μηχανικών οχημάτων[1]:
2. Εξωτερικό και πλαίσιο: Ελέγξτε την πίεση και την κατάσταση φθοράς των ελαστικών, βεβαιωθείτε ότι τα παξιμάδια τροχού είναι στερεωμένα. επιθεωρήστε το κιβώτιο φορτίου για ρωγμές, παραμορφώσεις ή υπολειμματικά υλικά. ελέγξτε τον υδραυλικό κύλινδρο και τον αγωγό για διαρροή λαδιού. επιβεβαιώστε ότι όλα τα μπουλόνια του πλαισίου είναι σφιχτά και η απόσταση από το έδαφος είναι κανονική. αφαιρέστε τα εμπόδια στη διαδρομή οδήγησης για να αποφύγετε ζημιές στα ελαστικά.
3. Επιθεώρηση υγρών: Ελέγξτε τα επίπεδα λαδιού κινητήρα, ψυκτικού, καυσίμου και υγρού φρένων για να βεβαιωθείτε ότι πληρούν το πρότυπο. αποστραγγίστε εγκαίρως το συσσωρευμένο νερό στο φίλτρο καυσίμου. επιθεωρήστε τη στάθμη του υδραυλικού λαδιού και τη στεγανότητα του αγωγού. βεβαιωθείτε ότι η θερμοκρασία λαδιού και η θερμοκρασία του νερού είναι εντός του κανονικού εύρους πριν από τη λειτουργία.
4. Καμπίνα & ηλεκτρικό σύστημα: Δοκιμάστε τα φώτα του οχήματος, την κόρνα, τον υαλοκαθαριστήρα και την οθόνη του πίνακα οργάνων για να βεβαιωθείτε ότι όλος ο ηλεκτρικός εξοπλισμός λειτουργεί κανονικά. ελέγξτε το κάθισμα του αερόσακου και το σύστημα ανάρτησης για κανονική λειτουργία. επιβεβαιώστε ότι το χειρόφρενο είναι σε κατάσταση ενεργού φρεναρίσματος. ανοίξτε και στερεώστε την πίσω πόρτα του κιβωτίου αποσκευών εάν χρειάζεται. ρυθμίστε τον καθρέφτη για να εξασφαλίσετε καλή οδική όραση.

Εκκίνηση οχήματος & Καθημερινή οδήγηση

1. Τοποθετήστε το κλειδί, στρίψτε στη θέση "ON", περιμένετε να ολοκληρωθεί ο αυτοέλεγχος-του οχήματος (χωρίς συναγερμός βλάβης) και μετά στρίψτε στη θέση "START" για να εκκινήσετε τον κινητήρα. Για την έκδοση AMT, βεβαιωθείτε ότι η ταχύτητα είναι στη νεκρά πριν ξεκινήσετε. εκκινήστε τον κινητήρα σε καλά-αεριζόμενο χώρο και οδηγήστε την εξάτμιση προς το εξωτερικό εάν ξεκινάτε σε εσωτερικό χώρο.
2. Μετά την εκκίνηση, αφήστε τον κινητήρα στο ρελαντί για 3–5 λεπτά για να ζεσταθεί, παρατηρήστε τα δεδομένα του οργάνου (στροφές κινητήρα, πίεση λαδιού, θερμοκρασία νερού) για να βεβαιωθείτε ότι όλες οι ενδείξεις είναι κανονικές. Σε περιοχές χαμηλών{3}}θερμοκρασιών, προθερμάνετε τον κινητήρα στους 30–40 βαθμούς πριν ξεκινήσετε. Μην εκκινείτε τον κινητήρα με πλήρες φορτίο όταν η θερμοκρασία του νερού και η θερμοκρασία λαδιού δεν πληρούν τις απαιτήσεις.
3. Λύστε το χειρόφρενο, πατήστε πλήρως τον συμπλέκτη (για χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων), αλλάξτε στην πρώτη ταχύτητα, αφήστε αργά το συμπλέκτη και πατήστε το γκάζι απαλά για να ξεκινήσετε ομαλά, αποφεύγοντας τη βίαιη επιτάχυνση και την απότομη αλλαγή ταχυτήτων, ειδικά όταν είναι πλήρως φορτωμένο για να αποφευχθεί η ολίσθηση του άξονα μετάδοσης κίνησης ή του ελαστικού. Για την έκδοση AMT, απλώς πατήστε το γκάζι για να ξεκινήσει αφού ελευθερώσετε το χειρόφρενο. κορνάρετε πριν αρχίσετε να προειδοποιείτε το περιβάλλον προσωπικό.
4. Διατηρήστε σταθερή ταχύτητα κατά την οδήγηση: Κατά τη λειτουργία σε δημόσιους δρόμους, το ανατρεπόμενο όχημα Sitrak 8×4 δεν πρέπει να υπερβαίνει τη μέγιστη ταχύτητα των 80 km/h. σε εργοτάξια με κακές οδικές συνθήκες, η ταχύτητα πρέπει να διατηρείται κάτω από 40 km/h. Σε μεγάλα τμήματα κατηφόρας, θα πρέπει να ενεργοποιείται μια χαμηλή ταχύτητα σε συνδυασμό με το βοηθητικό φρενάρισμα του κινητήρα για την αποφυγή αστοχίας πέδησης που προκαλείται από συχνό φρενάρισμα. Η αλλαγή κατεύθυνσης ή αλλαγή ταχυτήτων ενώ το όχημα βρίσκεται σε κίνηση απαγορεύεται αυστηρά.
5. Όταν οδηγείτε σε λασπωμένους, χιονισμένους ή ολισθηρούς δρόμους, ενεργοποιήστε το κλείδωμα του διαφορικού για να βελτιώσετε την πρόσφυση και τη βατότητα των τροχών. αποφύγετε τις απότομες στροφές σε υψηλή ταχύτητα για να αποφύγετε την ανατροπή. Για απότομες πλαγιές, χρησιμοποιήστε χαμηλές ταχύτητες για να εξασφαλίσετε επαρκή ισχύ και να αποφύγετε την ολίσθηση. αποφύγετε την οριζόντια οδήγηση σε απότομες πλαγιές για να αποτρέψετε την ανατροπή του οχήματος.

Τυπική λειτουργία ντάμπινγκ

1. Τοποθέτηση & Στάθμευση: Οδηγήστε το φορτηγό σε μια επίπεδη, συμπαγή και ανοιχτή περιοχή, κρατήστε το σώμα του οχήματος οριζόντια, αλλάξτε στη ουδέτερη ταχύτητα και τραβήξτε σταθερά το χειρόφρενο. για στάθμευση ράμπας, χρησιμοποιήστε μπλοκ τροχών για να αποφύγετε το γλίστρημα. Μην παρκάρετε σε χώρους με ανοιχτές φλόγες ή υψηλές θερμοκρασίες για να αποφύγετε την έκρηξη του ελαστικού.
2. Εμπλοκή PTO: Διατηρήστε τον κινητήρα σε λειτουργία, πατήστε πλήρως τον συμπλέκτη (για χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων) και ενεργοποιήστε την απενεργοποίηση-τροφοδοσίας (PTO) για να τεθεί το υδραυλικό σύστημα σε κατάσταση λειτουργίας. επιβεβαιώστε ότι το PTO είναι κανονικά ενεργοποιημένο πριν προχωρήσετε στο επόμενο βήμα. μην εμπλέκετε το PTO όταν το όχημα κινείται.
3. Ανύψωση και απόρριψη: Απελευθερώστε αργά τον συμπλέκτη (για χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων), πιέστε το μοχλό υδραυλικού ελέγχου προς τα πάνω για να ανυψώσετε το κιβώτιο αποσκευών ομοιόμορφα στην τυπική γωνία απόρριψης (48–50 μοίρες). Καθ' όλη τη διάρκεια της διαδικασίας, βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει προσωπικό, εμπόδια ή εναέρια εμπόδια (ελάχιστη απόσταση μεγαλύτερη από ή ίση με 6 μέτρα) γύρω από το κιβώτιο φορτίου για να αποφύγετε ατυχήματα. Αποφύγετε τη βίαιη απόρριψη για να αποτρέψετε το πιτσίλισμα υλικών και την αστάθεια του οχήματος. μην στέκεστε κάτω από το ανυψωμένο κιβώτιο φορτίου.
4. Επαναφορά λειτουργίας: Μετά την πλήρη εκφόρτωση των υλικών, τραβήξτε τον μοχλό υδραυλικού ελέγχου προς τα κάτω για να κατεβάσετε αργά το κιβώτιο φορτίου μέχρι να τοποθετηθεί πλήρως. Πατήστε πλήρως τον συμπλέκτη (για χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων) για να απεμπλακεί ο PTO, επαναφέρετε τον μοχλό ελέγχου στη νεκρά θέση και κλείστε την πίσω πόρτα του κιβωτίου αποσκευών εάν χρειάζεται. βεβαιωθείτε ότι το κιβώτιο φορτίου έχει επαναρυθμιστεί πλήρως πριν οδηγήσετε.

Δημοσίευση-Συντήρηση λειτουργίας

1. Καθαρίστε τα υπολείμματα υλικών στο εσωτερικό του κιβωτίου φορτίου και τη σκόνη στο πλαίσιο για να αποτρέψετε τη διάβρωση και τη συσσώρευση υλικού, που μπορεί να επηρεάσουν τη διάρκεια ζωής του οχήματος. καθαρίζετε τακτικά το φίλτρο αέρα για να διασφαλίζετε την ομαλή εισαγωγή του κινητήρα.
2. Ελέγξτε ξανά τα επίπεδα όλων των λιπαντικών και υγρών, αναπληρώστε έγκαιρα το καύσιμο, το λάδι κινητήρα, το ψυκτικό και το υδραυλικό λάδι. Ελέγξτε για διαρροή λαδιού, διαρροή αέρα και χαλαρά μπουλόνια και σφίξτε ή επισκευάστε τα αμέσως εάν εντοπιστούν προβλήματα. όταν φουσκώνετε τα ελαστικά, μην στέκεστε μπροστά από τα ελαστικά για να αποφύγετε τραυματισμό από έκρηξη.
3. Σταθμεύστε το όχημα σε στεγνό, αεριζόμενο και επίπεδο χώρο, σβήστε τον κινητήρα, τραβήξτε σφιχτά το χειρόφρενο και βάλτε την ταχύτητα στη νεκρά. Εάν το όχημα είναι σταθμευμένο για μεγάλο χρονικό διάστημα, τραβήξτε όλους τους υδραυλικούς κυλίνδρους και καλύψτε τα εκτεθειμένα μέρη των ράβδων του εμβόλου του κυλίνδρου. Πάρτε το κλειδί, κλείστε τον κεντρικό διακόπτη και κλείστε τις πόρτες και τα παράθυρα.
4. Πραγματοποιήστε τακτική συντήρηση σύμφωνα με το εγχειρίδιο του οχήματος: αντικαταστήστε τακτικά λάδι κινητήρα, στοιχεία φίλτρου (φίλτρο αέρα, φίλτρο λαδιού, φίλτρο καυσίμου) και υδραυλικό λάδι, ελέγχετε την κατάσταση φθοράς των ελαστικών, τακάκια φρένων και εξαρτημάτων κιβωτίου ταχυτήτων και διεξάγετε ολοκληρωμένη επιθεώρηση και συντήρηση του συστήματος μετάδοσης κίνησης και του υδραυλικού συστήματος για να διασφαλίσετε τη μακροπρόθεσμη σταθερή και αποτελεσματική λειτουργία του οχήματος. όταν συντηρείτε το όχημα, στηρίζετε σταθερά τα ανυψωμένα μέρη για να αποφύγετε ατυχήματα.