Foton Auman 6×4 Tractor MAN 6×4 Tractor Unit - Εισαγωγή, λεπτομερείς προδιαγραφές και οδηγός λειτουργίας

Αναλυτικές Προδιαγραφές

Βασικές Παράμετροι

Μάρκα και μοντέλο: Foton Auman 6×4 Heavy-Duty Tractor (προαιρετικές διαμορφώσεις για διαφορετικά επίπεδα ισχύος, τύπους καυσίμου και τύπους καμπίνας, συμπεριλαμβανομένης της έκδοσης ντίζελ, της έκδοσης φυσικού αερίου (NG), της έξυπνης έκδοσης και της έκδοσης-εξοικονόμησης ενέργειας)
Τύπος μετάδοσης κίνησης: 6×4 διπλοί πίσω κινητήριοι άξονες (κύρια σταθερή διαμόρφωση), κατάλληλος για έλξη μεσαίου-μεγάλου φορτίου (49–60 τόνοι) σε μεγάλες αποστάσεις-. Έχει ισχυρή χωρητικότητα-φόρτωσης και απόδοση διέλευσης και μπορεί εύκολα να προσαρμοστεί σε περίπλοκες οδικές συνθήκες όπως αυτοκινητόδρομους, λόφους, ορεινούς δρόμους και λασπώδεις δρόμους, καλύπτοντας πλήρως τις ανάγκες διαφόρων σεναρίων μεταφοράς βαρέων-καθηκόντων.
Μεταξόνιο: 3800mm / 4200mm / 4500mm / 4800mm (προαιρετικές διαμορφώσεις), το οποίο μπορεί να ρυθμιστεί σύμφωνα με τις αντίστοιχες ανάγκες των ρυμουλκούμενων και των σεναρίων μεταφοράς, προσαρμοσμένο σε διαφορετικά μήκη ρυμουλκούμενων εμπορευματοκιβωτίων και ρυμουλκούμενων χύδην φορτίου.
Συνολικές διαστάσεις (Μ×Π×Υ): 6800–7900 mm × 2550 mm × 3950–4200 mm (ποικίλλει ανάλογα με τον τύπο καμπίνας (υψηλή-καμπίνα διπλού κρεβατοκάμαρας) και πρόσθετες διαμορφώσεις, όπως εκτροπέας και εργαλειοθήκη).

Βάρος απόκρισης: 8,2–9,0 τόνοι (υιοθέτηση πολλαπλών τεχνολογιών ελαφρού βάρους, συμπεριλαμβανομένου του ελαφρού πλαισίου, της δεξαμενής καυσίμου από κράμα αλουμινίου και των ενσωματωμένων εξαρτημάτων χύτευσης, επιτυγχάνοντας "μείωση βάρους χωρίς μείωση ποιότητας", βελτιώνοντας αποτελεσματικά την χωρητικότητα φορτίου και το εισόδημα ενός-ταξιδίου.
Μεικτό συνδυαστικό βάρος (GCW): 55–60 τόνοι (σύμφωνα με τα παγκόσμια πρότυπα λειτουργίας βαρέων-οχημάτων και μπορεί να προσαρμοστεί σύμφωνα με τις απαιτήσεις φορτίου των περιοχών εξαγωγής και τους τοπικούς κανονισμούς μεταφοράς).

Πρότυπο εκπομπών: Euro IV / Euro V, με δυνατότητα αναβάθμισης σε Euro VI, σε πλήρη συμμόρφωση με τους κανονισμούς εκπομπών της ΕΕ και την παγκόσμια τάση πράσινων μεταφορών. η έκδοση φυσικού αερίου επιτυγχάνει καθαρότερες εκπομπές, κάτι που συνάδει περισσότερο με τις αναπτυξιακές απαιτήσεις περιβαλλοντικής προστασίας διαφόρων περιοχών.
Προδιαγραφές ελαστικών: 12R22.5 / 295/80R22.5; τυπικά ελαστικά χαμηλής-χαμηλής αντίστασης κύλισης-εξοικονόμησης ενέργειας, προαιρετικά ελαστικά παντός καιρού εκτός δρόμου, τα οποία ταιριάζουν απόλυτα με την αεροδυναμική σχεδίαση του οχήματος για περαιτέρω βελτιστοποίηση της κατανάλωσης καυσίμου και της κατανάλωσης αερίου, και η χωρητικότητα φορτίου του ελαστικού προσαρμόζεται πλήρως στις συνθήκες εργασίας 6×4 βαρέως{11}{11}.

Σύστημα μετάδοσης κίνησης

Κινητήρας: Παρέχει λύσεις διπλής ισχύος ντίζελ και φυσικού αερίου (NG), με εξαιρετική απόδοση ισχύος και οικονομική απόδοση, που ταιριάζουν απόλυτα με τη ζήτηση πρόσφυσης βαρέως-6×4.
Έκδοση Diesel: Προαιρετικοί κινητήρες ντίζελ Weichai, Xichai ή Foton Cummins υψηλής-απόδοσης, με μέγιστη ισχύ 460–710 HP (338–522 kW), μέγιστη ροπή 2200–3400 N·m και μέγιστη ταχύτητα ροπής 1300–1000 rpm. Διαθέτει εξαιρετική ροπή{10}}χαμηλών στροφών και επιδόσεις αναρρίχησης, εξασφαλίζοντας σταθερή απόδοση ισχύος υπό συνθήκες βαρέως{11}}φορτίου και πραγματοποιώντας εξαιρετικά{12}}χαμηλή κατανάλωση καυσίμου. Η έκδοση 710 HP έχει ισχυρή ισχύ, η οποία μπορεί εύκολα να αντιμετωπίσει τις συνθήκες του δρόμου σε λοφώδεις, ορεινούς και μεγάλους{15}}υψομέτρους, βελτιώνοντας σημαντικά την απόδοση της μεταφοράς.
Έκδοση Φυσικού Αερίου (NG): Εξοπλισμένο με κινητήρες φυσικού αερίου Weichai WP15NG ή Xichai CA6SM4, με ισχύ που κυμαίνεται από 460 HP έως 530 HP. Υιοθετεί προηγμένη τεχνολογία παροχής αερίου, με σταθερή καύση, χαμηλή κατανάλωση αερίου και ισχυρή αξιοπιστία. Η κατανάλωση φυσικού αερίου στα 80km σταθερής ταχύτητας φτάνει τα 28kg, γεγονός που μειώνει σημαντικά το λειτουργικό κόστος των χρηστών.
Χαρακτηριστικά: Ενσωματωμένος 6-κύλινδρος, υπερτροφοδοτούμενος και ενδοψυκτικός, ηλεκτρονικός έλεγχος υψηλής-τεχνολογίας common rail (έκδοση ντίζελ). το μπλοκ κινητήρα είναι κατασκευασμένο από υλικό υψηλής- αντοχής, με υψηλή αξιοπιστία και διάρκεια ζωής B10 άνω των 1,2 εκατομμυρίων χιλιομέτρων. το διάστημα αλλαγής λαδιού είναι μεγάλο, γεγονός που μειώνει σημαντικά το κόστος συντήρησης των χρηστών. έχει χαμηλή ταχύτητα ρελαντί, μεγάλη ροπή, ισχυρή ικανότητα εκκίνησης και αναρρίχησης και εξαιρετική απόδοση απαγωγής θερμότητας, πλήρως προσαρμοσμένη στις μακροπρόθεσμες συνθήκες εργασίας βαρέως φορτίου των τρακτέρ 6×4.
Κιβώτιο ταχυτήτων: Τυπικό χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων 12- ή προαιρετικό αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 16- ταχυτήτων Shaanxi Fast AMT ή έξυπνο κιβώτιο AMT ZF. Παράγεται από-γνωστούς κατασκευαστές, με υψηλής ποιότητας ελικοειδή συγχρονιστή μεγάλης ροπής, ομαλή αλλαγή ταχυτήτων και ισχυρή αξιοπιστία, διαμορφώνοντας μια αποτελεσματική και σταθερή αλυσίδα ισχύος με τον κινητήρα.

Γρανάζια: 12 ταχύτητες εμπρός + 2 ταχύτητες όπισθεν (χειροκίνητη έκδοση). 16 ταχύτητες εμπρός + 2 ταχύτητες όπισθεν (έκδοση AMT). Η έκδοση AMT είναι εξοπλισμένη με μια έξυπνη στρατηγική αλλαγής ταχυτήτων, η οποία μπορεί να προσαρμόσει αυτόματα τις ταχύτητες ανάλογα με την ταχύτητα οδήγησης, το φορτίο και τις συνθήκες του δρόμου, και υποστηρίζει επίσης χειροκίνητη λειτουργία, μειώνοντας την ένταση οδήγησης και αποφεύγοντας ανθρώπινα λάθη λειτουργίας, βελτιώνοντας έτσι την αποδοτικότητα της μεταφοράς.
Χαρακτηριστικά: Το κιβώτιο ταχυτήτων από αλουμίνιο υιοθετεί έναν ελαφρύ σχεδιασμό, μειώνοντας αποτελεσματικά το βάρος του οχήματος. έχει ισχυρή αντοχή στη φθορά και αξιοπιστία και ο κύκλος συντήρησης του πλαισίου και της γέφυρας είναι μέχρι 150.000–200.000 χιλιόμετρα, μειώνοντας τη συχνότητα και το κόστος συντήρησης. υιοθετεί τον συνδυασμό "μεγάλου-κινητήρα ίππων + υψηλής-μετάδοσης μετάδοσης + μικρής-ταχύτητας-πίσω άξονα", βελτιστοποιώντας περαιτέρω την κατανάλωση καυσίμου και την κατανάλωση αερίου και η κατανάλωση καυσίμου σταθερής ταχύτητας 80 χλμ της έκδοσης ντίζελ είναι τόσο χαμηλή όσο 25,5 λίτρα.
Άξονες: Διπλοί πίσω άξονες υψηλής-βαριάς- αντοχής (προαιρετική γέφυρα Auman 440 ή γέφυρα 457), ειδικά βελτιστοποιημένοι για διαμόρφωση κίνησης 6×4, υιοθετώντας προηγμένη τεχνολογία κατασκευής και διαδικασία θερμικής επεξεργασίας, με υψηλή αντοχή, ανθεκτικότητα και υψηλή απόδοση μετάδοσης. το πλαίσιο έχει βελτιστοποιηθεί και αναβαθμιστεί πλήρως για να βελτιώσει περαιτέρω τη σταθερότητα και την αξιοπιστία υπό συνθήκες βαρέως-φορτίου.

Μπροστινός άξονας: 8{1}}συντήρηση-ελεύθερος ελαφρύς βαρύς-άξονας διεύθυνσης, επιτρεπόμενο φορτίο 8000 kg. υιοθετεί υλικό από κράμα υψηλής-αντοχής, ελαφρύ και ανθεκτικό, βελτιώνοντας την οδηγική ευστάθεια και την οικονομία καυσίμου. εξοπλισμένο με σύστημα διεύθυνσης υψηλών-επιδόσεων, ευέλικτο σύστημα διεύθυνσης και χαμηλής έντασης λειτουργίας, κατάλληλο για οδήγηση μεγάλων αποστάσεων και αστικών στενών δρόμων.
Πίσω άξονας: Διπλοί άξονες 16-τόνων / 18-τονών χωρίς συντήρηση-ελεύθεροι, επιτρεπόμενο φορτίο 16000–18000 kg ανά άξονα. υιοθετεί-ζεύγος ταχυτήτων υψηλής ποιότητας και δωρεάν συντήρηση-εισαγόμενα ρουλεμάν, με λάδι κιβωτίου ταχυτήτων χαμηλού-ιξώδους για τη βελτίωση της απόδοσης του κιβωτίου ταχυτήτων. η τελική σχέση μετάδοσης κίνησης είναι προαιρετική, η έκδοση με μικρή αναλογία ταχύτητας είναι κατάλληλη για μεταφορές μεγάλων αποστάσεων σε αυτοκινητόδρομο, με μεγαλύτερη ταχύτητα και καλύτερη οικονομία καυσίμου, ενώ η έκδοση μεγάλης αναλογίας ταχύτητας είναι κατάλληλη για ορεινές οδικές μεταφορές βαρέων φορτίων.
Πρόσθετη διαμόρφωση: Εξοπλισμένο με-μπλοκάρισμα διαφορικού μεταξύ τροχών και μπλοκέ διαφορικού μεταξύ-αξόνων στάνταρ, βελτιώνοντας σημαντικά την απόδοση διέλευσης σε ολισθηρούς, λασπώδεις και ορεινούς δρόμους. ο άξονας μετάδοσης κίνησης είναι βελτιστοποιημένος και αναβαθμισμένος με κατάλληλη διάμετρο και υψηλή αντοχή, καθιστώντας τον πιο ανθεκτικό σε συνθήκες βαρέως-φόρτωσης. προαιρετική συντήρηση-ελεύθερα άκρα τροχών, μειώνοντας τον φόρτο συντήρησης και βελτιώνοντας την απόδοση λειτουργίας.

Σύστημα Έλξης & Παροχή Ενέργειας

Συσκευή έλξης: Εξοπλισμένη με σέλα έλξης υψηλής- αντοχής (προαιρετικά 50# / 90#), κατασκευασμένη από-κράμα χάλυβα υψηλής ποιότητας, με ισχυρή ελκτική ικανότητα και αντοχή στη φθορά. ο πείρος έλξης είναι σβησμένος και μετριασμένος, με υψηλή σκληρότητα και αντοχή στην κρούση, κατάλληλος για μακροχρόνιες εργασίες έλξης βαρέος-μεγάλου φορτίου (49–60 τόνοι), ιδιαίτερα κατάλληλος για μεταφορά εμπορευματοκιβωτίων και-μεταφορές σε μεγάλες αποστάσεις.
Ελκτική ικανότητα: 220–250 kN, καλύπτοντας τις ανάγκες έλξης διαφορετικών τύπων ρυμουλκούμενων (ρυμουλκούμενα εμπορευματοκιβωτίων, ρυμουλκούμενα φορτίου χύδην, ρυμουλκούμενα logistics, κ.λπ.) υπό συνθήκες βαρέως-φορτίου.
Σχεδιασμός: Εξοπλισμένος με συσκευή γρήγορης-αποδέσμευσης, η οποία είναι βολική για τη σύνδεση και την αποσύνδεση του τρέιλερ, βελτιώνοντας την αποδοτικότητα λειτουργίας. η σέλα έλξης είναι ρυθμιζόμενη, προσαρμόζεται σε διαφορετικές θέσεις σύνδεσης ρυμουλκούμενου, εξασφαλίζοντας σταθερή πρόσφυση και μειώνοντας τη φθορά του πλαισίου κατά τη διάρκεια-μεγάλων αποστάσεων-οδήγησης με μεγάλο φορτίο. εξοπλισμένο με μια αξιόπιστη διάταξη κλειδώματος, που εμποδίζει την αποσύνδεση του ρυμουλκούμενου κατά τη λειτουργία, η οποία πληροί τα ευρωπαϊκά πρότυπα ασφαλείας.

Σύστημα Παροχής Ενέργειας:

Έκδοση Diesel: Εξοπλισμένο με μεγάλο-ρεζερβουάρ καυσίμου αλουμινίου χωρητικότητας 800L / 900L στάνταρ, ανθεκτικό στη διάβρωση-και ελαφρύ, με μεγάλη αντοχή 3000–3600 χιλιομέτρων, αποφεύγοντας τον συχνό ανεφοδιασμό κατά τη διάρκεια μετακίνησης μεγάλων αποστάσεων. προαιρετική διαμόρφωση διπλού ρεζερβουάρ καυσίμου, που ανταποκρίνεται στις ανάγκες μεταφοράς εξαιρετικά-μεγάλων-απόστασης χωρίς ανεφοδιασμό. εξοπλισμένο με σύστημα φίλτρου καυσίμου υψηλής απόδοσης, φιλτράροντας αποτελεσματικά τις ακαθαρσίες και το νερό στο καύσιμο, προστατεύοντας το σύστημα ψεκασμού καυσίμου του κινητήρα και βελτιώνοντας περαιτέρω την οικονομία καυσίμου.

Έκδοση φυσικού αερίου (NG): Εξοπλισμένο με διπλούς κυλίνδρους αερίου μεγάλης χωρητικότητας 750 λίτρων-, με αντοχή μονής πλήρωσης αερίου έως 2200 χιλιόμετρα, αποφεύγοντας τη συχνή πλήρωση αερίου κατά τη μεταφορά σε μεγάλες αποστάσεις-. εξοπλισμένο με-δομή κατά της υπερφόρτισης, σύστημα σωληνώσεων αυτο-συμπίεσης και έξυπνο σύστημα συμπίεσης, που διασφαλίζει αποτελεσματικά τη σταθερή λειτουργία του οχήματος και βελτιώνει την ασφάλεια και την αξιοπιστία της παροχής αερίου.

Πρόσθετη διαμόρφωση: Εξοπλισμένο με βελτιστοποιημένο αγωγό παροχής ενέργειας, μειώνοντας την απώλεια ενέργειας. Σε συνδυασμό με την αεροδυναμική σχεδίαση του οχήματος (ρυθμιζόμενος επάνω εκτροπέας, ενσωματωμένο πλευρικό χιτώνιο και εκτροπέας κάτω μέρους του οχήματος), η συνολική αντίσταση στον αέρα του οχήματος μειώνεται, μειώνοντας περαιτέρω την κατανάλωση καυσίμου και την κατανάλωση αερίου. Η έκδοση ντίζελ μπορεί να εξοικονομήσει 2–3 λίτρα καυσίμου ανά 100 χιλιόμετρα και η έκδοση φυσικού αερίου μπορεί να εξοικονομήσει 2–3 κιλά αερίου ανά 100 χιλιόμετρα, μειώνοντας σημαντικά το λειτουργικό κόστος.

Διαμόρφωση καμπίνας και ασφάλειας

Καμπίνα: Υιοθέτηση μιας καμπίνας υψηλής-ενσωματωμένης-σύγκρουσης από χάλυβα-υψηλής αντοχής, 100% αυτόματης συγκόλλησης και ανίχνευσης διαδικτυακού λέιζερ, με επίστρωση υψηλής-χαμηλής VOC και τεχνολογία ψεκασμού ρομπότ, βελτιώνοντας την αντοχή και την αντοχή στη διάβρωση. Ανάρτηση αερόσακου 4-σημείων, συνολική δομή κλωβού, που βελτιώνει σημαντικά την αντίσταση στην κρούση και την αντίσταση στην παραμόρφωση. παρέχοντας τρεις τύπους καμπίνων: έκδοση άνεσης, έκδοση premium και έξυπνη έκδοση, όλα υιοθετούν σχεδιασμό επίπεδου δαπέδου, με εσωτερικό ύψος καμπίνας έως 2,08 μέτρα, ευρύχωρο εσωτερικό χώρο, κατάλληλο για οδηγούς μεγάλων αποστάσεων για ξεκούραση υπό βαριές-συνθήκες μεταφοράς μεγάλων αποστάσεων.
Εξωτερικό: Κομψό και ανθεκτικό, με ατμοσφαιρικό σχεδιασμό μπροστινής όψης, βελτιστοποιημένη μάσκα εισαγωγής αέρα, καλή απόδοση απαγωγής θερμότητας. εξοπλισμένο με ρυθμιζόμενο επάνω εκτροπέα, ενσωματωμένο πλαϊνό χιτώνιο και εκτροπέα κάτω μέρους του οχήματος, βελτιστοποιημένο για ολόκληρο το εξωτερικό πεδίο ροής του οχήματος, μειώνοντας την αντίσταση του ανέμου και την κατανάλωση ενέργειας. πρόσθετη βοηθητική εργαλειοθήκη, κατάλληλη για την τοποθέτηση κοινών εργαλείων και παπουτσιών εργασίας. εκτεταμένα βήματα επιβίβασης, καθιστώντας την επιβίβαση και την αποβίβαση πιο βολική. ηλεκτρονικός καθρέφτης, εξασφαλίζοντας καθαρή όραση σε βροχερό και χιονισμένο καιρό και μειώνοντας την αντίσταση στον αέρα.
Εσωτερικό: Πολυτελές και άνετο, υιοθετώντας προηγμένη ηχομόνωση, θερμομονωτικά υλικά και πολλαπλές διαδικασίες απορρόφησης κραδασμών και μείωσης θορύβου, απομονώνοντας αποτελεσματικά τον θόρυβο και τους κραδασμούς κατά την οδήγηση με βαρύ φορτίο-. εξοπλισμένο με αεριζόμενα και θερμαινόμενα αεροπορικά καθίσματα Grammer, ανάρτηση αερόσακου 4-σημείων, διπλό κρεβάτι πλάτους 1,2 μέτρων, τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών, πολύχρωμη οθόνη 10 ιντσών, πίνακα οργάνων πλήρους LCD, βαλβίδα χειρόφρενου EPB και τρέιλερ. εξοπλισμένο με γρήγορη φόρτιση 60W, τροφοδοτικό 1000W (inverter 220V), τραπεζάκι σαλονιού, κλιματισμό στάθμευσης, ανεξάρτητη θέρμανση και άλλες μονάδες διαμόρφωσης, δημιουργώντας ένα "κινητό σπίτι" για τους οδηγούς. το εσωτερικό υιοθετεί έναν εξανθρωπισμένο χρωματικό συνδυασμό, με λογική διάταξη και ισχυρή άνεση.
Πρόσθετη διαμόρφωση: Τυπική ηλεκτρική ανύψωση καμπίνας. προαιρετικό έξυπνο τερματικό, πανοραμική κάμερα 360, έξυπνο σύστημα διάγνωσης βλαβών (-παρακολούθηση σε πραγματικό χρόνο της κατάστασης του οχήματος), ηλεκτρική ηλιοροφή, είσοδος χωρίς κλειδί και λειτουργία εκκίνησης με ένα-κουμπί. εξοπλισμένο με έξυπνο ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου, που πραγματοποιεί έξυπνη παρακολούθηση και έλεγχο του οχήματος, και ο κεντρικός πίνακας ελέγχου είναι εύλογα διατεταγμένος, με διάφορους διακόπτες λειτουργίας σε εύκολη πρόσβαση, βελτιώνοντας την ευκολία λειτουργίας.

Διαμόρφωση ασφαλείας: Ολοκληρωμένη προστασία ασφαλείας, δημιουργία μιας μήτρας προστασίας για όλα τα-σενάρια, η οποία είναι ιδιαίτερα κατάλληλη για μακρινές-μεταφορές βαρέων-μεταφορών σε μεγάλες αποστάσεις και σύνθετες οδικές μεταφορές.
Ενεργητική ασφάλεια: Σύστημα πέδησης κατά του-μπλοκαρίσματος ABS, ηλεκτρονική κατανομή δύναμης πέδησης EBD, φρένο κινητήρα, φρένο βαλβίδας εξαγωγής, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP) στάνταρ. προαιρετική προειδοποίηση αναχώρησης λωρίδας LDWS, προειδοποίηση μπροστινής σύγκρουσης FCWS, προσαρμοζόμενη κρουαζιέρα ACC, παρακολούθηση τυφλού σημείου BSD, σύστημα υπενθύμισης κούρασης του οδηγού-υποβοήθηση εκκίνησης σε ανηφόρα, αποτρέποντας αποτελεσματικά την ολίσθηση, την αστοχία φρένων, τη σύγκρουση και άλλα ατυχήματα κατά την οδήγηση με βαρύ φορτίο-. Οι προβολείς full LED και η πανοραμική κάμερα 360 βελτιώνουν περαιτέρω την οδηγική ασφάλεια, ιδιαίτερα κατάλληλες για οδήγηση σε πόλεις και σε μεγάλες αποστάσεις.

Παθητική ασφάλεια: Ενισχυμένο-πλαίσιο κατά της κύλισης, κυρτό-παρμπρίζ υψηλής αντοχής (αντί-σύγκρουσης), προφυλακτήρας τριών{3} σταδίων (αντι-σύγκρουσης), υπενθύμιση ζώνης ασφαλείας, αντικρούσεις καμπίνας και σχεδίαση κατά της{{6}ανατροπής οδήγησης σε περίπτωση ανατροπής. η καμπίνα είναι εξοπλισμένη με πολλαπλές διατάξεις προστασίας για την αποφυγή τραυματισμού του οδηγού κατά τη λειτουργία. τα βασικά εξαρτήματα του πλαισίου επιλέγονται από-προμηθευτές παγκόσμιας κλάσης και έχουν περάσει εκατομμύρια χιλιόμετρα αυστηρών δοκιμών στο δρόμο, ειδικά προσαρμοσμένα σε μακρινές-και σύνθετες οδικές συνθήκες μεταφοράς βαρέων{9}}μεταφορικών αποστάσεων.
Προστασία & Ασφάλεια Περιβάλλοντος: Χρησιμοποιείται μεγάλος αριθμός ανακυκλώσιμων νέων υλικών και όλες οι επιβλαβείς ουσίες πληρούν την οδηγία ELV της ΕΕ. οι εκπομπές καυσαερίων πληρούν τα πρότυπα Euro IV / Euro V και έχουν τη δυνατότητα αναβάθμισης σε Euro VI. η έκδοση φυσικού αερίου πραγματοποιεί πράσινη λειτουργία και-χαμηλές εκπομπές άνθρακα, η οποία είναι σύμφωνη με την παγκόσμια τάση προστασίας του περιβάλλοντος.

Οδηγός λειτουργίας

Προ-Επιθεώρηση λειτουργίας
Πριν ξεκινήσετε το όχημα, πραγματοποιήστε μια ολοκληρωμένη επιθεώρηση για την εξάλειψη πιθανών κινδύνων ασφαλείας και τη διασφάλιση της κανονικής λειτουργίας, σύμφωνα με τις προδιαγραφές λειτουργίας ασφαλείας της μονάδας τρακτέρ Foton Auman 6×4 Tractors MAN 6×4, ιδιαίτερα κατάλληλη για μεγάλες αποστάσεις, βαρύ-φόρτο και διάφορα σύνθετα σενάρια μεταφοράς:

Εξωτερικό και πλαίσιο: Ελέγξτε την πίεση των ελαστικών και την κατάσταση φθοράς όλων των ελαστικών (εστίαση στους διπλούς πίσω κινητήριους άξονες), βεβαιωθείτε ότι τα παξιμάδια των τροχών είναι στερεωμένα. Επιθεωρήστε τη σέλα έλξης, τον πείρο έλξης και τα μπουλόνια σύνδεσης για χαλαρότητα, παραμόρφωση ή φθορά. ελέγξτε τον άξονα μετάδοσης κίνησης, τους διπλούς πίσω άξονες και τα μπουλόνια του πλαισίου για στεγανότητα και ζημιά, ειδικά για να αποτρέψετε τη χαλάρωση που προκαλείται από ανώμαλους δρόμους υπό βαριές-συνθήκες φορτίου. επιβεβαιώστε ότι η απόσταση από το έδαφος είναι κανονική και αφαιρέστε τα εμπόδια στη διαδρομή οδήγησης για να αποφύγετε τη ζημιά των ελαστικών ή του πλαισίου κατά την οδήγηση. ελέγξτε την ακεραιότητα του μπλοκέ διαφορικού (ενδιάμεσου-τροχού και μεταξύ-άξονα) και του αγωγού του και βεβαιωθείτε ότι μπορεί να λειτουργήσει κανονικά σε ολισθηρούς, λασπώδεις και ορεινούς δρόμους. Ελέγξτε τη δεξαμενή καυσίμου/αερίου, τη δεξαμενή αποθήκευσης αέρα και τον πάγκο εργασίας για χαλαρότητα. Καθαρίστε τους προβολείς LED, τον φακό της κάμερας και τον ηλεκτρονικό καθρέφτη οπισθοπορείας για να αποφύγετε να επηρεάσετε την όραση λόγω της σκόνης.
Επιθεώρηση υγρών και αερίου: Έκδοση ντίζελ: Ελέγξτε τα επίπεδα λαδιού κινητήρα, ψυκτικού, καυσίμου και υγρού φρένων για να βεβαιωθείτε ότι πληρούν το πρότυπο. αποστραγγίστε εγκαίρως το συσσωρευμένο νερό στο φίλτρο καυσίμου. επιθεωρήστε τον αγωγό λαδιού και τον αγωγό φρένων για στεγανότητα και ελέγξτε για διαρροή λαδιού ή διαρροή αέρα. Έκδοση φυσικού αερίου: Ελέγξτε την πίεση αερίου και τη στεγανότητα του αγωγού αερίου για να διασφαλίσετε ότι δεν υπάρχει διαρροή αερίου. ελέγξτε τη δομή κατά-υπερφόρτισης και το έξυπνο σύστημα συμπίεσης για κανονική λειτουργία. Βεβαιωθείτε ότι η θερμοκρασία λαδιού και η θερμοκρασία του νερού είναι εντός του κανονικού εύρους πριν από τη λειτουργία, ειδικά σε περιοχές με χαμηλή-θερμοκρασία και οροπέδιο. ελέγξτε τη στάθμη του υδραυλικού λαδιού του συστήματος ανάρτησης της καμπίνας και του συστήματος απαγωγής θερμότητας για κανονική λειτουργία, για προσαρμογή στην παραγωγή θερμότητας του κινητήρα σε συνθήκες βαρέως-φόρτωσης.
Καμπίνα & ηλεκτρικό σύστημα: Δοκιμάστε τα φώτα του οχήματος (ειδικά τους προβολείς full LED), την κόρνα, τον υαλοκαθαριστήρα, τον αυτόματο προβολέα και τον αυτόματο υαλοκαθαριστήρα βροχής για να βεβαιωθείτε ότι όλος ο ηλεκτρικός εξοπλισμός λειτουργεί κανονικά. ελέγξτε το κάθισμα του αερόσακου, το σύστημα ανάρτησης και το σύστημα διεύθυνσης για κανονική λειτουργία. επιβεβαιώστε ότι το χειρόφρενο είναι σε κατάσταση ενεργού φρεναρίσματος (ιδιαίτερα σημαντικό για οχήματα με βαρύ φορτίο-). ρυθμίστε τον ηλεκτρονικό καθρέφτη και την κεντρική οθόνη ελέγχου και ελέγξτε την πανοραμική κάμερα 360, την παρακολούθηση τυφλού σημείου, την παρακολούθηση κούρασης του οδηγού και άλλες λειτουργίες για να διασφαλίσετε καλή όραση οδήγησης και προστασία ασφάλειας (ιδιαίτερα σημαντική για οδήγηση σε πόλεις και σε μεγάλες αποστάσεις). Ελέγξτε τη διάταξη ασφάλισης της σέλας έλξης για να βεβαιωθείτε ότι είναι ασφαλισμένη με αξιοπιστία. δοκιμάστε τη λειτουργία εκκίνησης ενός-κουμπιού και το έξυπνο σύστημα διάγνωσης βλαβών εάν υπάρχει. ελέγξτε την κατάσταση της μπαταρίας αποθήκευσης και τις συνδέσεις κυκλώματος. ελέγξτε τη γρήγορη φόρτιση 60W, την τροφοδοσία 1000W και άλλες λειτουργίες, εάν υπάρχουν.

Εκκίνηση οχήματος & Καθημερινή οδήγηση

Μπείτε στην καμπίνα, γυρίστε το κλειδί στη θέση "ON" (ή πατήστε τον διακόπτη εκκίνησης ενός-κουμπιού), περιμένετε να ολοκληρωθεί ο αυτοέλεγχος-του οχήματος (χωρίς συναγερμός βλάβης) και μετά ξεκινήστε τον κινητήρα. Για την έκδοση αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων AMT, βεβαιωθείτε ότι η σχέση είναι στη νεκρά πριν την εκκίνηση. για εκκίνηση με μεγάλο-φόρτο, αποφύγετε την εκκίνηση με πλήρες φορτίο για να προστατεύσετε το σύστημα μετάδοσης κίνησης.
Μετά την εκκίνηση, αφήστε τον κινητήρα στο ρελαντί για 2–3 λεπτά για να ζεσταθεί, παρατηρήστε τα δεδομένα του οργάνου (στροφές κινητήρα, πίεση λαδιού, θερμοκρασία νερού, πίεση αερίου για την έκδοση NG) για να βεβαιωθείτε ότι όλες οι ενδείξεις είναι κανονικές. Σε περιοχές με χαμηλή-θερμοκρασία, προθερμάνετε τον κινητήρα στους 25–35 βαθμούς πριν ξεκινήσετε. μην εκκινείτε τον κινητήρα με πλήρες φορτίο όταν η θερμοκρασία του νερού και η θερμοκρασία του λαδιού δεν πληρούν τις απαιτήσεις, για να αποφύγετε ζημιά στο σύστημα μετάδοσης κίνησης (ιδιαίτερα σημαντικό για τρακτέρ 6×4 βαρέος-φόρτωσης).
Λύστε το χειρόφρενο, βεβαιωθείτε ότι η ταχύτητα είναι στη νεκρά (για αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, αλλάξτε σε ταχύτητα D), πατήστε το γκάζι απαλά για να ξεκινήσει ομαλά, αποφεύγοντας τη βίαιη επιτάχυνση και την απότομη αλλαγή ταχυτήτων, ειδικά όταν τραβάτε ένα τρέιλερ βαρέως φορτίου (49–60 τόνοι ή γρατσουνιές) για να αποτρέψετε την οδήγηση. κορνάρετε πριν αρχίσετε να προειδοποιείτε το περιβάλλον προσωπικό, κάτι που είναι πιο σημαντικό σε περιοχές με κακή όραση, όπως αστικοί στενοί δρόμοι και πάρκα logistics.
Διατηρήστε σταθερή ταχύτητα κατά την οδήγηση: η μέγιστη ταχύτητα στους αυτοκινητόδρομους δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 100 km/h

Δημοφιλείς Ετικέτες: man 6×4 tractor unit, China man 6×4 tractor unit κατασκευαστές, εργοστάσιο