Τα ημιρυμουλκούμενα χωματερής-πρώτιστα αποτελούνται από ένα κοντέινερ-στυλ ημι-σώμα ρυμουλκούμενου και ένα υδραυλικό σύστημα ανύψωσης. Η ισχύς τροφοδοτείται είτε από το power take-(PTO) της μονάδας τρακτέρ είτε από έναν κινητήρα που είναι τοποθετημένος στο ίδιο το ρυμουλκούμενο. Χρησιμοποιούνται κυρίως για τη μεταφορά και εκφόρτωση εμπορευματοκιβωτίων χύδην φορτίου (όπως άνθρακα ή σιδηρομετάλλευμα) σε λιμάνια, βελτιώνοντας έτσι την απόδοση εκφόρτωσης.
Για να ανταποκρίνονται στις τυπικές απαιτήσεις φορτίου, τα ελαφριά ημι-ρυμουλκούμενα χωματερής χρησιμοποιούν διαμόρφωση μπροστινού-ανυψωτικού, πίσω-απόρριψης για μείωση του δομικού βάρους. Το κιβώτιο φορτίου χρησιμοποιεί σχέδιο πλαισίου σε συνδυασμό με κυματοειδές πάνελ για να διασφαλιστεί η δομική ακεραιότητα. Ο μηχανισμός ανύψωσης διαθέτει μπροστινό-μονοβάθμιο-υδραυλικό κύλινδρο σε συνδυασμό με σταθεροποιητικό σύνδεσμο και διευρυμένο σχεδιασμό περιστροφής τεσσάρων-σημείων για βελτίωση της ευστάθειας ανύψωσης. Το πλαίσιο είναι κατασκευασμένο από-χάλυβα υψηλής αντοχής με βελτιστοποιημένο σχεδιασμό σταυρωτών{10}}μελών για ελαχιστοποίηση του απόβαρου, ενώ τα εξαρτήματα από κράμα αλουμινίου χρησιμοποιούνται ευρέως για την επίτευξη περαιτέρω μείωσης βάρους. Ορισμένα μοντέλα ενσωματώνουν μια επένδυση από πολυαιθυλένιο (UHMW) εξαιρετικά{12}}υψηλού μοριακού βάρους εντός του κιβωτίου φορτίου για να ελαχιστοποιηθούν τα υπολείμματα υλικού και να επιταχυνθεί η διαδικασία εκφόρτωσης.
