Κύριες ταξινομήσεις
Οι μονάδες τρακτέρ στην αγορά κατηγοριοποιούνται κυρίως σε δύο τύπους: πλήρεις-ελκυστήρες τρέιλερ και τρακτέρ ημι{1}}τρέιλερ.
Τράκτορες ημι-ρυμουλκούμενου: Το μπροστινό τμήμα του ημι-τρέιλερ στηρίζεται στον πέμπτο-ζεύκτη τροχού που βρίσκεται στο πίσω μέρος της μονάδας τρακτέρ. ο πίσω άξονας του τρακτέρ αντέχει ένα μέρος του βάρους του ρυμουλκούμενου.
Πλήρεις-τρέιλερ τρακτέρ: Το μπροστινό άκρο του πλήρους τρέιλερ συνδέεται με το πίσω μέρος της μονάδας τρακτέρ. το τρακτέρ παρέχει μόνο δύναμη έλξης προς τα εμπρός για τη ρυμούλκηση του ρυμουλκούμενου, αλλά δεν αντέχει το προς τα κάτω βάρος του ρυμουλκούμενου.
Λειτουργίες Μονάδων Τρακτέρ
Αντιολισθητικό: Αποτρέπει το σπινάρισμα του κινητήριου-τροχού κατά την οδήγηση σε ολισθηρές επιφάνειες (όπως το χιόνι), επιτρέποντας την ομαλή εκκίνηση και επιτάχυνση. Ειδικά σε χιονισμένους ή λασπώδεις δρόμους, το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης εξασφαλίζει ομαλή επιτάχυνση και αποτρέπει το όχημα από το να γλιστρήσει στο πλάι ή το ψαροουρά λόγω ολίσθησης των τροχών.
Ευκινησία: Εξασφαλίζει καλή ευελιξία και ευελιξία για τον συνδυασμό του οχήματος κατά τις εργασίες ρυμούλκησης.
Αξιόπιστη λειτουργία: Εξασφαλίζει ασφαλή σύνδεση μεταξύ του τρακτέρ και του ρυμουλκούμενου, καθώς και εύκολη και γρήγορη σύζευξη και αποσύνδεση.
Σταθερότητα: Μεταδίδει ομαλά τη δύναμη έλξης στο ρυμουλκούμενο και παρέχει ένα αποτέλεσμα απορρόφησης έναντι κρουστικών φορτίων.
Διάσωση έκτακτης ανάγκης: Στον τόπο τροχαίων ατυχημάτων ή άλλων έκτακτων περιστατικών, οι μονάδες τρακτέρ μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την ταχεία ρυμούλκηση οχημάτων που έχουν υποστεί σοβαρές ζημιές.
