Το πρώτο τρίμηνο του 2013, η ζήτηση για νέα δομικά μηχανήματα παρέμεινε υποτονική λόγω του τεράστιου υπάρχοντος αποθέματος της αγοράς και της περιορισμένης επίδρασης τόνωσης των επενδύσεων σε υποδομές κατάντη. Για τον έλεγχο του κόστους και τη μείωση του δεσμευμένου κεφαλαίου στα τελικά προϊόντα, οι μεγάλες επιχειρήσεις συνέχισαν να δίνουν προτεραιότητα στη μείωση των αποθεμάτων και υιοθέτησαν μια προσεκτική προσέγγιση στην παραγωγή. Λαμβάνοντας ως παράδειγμα τους εκσκαφείς και τους φορτωτές, η σωρευτική παραγωγή για το τρίμηνο ανήλθε σε 38.225 και 47.199 μονάδες, αντίστοιχα,-από έτος-σε-ετήσια μείωση 32,3% και 14,4%. Συγκεκριμένα, ο ρυθμός μείωσης της παραγωγής εκσκαφέων διευρύνθηκε κατά 10,7 ποσοστιαίες μονάδες σε σύγκριση με την ίδια περίοδο του προηγούμενου έτους, ενώ ο ρυθμός μείωσης για την παραγωγή φορτωτών μειώθηκε κατά 6,3 ποσοστιαίες μονάδες.
Οι τελευταίες δύο δεκαετίες σημάδεψαν την περίοδο της ταχύτερης ανάπτυξης του ρυθμού αστικοποίησης της Κίνας, ο οποίος αυξήθηκε από 27,99% το 1993 σε 52,57% το 2012. Αυτή η ταχεία άνοδος της αστικοποίησης οδήγησε σε τεράστια αύξηση της ζήτησης για μηχανήματα κατασκευής, που χρησιμεύουν ως το κύριο σκηνικό για τη «χρυσή δεκαετία του εγχώριου κατασκευαστικού κλάδου». Οι εμπειρίες σε χώρες όπως οι Ηνωμένες Πολιτείες, η Ιαπωνία και η Βραζιλία καταδεικνύουν ότι ακόμη και όταν το ποσοστό αστικοποίησης ξεπεράσει το 50%, η ανάπτυξη υψηλής-ταχύτητας μπορεί να διατηρηθεί για σχεδόν άλλες δύο δεκαετίες, επιβραδύνοντας μόνο σταδιακά όταν ο ρυθμός ξεπεράσει το 70%. Η δυναμική πρόοδος της αστικοποίησης έχει γίνει βασικός στόχος πολιτικής για τη νέα διοίκηση. ένα προσχέδιο του *Σχεδίου για την Προώθηση της Υγιούς Ανάπτυξης της Αστικοποίησης (2011–2020)*, υπό την ηγεσία της Εθνικής Επιτροπής Ανάπτυξης και Μεταρρυθμίσεων (NDRC), έχει ολοκληρωθεί και πρόκειται να δημοσιευθεί επικείμενη. Είναι πολύ πιθανό το ποσοστό αστικοποίησης της χώρας μου να ανέλθει στο επίπεδο του 70% τα επόμενα είκοσι χρόνια.
