Πίσω-Tipping Dump Semi-Τρέιλερ

Rear-Tipping Dump Semi-Trailer - Εισαγωγή, λεπτομερείς προδιαγραφές και οδηγός λειτουργίας

Βασικές Παράμετροι

• Μάρκα και μοντέλο: Heavy-Duty Rear-Tip Dump Semi-Trailer (προαιρετικές διαμορφώσεις για διαφορετικά επίπεδα φορτίου, μεγέθη μεταφοράς και συνθήκες εργασίας, συμπεριλαμβανομένης της τυπικής έκδοσης, της ενισχυμένης έκδοσης και της ελαφριάς έκδοσης-του βάρους)
• Τύπος δομής: Οπίσθια-δομή απόρριψης άκρων, ενσωματωμένη συγκολλημένη καρότσα, πλαίσιο-τύπου. η γωνία ανατροπής είναι 45 μοίρες – 55 μοίρες (ρυθμιζόμενη ανάλογα με τον τύπο των εμπορευμάτων), εξασφαλίζοντας πλήρη εκφόρτωση χωρίς υπολείμματα, η οποία είναι κατάλληλη για διάφορα χύδην υλικά με διαφορετική ρευστότητα.
• Μεταξόνιο: 5600mm / 6000mm / 6500mm / 7000mm (προαιρετικές διαμορφώσεις), αντιστοίχιση διαφορετικών οχημάτων έλξης και σεναρίων μεταφοράς, προσαρμογή στις ανάγκες μεταφοράς διαφορετικών μηκών χύδην εμπορευμάτων και διαφορετικών οδικών συνθηκών.
• Συνολικές διαστάσεις (Μ×Π×Υ): 10000–13000 mm × 2400–2550 mm × 3800–4200 mm (διαφέρει ανάλογα με το μήκος, το ύψος και τις πρόσθετες διαμορφώσεις, όπως προστατευτικά κιγκλιδώματα και φτερά).

Βασική Δομή & Εξαρτήματα

• Μεταφορά: Κατασκευασμένο από υψηλής-αντοχής στη φθορά-ανθεκτικό χαλύβδινο έλασμα (Q355B/Q460), πάχος 6–12 mm (κάτω πλάκα 10–12 mm, πλαϊνή πλάκα 6–8 mm), ενσωματωμένη αυτόματη συγκόλληση, υψηλή αντοχή συγκόλλησης, δεν είναι εύκολο να παραμορφωθεί ή να ραγίσει κατά τη διάρκεια μεγάλου φορτίου και ανατροπής. Το εσωτερικό τοίχωμα του φορείου είναι λείο, με αντικολλητική επεξεργασία, η οποία μπορεί να αποτρέψει την πρόσφυση χύδην υλικών και να εξασφαλίσει πλήρη εκφόρτωση. η πίσω πόρτα είναι εξοπλισμένη με μια υδραυλική διάταξη ασφάλισης, η οποία είναι στεγανή και στεγανή{12}, αποφεύγοντας τη διαρροή υλικού κατά τη μεταφορά.
• Μέγεθος φορείου: Μήκος 6–10 μέτρα, πλάτος 2,4–2,55 μέτρα, ύψος 1,8–2,2 μέτρα (προαιρετικό), μπορεί να προσαρμοστεί ανάλογα με τον τύπο και τον όγκο των εμπορευμάτων. η ενισχυμένη έκδοση είναι εξοπλισμένη με πλευρικές ενισχυτικές νευρώσεις και κάτω εγκάρσιες δοκούς, βελτιώνοντας περαιτέρω τη φέρουσα ικανότητα-του φορτίου και τη διάρκεια ζωής.
• Προαιρετικές διαμορφώσεις:-Προστατευτικά κιγκλιδώματα κατά της σύγκρουσης, διάταξη πίσω απομόνωσης, πλαϊνό περίβλημα, λασπωτήρας και αντικλεπτική-συσκευή. για ειδικά αγαθά (όπως τσιμέντο), μπορεί να επιλεγεί ένα σφραγισμένο βαγόνι για να αποφευχθεί η ρύπανση από τη σκόνη και η υγρασία του υλικού.
• Σύστημα υδραυλικής ανατροπής: Το βασικό εξάρτημα του πίσω-ημι{1}}τρέιλερ, που αποτελείται από υδραυλική αντλία, υδραυλικό κύλινδρο, βαλβίδα ελέγχου, δεξαμενή λαδιού και αγωγό, παρέχοντας σταθερή ισχύ για την ανατροπή και επαναφορά του φορέα.
• Υδραυλικός κύλινδρος: 2–4 υδραυλικοί κύλινδροι υψηλής-αντοχής (προαιρετικά), μονοκύλινδρος ή διπλός-κύλινδρος διάταξης, με μέγιστη δύναμη ανύψωσης 80–120 τόνων, εξασφαλίζοντας ομαλή και σταθερή ανατροπή του φορείου ακόμη και υπό πλήρες φορτίο. το σώμα του κυλίνδρου είναι κατασκευασμένο από χαλύβδινο σωλήνα χωρίς συγκόλληση υψηλής αντοχής, με αντοχή στη διάβρωση και αντοχή στη φθορά, και διάρκεια ζωής μεγαλύτερη από 80.000 ώρες.

• Λειτουργία ελέγχου: Χειροκίνητος έλεγχος + ηλεκτρικός έλεγχος (προαιρετικό), εξοπλισμένος με πίνακα ελέγχου στο πλάι του ρυμουλκούμενου, ο οποίος μπορεί εύκολα να ελέγξει την ανύψωση και το κατέβασμα του φορείου. η έκδοση ηλεκτρικού ελέγχου υποστηρίζει τηλεχειριστήριο, το οποίο είναι πιο βολικό και ασφαλές για τους χειριστές να λειτουργούν σε ασφαλή απόσταση κατά την εκφόρτωση.
• Χαρακτηριστικά ασφαλείας: Εξοπλισμένο με υδραυλική κλειδαριά και βαλβίδα εκτόνωσης πίεσης, η οποία μπορεί να αποτρέψει την τυχαία πτώση του φορέα κατά την ανατροπή, διασφαλίζοντας την ασφάλεια του προσωπικού και του εξοπλισμού. ο αγωγός λαδιού είναι κατασκευασμένος από ελαστικό σωλήνα ανθεκτικό σε υψηλή{0} πίεση, με καλή απόδοση στεγανοποίησης, αποφεύγοντας τη διαρροή λαδιού.
• Πλαίσιο και άξονες: Το πίσω-Tipping Dump Semi-Trailer διαθέτει ένα ορθογώνιο πλαίσιο σωλήνα υψηλής-αντοχής που υφίσταται γενική ανατίναξη για αφαίρεση σκουριάς και προστασία από τη διάβρωση, καθιστώντας το-ανθεκτικό στη διάβρωση και-με μεγάλη διάρκεια. εξοπλισμένο με βαρέως-άξονες (13-τόνους / 16 τόνων, 2–3 άξονες προαιρετικά), που ταιριάζουν με ρουλεμάν και συστήματα πέδησης υψηλής ποιότητας, εξασφαλίζοντας σταθερή λειτουργία υπό βαρύ φορτίο.
• Άξονες: 13-τόνοι συντήρησης-ελεύθεροι βαρέως-άξονες ως στάνταρ, ενισχυμένοι άξονες 16-τόνων προαιρετικοί. το περίβλημα του άξονα είναι κατασκευασμένο από-χυτοσίδηρο υψηλής αντοχής, με ισχυρή φέρουσα ικανότητα και απόδοση μετάδοσης. το σύστημα πέδησης υιοθετεί τύμπανο ή δισκόφρενο (προαιρετικό), ταιριαστό σύστημα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης ABS και ηλεκτρονική κατανομή δύναμης πέδησης EBD, διασφαλίζοντας την ασφάλεια πέδησης υπό βαρύ φορτίο.
• Σύστημα ανάρτησης: Ανάρτηση φύλλων ελατηρίων (τυπική) ή ανάρτηση αέρα (προαιρετική). η ανάρτηση φυλλώδους ελατηρίου είναι κατασκευασμένη από-χάλυβας ελατηρίου υψηλής ποιότητας, με ισχυρή απόδοση απορρόφησης κραδασμών, που προσαρμόζεται σε ανώμαλες συνθήκες δρόμου, όπως εργοτάξια. η ανάρτηση αέρα έχει καλύτερο αποτέλεσμα απορρόφησης κραδασμών, μειώνοντας τη ζημιά των εμπορευμάτων κατά τη μεταφορά και βελτιώνοντας την οδηγική άνεση.
• Συσκευή έλξης: Εξοπλισμένη με πείρο έλξης υψηλής- αντοχής (50# / 90# προαιρετικά), κατασκευασμένο από κράμα χάλυβα, σβησμένο και σκληρυμένο, με υψηλή σκληρότητα και αντοχή στην κρούση. η σέλα πρόσφυσης είναι ρυθμιζόμενη, προσαρμόζεται σε διαφορετικά οχήματα έλξης, εξασφαλίζοντας σταθερή σύνδεση κατά τη μεταφορά και την ανατροπή.

Ασφάλεια & Βοηθητική Διαμόρφωση

• Safety Configuration: Ολοκληρωμένη προστασία ασφαλείας για τη διασφάλιση της ασφάλειας της λειτουργίας και της μεταφοράς.
• Ενεργή ασφάλεια: Σύστημα πέδησης αντιμπλοκαρίσματος ABS, ηλεκτρονική κατανομή δύναμης πέδησης EBD, συσκευή αυτόματης ρύθμισης του κενού σιαγόνων φρένων ως στάνταρ. προαιρετική προειδοποίηση αναχώρησης λωρίδας LDWS και παρακολούθηση τυφλού σημείου BSD, ιδιαίτερα κατάλληλη για μεταφορές μεγάλων αποστάσεων και περίπλοκες οδικές συνθήκες. το πίσω μέρος του τρέιλερ είναι εξοπλισμένο με ανακλαστικά σήματα και προειδοποιητικά φώτα, βελτιώνοντας την ορατότητα τη νύχτα και σε δύσκολες καιρικές συνθήκες.
• Παθητική Ασφάλεια: Ενισχυμένο πλαίσιο, συσκευή προστασίας-και οπίσθια ενδιάμεση συσκευή. το φορείο είναι εξοπλισμένο με μια συσκευή ορίου, η οποία μπορεί να αποτρέψει την υπερβολική ανατροπή και να αποφύγει τη ζημιά του εξοπλισμού. το υδραυλικό σύστημα είναι εξοπλισμένο με μια βαλβίδα καθόδου έκτακτης ανάγκης, η οποία μπορεί να κατεβάσει χειροκίνητα το φορέα σε περίπτωση διακοπής ρεύματος ή βλάβης του υδραυλικού συστήματος, διασφαλίζοντας την ασφάλεια.
• Ασφάλεια λειτουργίας: Ο πίνακας ελέγχου είναι εξοπλισμένος με κλειδαριά ασφαλείας, αποτρέποντας την κακή λειτουργία. η περιοχή γύρω από τον υδραυλικό κύλινδρο είναι εξοπλισμένη με προστατευτικό κάλυμμα, αποφεύγοντας τον τραυματισμό των χειριστών κατά τη λειτουργία. η πίσω πόρτα είναι εξοπλισμένη με μάνδαλο ασφαλείας, εξασφαλίζοντας σφιχτό κλείδωμα κατά τη μεταφορά.

Βοηθητική διαμόρφωση:

 

• Καθημερινή χρήση: Εξοπλισμένο με-δεξαμενή υδραυλικού λαδιού μεγάλης χωρητικότητας (100–150L), που εξασφαλίζει μακροχρόνια-λειτουργία χωρίς συχνή προσθήκη λαδιού. η δεξαμενή λαδιού είναι εξοπλισμένη με φίλτρο λαδιού, φιλτράροντας αποτελεσματικά τις ακαθαρσίες και προστατεύοντας το υδραυλικό σύστημα. το τρέιλερ είναι εξοπλισμένο με μια εργαλειοθήκη, βολική για την τοποθέτηση εργαλείων και αξεσουάρ συντήρησης.
• Προστασία του περιβάλλοντος: Προαιρετικό κάλυμμα σκόνης και σφραγισμένο φορείο, αποτρέποντας τη ρύπανση από τη σκόνη κατά τη μεταφορά χύδην υλικών όπως άμμος και άνθρακας. το λασπωτήρα έχει σχεδιαστεί για να αποτρέπει το πιτσίλισμα λάσπης, διατηρώντας το ρυμουλκούμενο καθαρό και πληρώντας τις απαιτήσεις περιβαλλοντικής προστασίας.

 Προ-Επιθεώρηση λειτουργίας
Πριν συνδέσετε το ρυμουλκούμενο με το όχημα έλξης και ξεκινήσετε τη λειτουργία, πραγματοποιήστε μια ολοκληρωμένη επιθεώρηση για την εξάλειψη των πιθανών κινδύνων ασφαλείας και τη διασφάλιση της κανονικής λειτουργίας, η οποία είναι σύμφωνη με τις προδιαγραφές λειτουργίας ασφαλείας των οπίσθιων-tip dump semi-ρυμουλκούμενων:

1. Δομή & Μεταφορά: Ελέγξτε το φορέα για παραμόρφωση, ρωγμές ή φθορά, ειδικά την κάτω πλάκα και τις πλευρικές πλάκες. επιβεβαιώστε ότι η πίσω πόρτα είναι καλά κλειδωμένη και ότι η υδραυλική συσκευή ασφάλισης λειτουργεί κανονικά. Ελέγξτε το εσωτερικό τοίχωμα του φορείου για πρόσφυση υλικού και καθαρίστε το εγκαίρως εάν χρειάζεται. επιθεωρήστε τα προστατευτικά κιγκλιδώματα, τα φτερά και τη διάταξη του πίσω προσκρουστήρα για ακεραιότητα και σταθερότητα και σφίξτε εγκαίρως τα χαλαρά μπουλόνια.
2. Υδραυλικό σύστημα: Ελέγξτε τη στάθμη του υδραυλικού λαδιού στη δεξαμενή λαδιού για να βεβαιωθείτε ότι πληροί το πρότυπο. επιθεωρήστε τον υδραυλικό αγωγό, τις αρθρώσεις και τον υδραυλικό κύλινδρο για διαρροή λαδιού και αντικαταστήστε εγκαίρως τον κατεστραμμένο αγωγό ή τη σφράγιση. Ελέγξτε τη βαλβίδα υδραυλικού ελέγχου και τη βαλβίδα εκτόνωσης πίεσης για κανονική λειτουργία και ελέγξτε τις λειτουργίες χειροκίνητου και ηλεκτρικού ελέγχου για να βεβαιωθείτε ότι ο φορέας μπορεί να ανυψωθεί και να κατέβει ομαλά. αποστραγγίστε εγκαίρως το συσσωρευμένο νερό στη δεξαμενή υδραυλικού λαδιού, ειδικά σε περιοχές με χαμηλή-θερμοκρασία.
3. Πλαίσιο & άξονες: Ελέγξτε την πίεση των ελαστικών και την κατάσταση φθοράς όλων των ελαστικών, βεβαιωθείτε ότι τα παξιμάδια των τροχών είναι στερεωμένα. επιθεωρήστε τους άξονες, τα ρουλεμάν και το σύστημα ανάρτησης για μη φυσιολογικό θόρυβο ή χαλαρότητα. ελέγξτε το σύστημα πέδησης, συμπεριλαμβανομένων των τακακιών, των τυμπάνων και των σωληνώσεων πέδησης, για να διασφαλίσετε ότι η απόδοση πέδησης είναι κανονική. βεβαιωθείτε ότι ο πείρος έλξης και η σέλα έλξης είναι καθαρά και χωρίς φθορά και ότι η σύνδεση είναι αξιόπιστη.
4. Ηλεκτρικός εξοπλισμός και εξοπλισμός ασφαλείας: Δοκιμάστε τα προειδοποιητικά φώτα, τα ανακλαστικά σήματα και τα πίσω φώτα για να βεβαιωθείτε ότι λειτουργούν κανονικά. ελέγξτε το κλείδωμα ασφαλείας του πίνακα ελέγχου, τη βαλβίδα καθόδου έκτακτης ανάγκης και άλλες συσκευές ασφαλείας για κανονική λειτουργία. επιβεβαιώστε ότι το σύστημα ABS λειτουργεί κανονικά και δεν υπάρχει συναγερμός βλάβης.

Σύνδεση με όχημα έλξης

1. Οδηγήστε το όχημα έλξης στο μπροστινό μέρος του ρυμουλκούμενου, κρατήστε το όχημα έλξης και το ρυμουλκούμενο σε ευθεία γραμμή και πλησιάστε αργά το ρυμουλκούμενο έως ότου ο πείρος έλξης του ρυμουλκούμενου ευθυγραμμιστεί με τη σέλα έλξης του οχήματος έλξης.
2. Κατεβάστε τη σέλα έλξης του οχήματος έλξης, εισάγετε τον πείρο έλξης στη σέλα έλξης και κλειδώστε τη διάταξη ασφάλισης της σέλας έλξης. ελέγξτε για να επιβεβαιώσετε ότι το κλείδωμα είναι αξιόπιστο και ότι δεν υπάρχει χαλαρότητα.
3. Συνδέστε το κύκλωμα αέρα και τις φίσες του κυκλώματος μεταξύ του οχήματος έλξης και του ρυμουλκούμενου και ελέγξτε τα φρένα, τα φώτα και τις προειδοποιητικές συσκευές του ρυμουλκούμενου για να βεβαιωθείτε ότι λειτουργούν κανονικά. συνδέστε τον υδραυλικό αγωγό (εάν το υδραυλικό σύστημα τροφοδοτείται από το όχημα έλξης) και ελέγξτε για διαρροή λαδιού.
4. Ελέγξτε τη συνολική κατάσταση σύνδεσης, επιβεβαιώστε ότι το τρέιλερ είναι σταθερό και ότι δεν υπάρχει κλίση ή χαλαρότητα. αφαιρέστε τα μπλοκ τροχών κάτω από τους τροχούς του τρέιλερ και επιβεβαιώστε ότι το περιβάλλον είναι ασφαλές, χωρίς εμπόδια.

Λειτουργία φόρτωσης & μεταφοράς

1. Λειτουργία φόρτωσης: Οδηγήστε το συνδεδεμένο όχημα έλξης και το ρυμουλκούμενο στην περιοχή φόρτωσης, σταθμεύστε το όχημα σε επίπεδο και στερεό έδαφος και τραβήξτε σφιχτά το χειρόφρενο. Βεβαιωθείτε ότι ο φορέας είναι σε κατάσταση επαναφοράς και η πίσω πόρτα είναι κλειδωμένη. φορτώστε τα χύδην υλικά ομοιόμορφα στο βαγόνι, αποφύγετε την ανομοιόμορφη φόρτωση ή υπερφόρτωση και το ύψος φόρτωσης δεν πρέπει να υπερβαίνει το οριακό ύψος του φορείου (για την αποφυγή διασποράς υλικού κατά τη μεταφορά). μετά τη φόρτωση, ελέγξτε το φορέα για υπερχείλιση υλικού και καθαρίστε έγκαιρα τα διάσπαρτα υλικά.
2. Λειτουργία μεταφοράς: Πριν ξεκινήσετε, βεβαιωθείτε ότι ο φορέας είναι κλειδωμένος, το υδραυλικό σύστημα είναι σε κατάσταση απενεργοποίησης και όλες οι συσκευές ασφαλείας λειτουργούν κανονικά. εκκινήστε το όχημα έλξης και οδηγήστε ομαλά, αποφεύγοντας τη βίαιη επιτάχυνση, το απότομο φρενάρισμα και τις απότομες στροφές, ειδικά κατά τη μεταφορά εμπορευμάτων υψηλού-φόρτου, για να αποτρέψετε την κλίση του τρέιλερ ή τη μετατόπιση υλικών.
3. Κατά τη μεταφορά, διατηρείτε σταθερή ταχύτητα: η μέγιστη ταχύτητα στους αυτοκινητόδρομους δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 80 km/h και η ταχύτητα σε συνηθισμένους δρόμους και δρόμους εργοταξίου πρέπει να ελέγχεται εντός 30–50 km/h. όταν οδηγείτε σε ανώμαλους δρόμους, μειώστε την ταχύτητα κατάλληλα για να μειώσετε την πρόσκρουση στο πλαίσιο του τρέιλερ και στο υδραυλικό σύστημα. προσέξτε τις συνθήκες του δρόμου, αποφύγετε λακκούβες και εμπόδια και αποτρέψτε τη ζημιά στο τρέιλερ.
4. Κατά τη μεταφορά σε μεγάλες αποστάσεις, σταματήστε τακτικά για να επιθεωρείτε το τρέιλερ: ελέγξτε την κατάσταση σύνδεσης πρόσφυσης, την πίεση των ελαστικών, τον υδραυλικό αγωγό και το σύστημα πέδησης. ελέγξτε το φορέα για διαρροή υλικού και αντιμετωπίστε το εγκαίρως εάν εντοπιστεί κάποιο πρόβλημα. Μην ανοίγετε το υδραυλικό σύστημα κατά τη μεταφορά, για να αποφύγετε την τυχαία ανατροπή του φορέα.

Λειτουργία εκφόρτωσης

1. Οδηγήστε το όχημα έλξης και το ρυμουλκούμενο σε μια επίπεδη, συμπαγή και ανοιχτή περιοχή εκφόρτωσης, βεβαιωθείτε ότι το έδαφος μπορεί να αντέξει το βάρος του τρέιλερ πλήρους-φόρτωσης και ότι δεν υπάρχει προσωπικό, εμπόδια ή εύφλεκτα και εκρηκτικά υλικά γύρω από την περιοχή εκφόρτωσης. τραβήξτε σφιχτά το χειρόφρενο και τοποθετήστε μπλοκ τροχών κάτω από τους τροχούς του ρυμουλκούμενου για να αποτρέψετε την ολίσθηση του οχήματος.
2. Βεβαιωθείτε ότι το περιβάλλον είναι ασφαλές, μετά ενεργοποιήστε το υδραυλικό σύστημα και χειριστείτε τον πίνακα ελέγχου (ή το τηλεχειριστήριο) για να ξεκινήσετε να σηκώνετε το φορείο. κατά τη διαδικασία ανατροπής, παρατηρήστε την κατάσταση ανύψωσης του φορείου και βεβαιωθείτε ότι η ανύψωση είναι ομαλή και σταθερή, χωρίς ασυνήθιστο θόρυβο ή κούνημα. εάν ο φορέας γέρνει ανομοιόμορφα, σταματήστε αμέσως την ανύψωση, ελέγξτε το υδραυλικό σύστημα και τον φορέα και αντιμετωπίστε το πρόβλημα πριν συνεχίσετε.
3. Όταν το φορείο ανυψωθεί στην κατάλληλη γωνία ανατροπής (45 μοίρες – 55 μοίρες, ανάλογα με τον τύπο των εμπορευμάτων), σταματήστε την ανύψωση και περιμένετε να ξεφορτωθούν εντελώς τα εμπορεύματα. κατά την εκφόρτωση, παρατηρήστε την κατάσταση εκφόρτωσης των εμπορευμάτων και, εάν υπάρχει πρόσφυση υλικού, χρησιμοποιήστε κατάλληλα εργαλεία για να το καθαρίσετε (μην στέκεστε κάτω από το βαγόνι), διασφαλίζοντας ότι δεν υπάρχουν υπολείμματα.
4. Μετά την ολοκλήρωση της εκφόρτωσης, χειριστείτε τον πίνακα ελέγχου για να κατεβάσετε αργά το φορείο και να το επαναφέρετε στην αρχική θέση. επιβεβαιώστε ότι ο φορέας έχει μηδενιστεί πλήρως, μετά απενεργοποιήστε το υδραυλικό σύστημα και κλειδώστε την πίσω πόρτα.
5. Καθαρίστε τα διάσπαρτα υλικά γύρω από το ρυμουλκούμενο, αφαιρέστε τα μπλοκ των τροχών και ελέγξτε το υδραυλικό σύστημα, τον φορέα και το πλαίσιο του ρυμουλκούμενου για ανωμαλίες πριν φύγετε από την περιοχή εκφόρτωσης.

Δημοσίευση-Συντήρηση λειτουργίας

1. Μετά την ολοκλήρωση της λειτουργίας, σταθμεύστε το ρυμουλκούμενο σε στεγνό, αεριζόμενο και επίπεδο χώρο, αποσυνδέστε τη σύνδεση με το όχημα έλξης και τοποθετήστε τα μπλοκ τροχών κάτω από τους τροχούς του ρυμουλκούμενου. καθαρίστε το φορείο, αφαιρέστε τα υπολειμματικά υλικά στο εσωτερικό τοίχωμα και ξεπλύνετε το φορείο με νερό εάν χρειάζεται (αποφύγετε το πλύσιμο του υδραυλικού συστήματος και του ηλεκτρικού εξοπλισμού).
2. Επιθεωρήστε το υδραυλικό σύστημα: ελέγξτε τη στάθμη του υδραυλικού λαδιού, συμπληρώστε έγκαιρα το υδραυλικό λάδι εάν είναι ανεπαρκές. καθαρίστε το φίλτρο λαδιού και τη δεξαμενή λαδιού, αφαιρέστε τις ακαθαρσίες και το συσσωρευμένο νερό. επιθεωρήστε τον υδραυλικό αγωγό, τις αρθρώσεις και τον υδραυλικό κύλινδρο για φθορά ή διαρροή λαδιού και επισκευάστε ή αντικαταστήστε τα εγκαίρως. εφαρμόστε λιπαντικό στη ράβδο του εμβόλου του υδραυλικού κυλίνδρου για να αποφύγετε τη διάβρωση.
3. Διατηρήστε το πλαίσιο και τους άξονες: ελέγξτε την πίεση και την κατάσταση φθοράς των ελαστικών, αντικαταστήστε εγκαίρως τα φθαρμένα ελαστικά. σφίξτε χαλαρά παξιμάδια τροχού και μπουλόνια πλαισίου. προσθέστε λιπαντικό στους άξονες και τα ρουλεμάν. ελέγξτε το σύστημα πέδησης, αντικαταστήστε τα φθαρμένα τακάκια και τα τύμπανα φρένων και ρυθμίστε το διάκενο των σιαγόνων φρένων.
4. Τακτική συντήρηση: Σύμφωνα με το εγχειρίδιο του οχήματος, πραγματοποιήστε τακτική συντήρηση κάθε 5000–10000 χιλιόμετρα ή 3–6 μήνες. αντικαταστήστε το υδραυλικό λάδι, το φίλτρο λαδιού και τον στεγανοποιητικό δακτύλιο. επιθεωρήστε το φορείο για παραμόρφωση ή φθορά και επισκευάστε ή ενισχύστε το εγκαίρως. Ελέγχετε τον πείρο έλξης και τη σέλα έλξης για φθορά και εφαρμόζετε τακτικά λιπαντικό. διενεργήστε μια ολοκληρωμένη επιθεώρηση των διατάξεων ασφαλείας για να διασφαλίσετε ότι λειτουργούν κανονικά.
5. Εάν το τρέιλερ δεν χρησιμοποιείται για μεγάλο χρονικό διάστημα, σταθμεύστε το σε καλυμμένο χώρο, καλύψτε το φορέα και το υδραυλικό σύστημα για να αποφύγετε τη σκόνη και τη διάβρωση. αδειάστε το υδραυλικό λάδι και το υγρό φρένων εάν είναι απαραίτητο (ειδικά σε περιοχές χαμηλής-θερμοκρασίας) και επαναφορτίστε την μπαταρία αποθήκευσης τακτικά.