Ανατρεπόμενο φορτηγό Delong 8×4

SHACMAN Delong 8×4 Dump Truck - Εισαγωγή, λεπτομερείς προδιαγραφές και οδηγός λειτουργίας

Βασικές Παράμετροι

• Μάρκα και μοντέλο: SHACMAN Delong 8×4 Heavy-Duty Dump Truck (Σειρά F3000 / M3000)
• Τύπος κίνησης: 8×4 (2 μπροστινοί άξονες διεύθυνσης + 2 πίσω κινητήριοι άξονες, 12 τροχοί συνολικά)
• Μεταξόνιο: 1800+3375+1400mm / 1800+3975+1400mm (προαιρετικές διαμορφώσεις)
• Συνολικές διαστάσεις (Μ×Π×Υ): 9600–10800mm × 2550mm × 3450–3900mm
• Απόλυτο βάρος: 15,5–16 τόνοι
• Μικτό Βάρος Οχήματος (GVW): 31 τόνοι (εθνικό πρότυπο όριο)
• Ονομαστικό ωφέλιμο φορτίο: 15,37–20 τόνοι
• Πρότυπο εκπομπών: Euro 4 / Euro 5 / Euro 6 (China National IV / V / VI), διαθέσιμο για προσαρμογή εξαγωγής (όπως Euro 3 για συγκεκριμένες περιοχές)
• Προδιαγραφές ελαστικών: 11.00R20 / 12R22.5 (12 ελαστικά συνολικά)

Σύστημα μετάδοσης κίνησης

• Κινητήρας: Κινητήρας Diesel Series Weichai (WP10 / WP12 / WP13), προαιρετικός τύπος ενέργειας LNG
• Κυβισμός: 9.726L (WP10) / 11.596L (WP12) / 12.54L (WP13)
• Μέγιστη ισχύς: 310–430 HP (228–316 kW), προαιρετική 336HP / 375HP / 380HP ανάλογα με τη ζήτηση
• Ροπή κορυφής: 1500–2200 N·m, με μέγιστη ταχύτητα ροπής 1000–1600 σ.α.λ.
• Χαρακτηριστικά: Το ανατρεπόμενο φορτηγό Delong 8×4 διαθέτει έναν ενσωματωμένο-εξακινητήρα με υπερσυμπίεση, ενδοψύξη, άμεσο ψεκασμό, πέδηση με βαλβίδα εξαγωγής και ηλεκτρονικά ελεγχόμενη τεχνολογία υψηλής-πίεσης κοινής-ράγας. προσφέρει ισχυρή ροπή-χαμηλής ταχύτητας, εξαιρετική απαγωγή θερμότητας και ανώτερη οικονομία καυσίμου, καθιστώντας το κατάλληλο για αναρρίχηση σε λόφους με μεγάλο-φορτίο και μεταφορά- σε μεγάλες αποστάσεις .
• Μετάδοση: FAST 10-τάχυτο / 12-τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων (12JSD160TA προαιρετικό)
• Γρανάζια: 10 / 12 ταχύτητες εμπρός + 2 ταχύτητες όπισθεν
• Χαρακτηριστικά: Ομαλή μετατόπιση, υψηλή ροπή-φέρουσα ικανότητα, σχεδιασμός κελύφους αλουμινίου, ανθεκτικό-ανθεκτικό στη φθορά και κόπωση-ανθεκτικό στη φθορά, εύκολο στη συντήρηση, κατάλληλο για συχνή εκκίνηση-σταμάτημα και βαρύ-συνθήκες εργασίας
• Άξονες: Άξονες τεχνολογίας Hande MAN
• Μπροστινός άξονας: 5,5T / 7,5T MAN ελαφρύς ή βαρύς-άξονας εργασίας, επιτρεπόμενο φορτίο 6500–7500 kg
• Πίσω άξονας: Διπλός άξονας μείωσης 16T MAN, επιτρεπόμενο φορτίο 18000kg (ομάδα δύο-αξόνων)
• Τελική αναλογία μετάδοσης κίνησης: 4,769 / 5,262 / 5,92 (προαιρετικό), εξισορρόπηση της ταχύτητας οδήγησης και της απόδοσης αναρρίχησης
• Πρόσθετη διαμόρφωση: Εξοπλισμένο με μπλοκέ διαφορικού μεταξύ-άξονα και μεταξύ-τροχών, βελτιώνοντας σημαντικά την απόδοση διέλευσης σε ολισθηρούς και λασπώδεις δρόμους

Cargo Box & Hydraulic Lifting System

• Κουτί φορτίου: Πίσω-τύπος ανατροπής, κατασκευασμένος από χάλυβα υψηλής-αντοχής στη φθορά-
• Τυπικό μέγεθος: 6,5 m–8,2 m (μήκος) × 2,35 m (πλάτος) × 1,5 m–1,8 m (ύψος), προαιρετικό μήκος 7,6 m για συγκεκριμένη ζήτηση
• Πάχος πλάκας: Δάπεδο 6–8 mm, πλαϊνή πλάκα 4–6 mm. μέγεθος πλαισίου 850×300(8+5)mm, ενισχυμένη δομή για αποφυγή παραμόρφωσης και ρωγμών
• Σχεδιασμός: Ο-σχήμα U ή ορθογώνιο ενσωματωμένο σφράγισμα, αντιδιαβρωτικό, ανθεκτικό στη φθορά-, δεν κολλάει εύκολα υλικά, μεγάλος όγκος φόρτωσης, κατάλληλος για μεταφορά άμμου, χαλίκι, χώμα, μεταλλεύματα και άλλα χύδην υλικά
• Υδραυλικό σύστημα: Μπροστινός-πολυβάθμιος κύλινδρος λαδιού πολλαπλών-υψηλής πίεσης-
• Μέγιστη γωνία ανύψωσης: 48–50 μοίρες
• Χρόνος ανύψωσης: Λιγότερος ή ίσος με 18 δευτερόλεπτα, Χρόνος χαμηλώματος: Λιγότερος ή ίσος με 15 δευτερόλεπτα
• Χαρακτηριστικά: Σταθερή ανύψωση και κατέβασμα, χωρίς τρέμουλο, ισχυρή πίεση-ικανότητα ρουλεμάν, μη εύκολο στη διαρροή λαδιού, εξοπλισμένο με QH50 power take-off (PTO) στάνταρ, κατάλληλο για συχνές εργασίες απόρριψης

Διαμόρφωση καμπίνας και ασφάλειας

• Καμπίνα: Ενσωματωμένη-ατσάλινη δομή προστασίας από σύγκρουση-Πιστοποίηση ασφάλειας σύγκρουσης ECE-R29, πλήρης υδραυλική ανάρτηση 4 σημείων
• Εσωτερικό: Ευρύχωρο και άνετο, εξοπλισμένο με αερόσακο-που απορροφά το κάθισμα οδηγού, φαρδύ κρεβάτι ύπνου, πολυλειτουργικό τιμόνι, ηλεκτρικά παράθυρα, χειροκίνητο ή αυτόματο κλιματισμό και πολλαπλούς αποθηκευτικούς χώρους, μειώνοντας την κούραση κατά την οδήγηση σε μεγάλες αποστάσεις
• Πρόσθετη διαμόρφωση: Το ανατρεπόμενο φορτηγό Delong 8×4 προσφέρει προαιρετικά χαρακτηριστικά, όπως ηλεκτρικό σύστημα ανύψωσης καμπίνας, καθαριστή αέρα μπάνιου λαδιού-, έξυπνο τερματικό "Tianxingjian" και σύστημα κάμερας τεσσάρων-κατευθύνσεων (που βελτιώνει την ορατότητα και είναι κατάλληλο για μοντέλα εξαγωγής).
• Δεξαμενή καυσίμου: Αλουμινένιο ντεπόζιτο 300–400 λίτρων, ανθεκτικό στη διάβρωση-και ελαφρύ

Διαμόρφωση ασφαλείας:

• Ενεργή ασφάλεια: ABS σύστημα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης-, φρένο κινητήρα, φρένο εξάτμισης, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP) προαιρετικά, αποτελεσματική πρόληψη ατυχημάτων κατά την οδήγηση με βαρύ{{1} φορτίο
• Παθητική ασφάλεια: Ενισχυμένο πλαίσιο κατά της κύλισης, καμπύλο παρμπρίζ υψηλής-αντοχής, προφυλακτήρας τριών- σταδίων, που διασφαλίζει την ασφάλεια του οδηγού σε περίπτωση σύγκρουσης ή ανατροπής

 Προ-Επιθεώρηση λειτουργίας

1. Πριν ξεκινήσετε το όχημα, πραγματοποιήστε μια ολοκληρωμένη επιθεώρηση για την εξάλειψη πιθανών κινδύνων ασφαλείας και τη διασφάλιση της κανονικής λειτουργίας:
2. Εξωτερικό και πλαίσιο: Ελέγξτε την πίεση και την κατάσταση φθοράς των ελαστικών, βεβαιωθείτε ότι τα παξιμάδια τροχού είναι στερεωμένα. επιθεωρήστε το κιβώτιο φορτίου για ρωγμές, παραμορφώσεις ή υπολειμματικά υλικά. ελέγξτε τον υδραυλικό κύλινδρο και τον αγωγό για διαρροή λαδιού. επιβεβαιώστε ότι όλα τα μπουλόνια του πλαισίου είναι σφιχτά και η απόσταση από το έδαφος είναι κανονική.
3. Επιθεώρηση υγρών: Ελέγξτε τα επίπεδα λαδιού κινητήρα, ψυκτικού, καυσίμου και υγρού φρένων για να βεβαιωθείτε ότι πληρούν το πρότυπο. αποστραγγίστε εγκαίρως το συσσωρευμένο νερό στο φίλτρο καυσίμου. επιθεωρήστε τη στάθμη του υδραυλικού λαδιού και τη στεγανότητα του αγωγού.
4. Καμπίνα & ηλεκτρικό σύστημα: Δοκιμάστε τα φώτα του οχήματος, την κόρνα, τον υαλοκαθαριστήρα και την οθόνη του πίνακα οργάνων για να βεβαιωθείτε ότι όλος ο ηλεκτρικός εξοπλισμός λειτουργεί κανονικά. ελέγξτε το κάθισμα του αερόσακου και το σύστημα ανάρτησης για κανονική λειτουργία. επιβεβαιώστε ότι το χειρόφρενο είναι σε κατάσταση ενεργού φρεναρίσματος. Ανοίξτε και στερεώστε την πίσω πόρτα του κιβωτίου αποσκευών εάν χρειάζεται.

Εκκίνηση οχήματος & Καθημερινή οδήγηση

1. Τοποθετήστε το κλειδί, στρίψτε στη θέση "ON", περιμένετε να ολοκληρωθεί ο αυτοέλεγχος-του οχήματος (χωρίς συναγερμός βλάβης) και μετά στρίψτε στη θέση "START" για να εκκινήσετε τον κινητήρα.
2. Μετά την εκκίνηση, αφήστε τον κινητήρα στο ρελαντί για 3–5 λεπτά για να ζεσταθεί, παρατηρήστε τα δεδομένα του οργάνου (στροφές κινητήρα, πίεση λαδιού, θερμοκρασία νερού) για να βεβαιωθείτε ότι όλες οι ενδείξεις είναι κανονικές.
3. Λύστε το χειρόφρενο, πατήστε πλήρως τον συμπλέκτη, αλλάξτε στην πρώτη ταχύτητα, αφήστε αργά τον συμπλέκτη και πατήστε το γκάζι απαλά για να ξεκινήσετε ομαλά, αποφεύγοντας τη βίαιη επιτάχυνση και την απότομη αλλαγή ταχυτήτων, ειδικά όταν είναι πλήρως φορτωμένο για να αποφευχθεί η ολίσθηση του άξονα μετάδοσης κίνησης ή του ελαστικού.
4. Διατηρήστε σταθερή ταχύτητα κατά την οδήγηση: η μέγιστη ταχύτητα στους αυτοκινητόδρομους δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 80 km/h και η ταχύτητα σε ανώμαλα εργοτάξια πρέπει να ελέγχεται εντός 40 km/h. Για μεγάλα τμήματα σε κατηφόρα, χρησιμοποιήστε χαμηλές ταχύτητες και φρένο κινητήρα για να αποφύγετε το συχνό φρενάρισμα, το οποίο μπορεί να προκαλέσει βλάβη στο φρένο.
5. Όταν οδηγείτε σε λασπωμένους, χιονισμένους ή ολισθηρούς δρόμους, ενεργοποιήστε το κλείδωμα του διαφορικού για να βελτιώσετε την πρόσφυση και τη βατότητα των τροχών. αποφύγετε τις απότομες στροφές σε υψηλή ταχύτητα για να αποφύγετε την ανατροπή.

Τυπική λειτουργία ντάμπινγκ

1. Τοποθέτηση & Στάθμευση: Οδηγήστε το φορτηγό σε μια επίπεδη, συμπαγή και ανοιχτή περιοχή, κρατήστε το σώμα του οχήματος οριζόντια, αλλάξτε στη ουδέτερη ταχύτητα και τραβήξτε σταθερά το χειρόφρενο. για στάθμευση ράμπας, χρησιμοποιήστε μπλοκ τροχών για να αποφύγετε το γλίστρημα.
2. Εμπλοκή PTO: Διατηρήστε τον κινητήρα σε λειτουργία, πατήστε πλήρως τον συμπλέκτη και ενεργοποιήστε την-απενεργοποίηση (PTO) για να τεθεί το υδραυλικό σύστημα σε κατάσταση λειτουργίας. βεβαιωθείτε ότι το PTO είναι κανονικά ενεργοποιημένο πριν προχωρήσετε στο επόμενο βήμα.
3. Ανύψωση και απόρριψη: Απελευθερώστε αργά τον συμπλέκτη, πιέστε τον μοχλό υδραυλικού ελέγχου προς τα πάνω για να σηκώσετε ομοιόμορφα το κιβώτιο φορτίου στην τυπική γωνία απόρριψης (48–50 μοίρες). Κατά τη διάρκεια όλης της διαδικασίας, βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει προσωπικό, εμπόδια ή εναέρια εμπόδια (ελάχιστη απόσταση μεγαλύτερη από ή ίση με 6 μέτρα) γύρω από το κιβώτιο φορτίου για να αποφύγετε ατυχήματα.
4. Επαναφορά λειτουργίας: Μετά την πλήρη εκφόρτωση των υλικών, τραβήξτε τον μοχλό υδραυλικού ελέγχου προς τα κάτω για να κατεβάσετε αργά το κιβώτιο φορτίου μέχρι να τοποθετηθεί πλήρως. Πατήστε πλήρως τον συμπλέκτη για να απεμπλακεί το PTO, επαναφέρετε το μοχλό ελέγχου στη νεκρά θέση και κλείστε την πίσω πόρτα του κιβωτίου αποσκευών εάν χρειάζεται.

Δημοσίευση-Συντήρηση λειτουργίας

1. Καθαρίστε τα υπολειμματικά υλικά μέσα στο κιβώτιο φορτίου και τη σκόνη στο πλαίσιο για να αποτρέψετε τη διάβρωση και τη συσσώρευση υλικού, που μπορεί να επηρεάσουν τη διάρκεια ζωής του οχήματος.
2. Ελέγξτε ξανά τα επίπεδα όλων των λιπαντικών και υγρών, αναπληρώστε έγκαιρα το καύσιμο, το λάδι κινητήρα, το ψυκτικό και το υδραυλικό λάδι. ελέγξτε για διαρροή λαδιού, διαρροή αέρα και χαλαρά μπουλόνια και σφίξτε ή επισκευάστε τα αμέσως εάν εντοπιστούν προβλήματα.
3. Σταθμεύστε το όχημα σε στεγνό, αεριζόμενο και επίπεδο χώρο, σβήστε τον κινητήρα, τραβήξτε σφιχτά το χειρόφρενο και βάλτε την ταχύτητα στη νεκρά.
4. Πραγματοποιήστε τακτική συντήρηση σύμφωνα με το εγχειρίδιο του οχήματος: αντικαταστήστε τακτικά λάδι κινητήρα, στοιχεία φίλτρου (φίλτρο αέρα, φίλτρο λαδιού, φίλτρο καυσίμου) και υδραυλικό λάδι, ελέγχετε την κατάσταση φθοράς των ελαστικών, τακάκια φρένων και εξαρτημάτων κιβωτίου ταχυτήτων και πραγματοποιήστε ολοκληρωμένη επιθεώρηση και συντήρηση του συστήματος μετάδοσης κίνησης και του υδραυλικού συστήματος για να διασφαλίσετε τη μακροπρόθεσμη σταθερή και αποτελεσματική λειτουργία του οχήματος.